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      <title>BD-1で楽々通勤〜BD-Wonderful</title>
      <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/</link>
      <description>折り畳み自転車BD-1で片道16km通勤しております。BD-WonderfulWorldへようこそ！</description>
      <language>ja</language>
      <copyright>Copyright 2008</copyright>
      <lastBuildDate>Fri, 09 May 2008 17:15:02 +0900</lastBuildDate>
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         <title>2008/5/6日比谷、東京駅</title>
         <description><![CDATA[<img alt="2786.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2786.jpg" width="400" height="300" />]]></description>
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         <pubDate>Fri, 09 May 2008 17:15:02 +0900</pubDate>
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            <item>
         <title>2008/5/5江ノ島・鎌倉100km</title>
         <description><![CDATA[<img alt="2775.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2775.jpg" width="300" height="225" />]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2008/05/200855100km.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">BD-1で楽々漫遊記</category>
        
        
         <pubDate>Wed, 07 May 2008 14:30:25 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>小さいことはいいことだ！</title>
         <description><![CDATA[　自転車を電車内に持ち込むことはBD-1であってもたやすいことではないですね。最近は輪行する人も増えて追い風にはなってきたと思いますが、あくまでも自転車は鉄道会社の許可を得て『乗せてもらっている』と言うことを忘れてはならないと思います。袋に詰めずに自転車を乗せるのは当然の如く態度で食って掛かる輩もいるようです。マナーが悪いと「自転車持込全面禁止」とかありえる話であくまでも裁量権があるのは鉄道会社のほうですからね。

　都心に向かう線はターミナルが近くなればなるほど乗車率が高くなる。乗せたときはがら空きでもだんだんと乗客も増えてきます。そうなってくるとだんだんと肩身が狭くなります。『輪行は空いてる時間帯にしましょう』といっても休日などは澱みなく混んでるのが現状。となるとコンパクトに折りたためる自転車が欲しくなるのは当然のことでしょうか？

<img alt="080427_1925~01.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/080427_1925~01.jpg" width="240" height="320" />
<img alt="2770.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2770.jpg" width="300" height="225" />

　うちの四男@げぇっ子ですが、電車に乗せるとBD-1ならドア横が定番の置き場ですが、Frog位のコンパクトな自転車ですと足元にも置くことが出来る。ただし吊革に立つ人のスペースは奪われてしまいます。小さく折りたたむことができるメリットはありがたい。

　Frogのライバルと言えばブロンプトンかトレンクルあたりか？とちらも輪行のし易さでは定評があります。折りたたみサイズで比べると

　Frog・・・W（長さ）63cm×D（奥行）29cm×H（高さ）48cm 10.5kg
　トレンクル・・・W58.3cm×D32.5cm×H55cm　6.5kg
　ブロンプトン・・・W60cm×D30cm×H58cm 11.5kg

　BD-1・・・W75cm×D39cm×H63cm 10.5kg
　
　タイヤサイズは12、14、16インチとバラバラですが、折りたたみサイズを比較すると、Frogは高さが小さい代わりに長さが大きい、トレンクルは二つ折りですので奥行が大きくなる。ブロンプトンはコンパクトになりますが重量が嵩むという一長一短がありますね。走行性能ではホイールの大きい方がメリットはあると思いますけど。

　今度やってみたい輪行とは・・・<a href="http://www.asobiba.jp/asobiba/contents/asobiba050_yagirinowatashi.htm"target="_blank">コレ</a>は面白いと思いますが。

　試しにコインロッカーに入れてみると・・・。

<img alt="2771.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2771.jpg" width="300" height="225" />

　中型（400円）ではみ出ました。シートポスト抜けば入ると思います（サドル変えたのが痛い(>_<)）。今回少し特殊事情のため実験できず。ただ開いてるコインロッカーが少なくて探すのに難儀しますが、雨が降った時とかはイイのかも。これならトレンクルとタメ張れます。

　周囲に気付かせないで持ち込める自転車ってイイと思いますね。（生産中止だけど）(;_;]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2008/05/post_505.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">BD-FROG</category>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">輪行・鉄道</category>
        
        
         <pubDate>Fri, 02 May 2008 14:14:32 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>月例走行距離報告</title>
         <description><![CDATA[4/1〜4/5

　合計距離　130.46km　　　　
　合計所要時間 06:33:23　　　平均心拍数 127bpm
　平均ペース 03.00/km　　　　最大心拍数 194bpm
　平均速度 19.9km/h　　　　　合計上昇量 697m
　最高速度 41.3km/h　　　　　合計下降量 696m
　合計カロリー 5006kcal　　　　回転数平均　65rpm

4/6〜4/12

　合計距離　94.14km　　　　
　合計所要時間　 04:36:58　 平均心拍数 129bpm
　平均ペース 02.58/km　　　　最大心拍数 164bpm
　平均速度 20.2km/h　　　　　合計上昇量 505m
　最高速度 40.8km/h　　　　　合計下降量 494m
　合計カロリー 3443kcal　　　　回転数平均　66rpm

4/13〜4/19

　合計距離　111.13km　　　　
　合計所要時間　 05:32:59　　平均心拍数 129bpm
　平均ペース 02.59/km　　　　最大心拍数 164bpm
　平均速度 20.0km/h　　　　　合計上昇量 568m
　最高速度 42.9km/h　　　　　合計下降量 554m
　合計カロリー 4191kcal　　　　回転数平均　65rpm

4/20〜4/26

　合計距離　157.36km　　　　
　合計所要時間 07:37:00　　　平均心拍数 126bpm
　平均ペース 02.54/km　　　　最大心拍数 170bpm
　平均速度 20.3km/h　　　　　合計上昇量 787m
　最高速度 39.3km/h　　　　　合計下降量 824m
　合計カロリー 5755kcal　　　　回転数平均　65rpm


4/27〜4/30

　合計距離　31.53km　　　　
　合計所要時間 01:38:30　　　平均心拍数 127bpm
　平均ペース 03.07/km　　　　最大心拍数 153bpm
　平均速度 19.2km/h　　　　　合計上昇量  177m
　最高速度 37.0km/h　　　　　合計下降量  160m
　合計カロリー 1326kcal　　　　回転数平均　64rpm


16日　524km
忍者オフ 13km
まほろばポタ 51km
佐倉ポタ　24km
アキバポタ　13km

　4月自転車通勤で節約したガソリン量 74.8&#8467;

　4月自転車通勤で節約した二酸化炭素排出量　172,544g　87,760&#8467;　ドラム缶432本分
　（燃費は7km/&#8467;で計算）

　4月の走行距離は625kmでした。

　5月に突入でもうそろそろ制覇モノを考えたい時ですね。山の神にも呼ばれているような気が・・・。目標があると俄然萌えますね<img src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/emoddy_icons/body_good.gif" alt="icon:body_good">。

　『五街道』もしくは『奥の細道』なんか面白そうですが・・・。特に都心は旧道自体が全く残ってないので忠実に走れないと思いますけど、何らかの理由でタイムスリップしたような集落に辿り着くのが自転車ならではの楽しみ。観光地ではないですが旧街道沿いにそういった所がまだありますね。東海道だと西に行けば行くほどノスタルジックな雰囲気になるのでよろしい。都心はパスしたいですが・・・。

　GWは仕事＆体調崩して予定が立ちませんが、持ち直したらまたう○ぎを求めて行きたいですが・・・。]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2008/05/post_509.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">走行距離報告</category>
        
        
         <pubDate>Thu, 01 May 2008 17:04:32 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>2008/4/27アキバ〜上野</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2755.jpg"><img alt="2755.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2755-thumb.jpg" width="400" height="300" /></a>]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2008/04/2008427_1.html</link>
         <guid>http://www.bd-wonderful.com/blog/2008/04/2008427_1.html</guid>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">BD-1で楽々漫遊記</category>
        
        
         <pubDate>Mon, 28 Apr 2008 10:00:09 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>輪行袋を比べる</title>
         <description><![CDATA[　輪行袋も色々と増えて参りました。輪行袋の条件として@コンパクトA丈夫BCが無くてDに安いという絶対不文律があります。とにかく電車内に乗せるときはそのまま乗せるわけにもいかず、必ず袋に乗せるという規定があるわけですが、どういう袋に入れればいいのか？というのも無いので『ゴミ袋』みたいなモノでもいい筈ですが、繰り返し使うとなるとやはり生地から選ばないとイケませんね。でも走行するとなるとこれほど煩わしいモノは無いと思うのでどうしても収納した時のコンパクトさも要求される所です。

　でもコンパクトさを求めると生地は薄くしなければならず、薄くすると強度が落ちて元も子もない。コンパクトさと丈夫さは相反するものですね。その辺のバランスが難しい所です。

<img alt="2751.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2751.jpg" width="225" height="300" />

　使い勝手が良さそうな<a href="http://www.cycleshibuya.com/opt/opt_BD-1MulticarryingBag.html"target="_blank">HerbesTal BD-1用輪行袋</a>とちび輪バック。大きさはちび輪バックの方が大きい。重さも242gと370ｇと違います。

<img alt="2752.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2752.jpg" width="300" height="225" />
<img alt="2753.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2753.jpg" width="300" height="225" />

　HerbesTal は上から被せるタイプでショルダーベルト付き。キャスター付きのBD-1には被せるだけでコロコロ転がせる。ファスナーを開けて手を突っ込んでも持ち運べる。軽量のためちび輪バックよりは耐久性に劣ります。担ぎ上げて運ぶのには向いてない感じ。コロコロ向き。

<img src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/070.jpg">

　ちび輪バックはバックの中に収納するタイプ。キャスター付きでなければこちらの方が丈夫で長持ちすると思います。ただ袋の出し入れの手間など結構大変ですね。担ぐ人向け。

<img src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2749.jpg">
<a href="http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=OHBW0+584ZXU+5WS+BWVTD&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fitem.rakuten.co.jp%2Fworldcycle%2Fdah-a-slipcover%2F" target="_blank">
<img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/worldcycle/cabinet/itiran13/dah-a-slipcover.jpg?_ex=150x150&s=2&r=1"></a>
<img border="0" width="1" height="1" src="http://www13.a8.net/0.gif?a8mat=OHBW0+584ZXU+5WS+BWVTD" alt="">

　BD-1用イージーカバーはフレーム部を持てるように穴があります。素材的に穴が開くことは殆んどありません。海外へ持ち出すのにコレを使われる方もおられます。上から被せるだけで引っ掛からなく入るのでセキサイダーとの相性がバツグンによろしい。丸めるとかなりコンパクト。ただこのルックスに汚れが目立ちやすいので短距離輪行向け。DAHONのスリップカバーも同じ使い勝手ですね。

<img src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2723.jpg">
<img src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2727.jpg">

　輪行袋にオリジナリティを求めてナイロン生地を使って自作するのも面白い。とりわけハンズセレクトのkinchakuシリーズは加工が必要ですが、人とはちょっと違ったモノを使いたい場合に有効ですね。

<img alt="2754.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2754.jpg" width="300" height="225" />

　kinchaku8、HerbesTal、イージーカバーを並べるとどれも軽くてコンパクト。お値段もHerbesTalは5,000円ですが他は2,000円程度です。これで@コンパクトA丈夫BCが無くてDに安いというコンセプトは達成されたと思います。]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2008/04/post_506.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">輪行・鉄道</category>
        
        
         <pubDate>Thu, 24 Apr 2008 16:52:13 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>三男@frettaセキサイダー</title>
         <description><![CDATA[<img alt="2745.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2745.jpg" width="400" height="300" />
<img alt="2746.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2746.jpg" width="400" height="300" />

　四男@蛙に「お散歩仕様」を譲った久々の三男@fretta_monocoqueです。

　ずーーーっと「セキサイダー化したい」と思いつつ踏み切れずにいた<a href="http://www.wadacycle.jp/"target="_blank">和田サイクル@セキサイダー</a>ですが、取り付けるとなるとツーリスト&風来坊な三男に付けるのが一番妥当という結論から、モノコック用のセキサイダーを取り付けてみました。

　ノーマルフレームと仕様が違っていて、モノコック用はリアのスイングアームにダボ穴が開いていてそこに取り付けるタイプになってました。コレだとスタンドやアルミフェンダーなどとの兼ね合いもスムーズですね。モノコック用は踵に車輪が当たらないような仕組みになっております。

<img alt="2750.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2750.jpg" width="300" height="225" />
<img alt="2749.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2749.jpg" width="300" height="225" />
　
　輪行するときは折りたたんでイージーカバーを上から掛けるだけでいいので一分も掛からず。展開も同じく。転がす時はサドル部を持って転がす。制御が難しいですが圧倒的に楽ですね(^_^)。広すぎて乗換えが大変な東京駅などは楽ですね。担ぎ上げも腰に来るので大変です。お値段とスタイリングが敬遠されがちなアイテムですが、やはり輪行メインの人にはオススメアイテムですね。ただモノコック用は電車に乗せると安定性がイマイチなようです(^_^;)　セキサイダーがあるとシートポストあたりもイジれる。キャリアも付いたことによってキャンプツーリングも可ですね。

　ところで<a href="http://www.cycleshibuya.com/"target="_blank">しぶやさん</a>オリジナルの四男@frog用のキャリアも良さそうでした。アルミ製で軽量で肉抜きされていてお値段もそれなりにしますが、おチビでもヘビーな四男に付けたいですね(^_^;)]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2008/04/post_504.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">FRETTA MONOCOQUE</category>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">装備品</category>
        
        
         <pubDate>Tue, 22 Apr 2008 17:45:41 +0900</pubDate>
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         <title>2008/4/20佐倉チューリップまつり</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2737.jpg"><img alt="2737.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2737-thumb.jpg" width="400" height="300" /></a>]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2008/04/2008420.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">BD-1で楽々漫遊記</category>
        
        
         <pubDate>Mon, 21 Apr 2008 10:30:08 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>気もそぞろ</title>
         <description><![CDATA[　だんだんと陽気が良くなってくると『気もそぞろ』という感じですかね？そういえば『気もそぞろ』とはとはどういう意味か？

　気もそぞろ　心が落ち着かないこと。そわそわする様子。（<a href="http://www.geocities.jp/kuro_kurogo/ko-jien02/page11.html"target="_blank">慣用句辞典</a>より）

　春になれば誰もが心が落ち着かなくなってそわそわとするようです。松尾芭蕉の『奥の細道』の序文あたりにその『そぞろ神が乗り移った』と書いてあります。『日々旅にして旅をすみかとす』という一文はまさに共感する部分ですね。昔の旅はまさに命懸けなのになおかつ『旅をすみかとす』芭蕉さんの凄い所であります。

<img alt="2735.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2735.jpg" width="300" height="234" />

　東海道沿いでも芭蕉の句碑というものをあちこちで発見。芭蕉さんの銅像も出生地の伊賀上野と新白河と大垣にありますね。亡くなったのは大阪ですが、お墓は大津の義仲寺です。これだけグローバルな活躍ならば付きまとう「忍者」説はなかなか説得力ありそうです。江戸幕府の隠密説は当時幕府がもっとも警戒して外国と貿易しようとしていた仙台藩の情報を収集してたとか、『松島の月が見たい』と奥の細道の序文に書いてあるのに一句も詠んでいないので、どう見てもおかしいとのことです。

　芭蕉さんは健脚かどうかは分かりませんが・・・。昔の人は日本橋から歩くと戸塚宿で宿を取るのが一般的だったようで、その距離は40km程。二日目は小田原まで、三日目は箱根を越えて三島まで・・・。大体30〜40kmは一日で歩いたようですね。アスファルトやコンクリートの道はあるはずなく、現代のような靴もなく、大変な労力だったと思います。

　最近の『そぞろ』の原因↓
<img alt="2736.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2736.jpg" width="300" height="225" />

　JR東海のエクスプレス会員になってみました。モバイルsuicaで新幹線が乗れるようになったわけですが、東海道新幹線の方はJR東海と西日本がやってるエクスプレス（EX-IC）3月29日より利用開始とありましたが、当日会員申し込みして会員証が送られるまで10日あまりあるので、5日の伊賀上野、奈良行く際には使えなかったorz。しっかりと年会費だけは申し込み当日に引かれてました（笑）。これがあるとそぞろ神に火が付くと簡単に新幹線に乗れてしまうし(^_^;)

　GWというイベントも近いことですし、そわそわするのもわかりますけど。]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2008/04/post_500.html</link>
         <guid>http://www.bd-wonderful.com/blog/2008/04/post_500.html</guid>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">雑記</category>
        
        
         <pubDate>Sat, 19 Apr 2008 13:41:24 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>ジョーブロースポーツ</title>
         <description><![CDATA[　新品に変えようと思っていて今まで踏ん切りが付かなかった「フロアポンプ」

　とりあえず仏、英、米と第二次世界大戦連合国の話ではなくて、自転車のバルブの形状です（笑）四男がパールハーバー的攻撃により米式が加わりました（笑）。とりあえず米、英、仏が使えそうなものを探すと・・・。

　<a href="http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=OHBW0+584ZXU+5WS+BWVTD&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fitem.rakuten.co.jp%2Fnaturum%2F452176%2F" target="_blank">
<img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/naturum/cabinet/1_452/176.jpg?_ex=240x240&s=2&r=1"></a>
<img border="0" width="1" height="1" src="http://www10.a8.net/0.gif?a8mat=OHBW0+584ZXU+5WS+BWVTD" alt="">

　コレなんか評判よさそうなので購入してみることに。小径車の弱点はスポークのクリアランスが無いために空気入れるのには難儀します。特に通勤で使っているホイールは36Hなのでタンジェント組みの後輪などは特に厳しい。そのために横型ヒラメヘッド使われている方が多いように思います。（自分は持ってませんが）ツインヘッドで36Hホイールに入れてみると、何とかぎりぎり入りました。長男号はシュワルベマラソンで最大100psiですが楽に入れられます。三男号はシュワルベステルビオで最大120psi。ちょっとシンドイですがきっちり入れられます。最大160psiまで入れられるそうです。今の自分の環境ではこの容量でも十分。

↓ちなみにコレにも空気入れられます
<a href="http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=OHBW0+584ZXU+5WS+BWVTD&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fwww.rakuten.co.jp%2Fkawase%2F506401%2F506405%2F%23467285" target="_blank">
<img border="0" alt="" src="http://image.rakuten.co.jp/wshop/data/ws-mall-img/kawase/img64/img10242943174.jpeg"></a>
<img border="0" width="1" height="1" src="http://www10.a8.net/0.gif?a8mat=OHBW0+584ZXU+5WS+BWVTD" alt="">

↓ところで携帯ポンプですが、CO2ボンベのコレも買ったのですが・・・。
<a href="http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=OHBW0+584ZXU+5WS+BWVTD&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fitem.rakuten.co.jp%2Fnaturum%2F942213%2F" target="_blank">
<img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/naturum/cabinet/1_942/213.jpg?_ex=240x240&s=2&r=1"></a>
<img border="0" width="1" height="1" src="http://www16.a8.net/0.gif?a8mat=OHBW0+584ZXU+5WS+BWVTD" alt="">

　通勤用のホイールには合わず、試しに<a href="http://www.bd-wonderful.com/blog/2007/04/post_425.html"target="_blank">コレ</a>を使うもエア漏れでダメ・・・orz。ハンドポンプでも使えますが、かなり非力ですね。これでお山の中でパンクすると生死に関わりそうです(^_^;)。使えたらイイモノですが、CO2排出に貢献してるだけかも知れません（笑）

　ところで奇想天外なコレ↓
<img src="http://www.cycle-yoshida.com/akibo/dahon/option/8pump_2.jpg">

　DAHONのオプション品ですが、シートポストがそのままポンプになっている優れもの。こういうアイデアは面白い。小径車の余りある長さのシートポストの活用法みたいで面白い。

　でもやはり<a href="http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/PISTA_HIRAME/index.shtml"target="_blank">このセット</a>が欲しい・・・お得セットですね。]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2008/04/post_476.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">持ち回り品</category>
        
        
         <pubDate>Thu, 17 Apr 2008 14:50:44 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>四男@FROG（蛙）変更点と少し感想</title>
         <description><![CDATA[　四男@FROG（蛙）ですが、付属品取り付け。

<img alt="2728.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2728.jpg" width="400" height="344" />
<img alt="2731.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2731.jpg" width="300" height="225" />

　ボトルケージとリクセンのミニアダプターとアタッチメント。全て自宅にストックされておりました（汗）。ライトとGPSマウントはお古です。長男号、三男号ともに同じ位置に配置しておりますが、ステムが長いのでキャパシティが大きいです。

<img alt="2729.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2729.jpg" width="300" height="225" />
<img alt="2730.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2730.jpg" width="300" height="225" />

　スプリングはしぶやさんのステンレススーパーハードに換装。なんとなく『グニュ』という感覚があったので速攻に取替え。そもそも次男用のストックでしたが、コイツに付けることにしました。これで『グニュ』という感覚は解消して安定性も向上。BD-1よりもがらっと変わった印象。

<img alt="2734.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2734.jpg" width="300" height="278" />

　サドルはほぼ新品で廃盤BG2SPORTがあったのでこれに付け替え。ペダルも三ヶ島Ezyにしようか？と思いましたが、結局折りたたみペダルのFD-6に。

　これだけ交換しましたが、新規投資はFD-6のみ。余剰パーツ多すぎ(^_^;)まったりポタ用ということでしばらくはこのままでしょう。気が向いたらじっくりとまたイジりだすと思います（笑）。

　FROGの良さは折りたたんだ時のコンパクトさとフットワークの軽さ、BD-1よりも気軽に乗れる。例えば京都や奈良のような観光地で、路地も狭くて人も多いような所を走るのを得意としてます。このサイズでありながら20〜30km/hの巡航も可能。兄貴譲りでフレームもしっかりとしているので1日50km程度乗りましたが疲れは少ない。しぶやさんのスーパーハードスプリングに変えたせいかもしれませんが、ヨレは少ない。

　弱点はテレスコピックのおかげで折り畳みがすんなりと行かない。展開時にチェーンが外れやすい（ステーが付けられないということもありますけど）など。折りたたんだり展開したりと意外と面倒なので、それを繰り返すような使い方には不向きだと思います。

<img alt="2732.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2732.jpg" width="300" height="225" />

　折りたたみサイズが圧倒的に小さいので混んでる車内とかに持ち込んでも気にならない大きさ。今回は激混みにはぶち当たらなかったのですが、これだけ小さいと精神的にも楽。おそらく新幹線などのシートピッチの広いシートだと足元に置けるのでは？ちょっと大き目のボストンバックっていう感じで。

　実はFROGは今は別な場所に保管してます。誰もそこに自転車があるなんて思っても見ないところにあったりします。もうすぐ自宅へ戻すつもりですが、コンパクトに畳めるチャリは保管場所に困らなくて楽ですねって、もう1台増やすことはありませんが(^_^;)

　奈良公園にて外人さんから

　<font color="red"><h1>「Oh----Frogggggggggggggggg!」</h1></font>って

　どういうリアクションやねん（笑）]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2008/04/frog_1.html</link>
         <guid>http://www.bd-wonderful.com/blog/2008/04/frog_1.html</guid>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">BD-FROG</category>
        
        
         <pubDate>Mon, 14 Apr 2008 16:15:31 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>kinchaku8輪行袋</title>
         <description><![CDATA[　輪行袋（バック）に求められるもの

　1,丈夫で容量がある。2,折りたたんでコンパクト3,4が無くて5に『<strong><font color="red">安い</font></strong>』輪行バックもかなりなお値段しますからね。確かBD-FROGの輪行バック結構いい値段したような。そして結構デカかったような。ちび輪バックに入れてみるとブカブカで折角のコンパクトさが削がれてしまいます。

　そしてひらめきました<img src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/emoddy_icons/face_sparkling_smile.gif" alt="icon:face_sparkling_smile">　これはどうかと。

<img alt="2723.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2723.jpg" width="300" height="225" />

　東急ハンズで買った「kinchaku8」です。大きさ107cm×71cmの大きな巾着袋です。昔BD-1の輪行袋にしようとしていたモノですが、小さくて入らなかったのでお蔵入りしていたものです。これをスッポリと被せてみます。上から被せると奥行もあって入りませんが、横向きに入れると大幅に余ります。かなり余裕アリ。これを巾着の紐で縛ってグルグル巻きにして、袋に穴を開けて紐を通せば四男用（BD-Frog）の輪行袋が出来上がり。

<img alt="2724.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2724.jpg" width="300" height="225" />

　袋を束ねて仕舞うと、折り畳み傘とイイ勝負(^_^)。裾止めバンドはBD-Frogの前輪止めに必須ですね。Frogにストッパーがありません。

<img alt="2725.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2725.jpg" width="300" height="225" />
<img alt="2726.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2726.jpg" width="300" height="225" />
<img alt="2727.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2727.jpg" width="300" height="225" />

　弱点としては横向きに収納しにくいことでしょうか？袋から入れたり出したりで少し手間取ります。横向きに入れるの前提ならもう一回り小さい「kinchaku7」でもイケそうな気がします。お値段も1,200円程度だと思いますね。強度もあるので繰り返し使っても大丈夫です。

<img src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2651.jpg">

　ところで・・・。

　ちび輪バックもかなり使い込んで寿命を迎えたようであります。裏からビニールテープなどで補強したりしましたが、限界が来たようです。第一線からちび輪バックともお別れです(ToT)/~~~

<img src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2551.jpg">

　イージーカーバーを新調し、<a href="http://www.bd-wonderful.com/blog/2008/02/2008217.html"target="_blank">はにわポタ</a>では海外でレースしてきたのか？とお巡りさんに突っ込まれる始末。とりあえずうちの四兄弟で輪行をメインにするのは三男と四男。三男にある秘密兵器が・・・。]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2008/04/kinchaku8.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">BD-FROG</category>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">輪行・鉄道</category>
        
        
         <pubDate>Thu, 10 Apr 2008 17:45:00 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>2008/4/6奈良、法隆寺ポタ</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2676.jpg"><img alt="2676.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2676-thumb.jpg" width="400" height="300" /></a>
]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2008/04/200846_1.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">BD-1で楽々漫遊記</category>
        
        
         <pubDate>Wed, 09 Apr 2008 19:34:28 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>2008/4/5伊賀忍者オフ</title>
         <description><![CDATA[<img alt="2662.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2662.jpg" width="400" height="300" />]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2008/04/200845_1.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">BD-1で楽々漫遊記</category>
        
        
         <pubDate>Mon, 07 Apr 2008 18:55:08 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>夜桜見物</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2654.jpg"><img alt="2654.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2654-thumb.jpg" width="400" height="300" /></a>
<a href="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2655.jpg"><img alt="2655.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2655-thumb.jpg" width="400" height="300" /></a>
<a href="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2657.jpg"><img alt="2657.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2657-thumb.jpg" width="400" height="300" /></a>
<a href="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2656.jpg"><img alt="2656.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/2656-thumb.jpg" width="400" height="300" /></a>

　公園の桜も今が満開<img src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/emoddy_icons/sparkling.gif" alt="icon:sparkling">。いたるところで宴たけなわという感じですね。週末は屋台も出てこの辺もブルーシートで覆われること必至(^_^;)

　散り始めている桜もありますが、今週末はいろいろな所が花見で賑わいますね。天気がイイことを期待<img src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/emoddy_icons/sun.gif" alt="icon:sun">]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2008/04/post_503.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">通勤情景</category>
        
        
         <pubDate>Thu, 03 Apr 2008 10:19:33 +0900</pubDate>
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