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      <title>BD-1で楽々通勤〜BD-Wonderful</title>
      <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/</link>
      <description>折り畳み自転車BD-1で片道16km通勤しております。BD-WonderfulWorldへようこそ！</description>
      <language>ja</language>
      <copyright>Copyright 2012</copyright>
      <lastBuildDate>Fri, 18 May 2012 17:13:47 +0900</lastBuildDate>
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         <title>バーエンドコントローラー＆レトロシフト</title>
         <description><![CDATA[　三男Frettaをブルホーン化する際にシフターをバーコン（バーエンドコントローラー）に交換した。今時主流はSTIですが。

　バーコンの選択肢としてはダイヤコンペのフリクションのと、シマノ（DURA−ACE)のフリクション＆SISが主流ですが、STIと比べると選択肢があまりない。で購入したのSL-BS77。

<a href="http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=OHBW0+5850PM+5WS+BWVTD&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fitem.rakuten.co.jp%2Fatomic-cycle%2F4-da08-sl-bs77%3Fs-id%3Dtop_normal_histreco" target="_blank">
<img border="0" alt="" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/6054.jpg"></a>
<img border="0" width="1" height="1" src="http://www10.a8.net/0.gif?a8mat=OHBW0+5850PM+5WS+BWVTD" alt="">

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="6055.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/6055.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>
　
　バーコンのメリットといえば、フリクションモードにすれば段数やメーカーに関係がなく使えるというメリットは大きい。一気にギアを変えられるのも魅力。面倒なインデックス調整も不要。レバーの位置でギア位置が分かる。ある意味ギア操作は感がモノを言う感じですね。

　デメリットはギア操作で一旦ハンドルから手を離すことや一段ずつギア変えることが難しいなど。ハンドルを持ち替えたりする都合、事前に変速させておく必要もある。

　なかなかシンプルだけど面白いですね。

　ところでこんなものがあったんですね↓

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/6056.jpg"><img alt="6056.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/assets_c/2012/05/6056-thumb-350x524-1403.jpg" width="350" height="524" class="mt-image-none" style="" /></a></span>

　『<a href="http://www.tkcproduction.com/blog/2011/12/retroshift.shtml"target="brink">レトロシフト</a>』です。バーコンですがブレーキレバーとの一体感がスゴイです。STIみたいな操作感です。コレは目から鱗です(＠_＠;)]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/05/post_631.html</link>
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         <pubDate>Fri, 18 May 2012 17:13:47 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>2012/5/6山寺巡り</title>
         <description><![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="6038.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/6038.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/05/201256.html</link>
         <guid>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/05/201256.html</guid>
        
        
         <pubDate>Tue, 15 May 2012 15:47:57 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>2012/5/5米沢〜山形</title>
         <description><![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="6014.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/6014.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/05/201255.html</link>
         <guid>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/05/201255.html</guid>
        
        
         <pubDate>Wed, 09 May 2012 17:38:28 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>2012/5/3.4飯坂、土湯温泉湯ったりポタ</title>
         <description><![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="6003.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/6003.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/05/2012523.html</link>
         <guid>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/05/2012523.html</guid>
        
        
         <pubDate>Tue, 08 May 2012 08:50:46 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Fretta　完成型</title>
         <description><![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5993.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5993.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>

　三男Frettaですが、昨年の九州以来鳴りを潜めてましたが、GWですのでツーリング用途に変更です。輪行ツーリング車仕様です。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5989.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5989.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>

　ブルホーンバーを折りたたむのにアウターが折れ曲がってしまうのでアジャスター付きバナナを付けてみました。結果としては上々。バーテープもチェレステに変更。スパイミラーを付けてみましたがあくまでもお飾り・・・。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5990.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5990.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>

　タイヤはシュワルベマラソンプラスに交換。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5991.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5991.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>

　ブレーキはXTに交換。287Vの相性も良い。長い下り坂でも安定したブレーキが必須な情勢。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5992.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5992.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>

　クランクはスギノコスペア48-34で変更なし。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5994.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5994.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>

　折りたたみもアウターに負荷が掛かってしまうのですが、その辺はこれからの課題でしょうか。

　一応Frettaの大まかな改造は終了です。あとは細かなところを交換していきます。]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/04/fretta_2.html</link>
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         <pubDate>Sun, 29 Apr 2012 16:35:33 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>マラソンプラス化2012/4/22</title>
         <description><![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5982.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5982.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5983.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5983.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5984.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5984.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>

　BD-1通勤号のタイヤをMarathon Plus（マラソンプラス）に替えた。一度リアのみだけマラソンプラスに替えましたが、<a href="http://www.bd-wonderful.com/blog/2010/04/post_596.html"target="brink">ビードが裂けてから</a>敬遠しとりましたが、通勤用となると選択肢はおのずとしてこれしかないのですがね。今回は前後ともマラソンプラスに交換。あとツーリング仕様と化した三男Frettaにもマラソンプラスを投入。パンクのリスクを下げるために（通勤途中とか山の中でのパンク修理は避けたい）は必須タイヤです。

　今まで履いてたタイヤには針金が突き刺さってました。。。やはりタイヤ交換は早めのほうがよいですね。

　チューブ適合が18×1.5と違うので、16×1-1/4と共有できるのでブロ用の予備チューブとしても機能する（仏だけど）。それぞれ自転車のタイヤチューブの予備を持たなくてはならないのはツライですがこれで幾らかは助かる(^_^;)

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5985.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5985.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5986.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5986.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5987.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5987.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5988.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5988.jpg" width="400" height="333" class="mt-image-none" style="" /></span>

　公園に行くと花満開。完全なる春ですね。。。]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/04/post_629.html</link>
         <guid>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/04/post_629.html</guid>
        
        
         <pubDate>Tue, 24 Apr 2012 17:30:21 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>BD-1用ボトルケージ</title>
         <description><![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5979.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5979.jpg" width="389" height="500" class="mt-image-none" style="" /></span>

　<a href="http://tw.myblog.yahoo.com/bikefun-bikefun/article?mid=11493&prev=12613&next=10945&l=f&fid=31"target="brink">台湾Bikefan</a>で最初に見たときに何かと『？』と思ったのですが、どうやらBD-1用のボトルケージなようです。BD-1だとステムあたりに付けるのがデフォですが、これでシートポストクランプに取り付けることができることです。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5978.jpg"><img alt="5978.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/assets_c/2012/04/5978-thumb-400x265-1324.jpg" width="400" height="265" class="mt-image-none" style="" /></a></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5980.jpg"><img alt="5980.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/assets_c/2012/04/5980-thumb-400x300-1325.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></a></span>

　モノコックボディにはキャリアのダボ穴して取り付けのようです。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5981.jpg"><img alt="5981.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/assets_c/2012/04/5981-thumb-400x265-1326.jpg" width="400" height="265" class="mt-image-none" style="" /></a></span>

　ストレートボディには別途シートクランプ用意して取り付けるようです。折り畳みにも干渉しなくて支障なさそうです。ただこの位置だとドロはねの影響が出そうです。

　ただ日本での発売は未定です。個人的には欲しいアイテムですが。]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/04/bd-1_2.html</link>
         <guid>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/04/bd-1_2.html</guid>
        
        
         <pubDate>Sat, 21 Apr 2012 15:30:35 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Topo Profiler</title>
         <description><![CDATA[　自転車でどこか行く時に距離もそうですが、どの位の高低差を超えるのか？分からないと困ります。体力的問題もあるので考慮しなくてはならない問題ですね。見知らぬルートだと行って後悔することも。

　自分の行きたいルートの高低差を調べるには『カシミール3D』か『ルートラボ』でルート作るしかありません。意外にもその作業が面倒なのも事実。（パソコン必須）

　スマホかタブレッドで出先で簡単に調べられるものは無いかと探したところ。。。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5976.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5976.jpg" width="334" height="480" class="mt-image-none" style="" /></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5977.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5977.jpg" width="367" height="480" class="mt-image-none" style="" /></span>

　<a href="http://itunes.apple.com/jp/app/topo-profiler-gao-di-tu-biao/id478596308?mt=8"target="brink">TopoProfiler</a>というソフト。地点間の距離と高低差を簡単に調べることが出来る。iPadとiPhone両方対応するので現在地を表示させながらどの位の距離と高低差があるのかということも現地で出来そう。（ネット回線必須）

　iPadに対応した記念にアプリが半額セール￥85に。(4/23まで）

　このソフト然り、GPSの気圧高度計然りですが誤差が出るので正確ではありませんのであくまでもイメージとして心構えがあれば多少は違いますね。

　これでじんわりとルート設定でもしますか。]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/04/topo_profiler.html</link>
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         <pubDate>Thu, 19 Apr 2012 16:00:09 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>2012/4/15佐倉チューリップ＆吉高の桜2012</title>
         <description><![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5964.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5964.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/04/20124152012.html</link>
         <guid>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/04/20124152012.html</guid>
        
        
         <pubDate>Wed, 18 Apr 2012 16:30:41 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>BD-1 O-dot ニューサス</title>
         <description><![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/An_OVebCMAAitoB.jpg"><img alt="An_OVebCMAAitoB.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/assets_c/2012/04/An_OVebCMAAitoB-thumb-400x993-1299.jpg" width="400" height="993" class="mt-image-none" style="" /></a></span>

　<a href="http://www.bd-wonderful.com/blog/2009/11/odot_1.html"target="brink">以前にも紹介した</a>O-dot用のサスペンションがリニューアルになるようです。リニューアルというよりパワーアップされている。フロント、リア組み合わせ計5種類なようです。

　リアがウエイト別に設定。90kgからは強力エラストマーになっているようです。

　<a href="http://www.bd-wonderful.com/blog/2011/04/bd-1_1.html"target="brink">Multi-S</a>が既に発売されてますが、質感共に双璧だと思います。]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/04/o-dot.html</link>
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         <pubDate>Thu, 12 Apr 2012 16:40:56 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>2012/4/8スカイツリーと桜</title>
         <description><![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5937.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5937.jpg" width="300" height="400" class="mt-image-none" style="" /></span>]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/04/201248.html</link>
         <guid>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/04/201248.html</guid>
        
        
         <pubDate>Mon, 09 Apr 2012 17:25:24 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Brompton Cover＆Saddlebag</title>
         <description><![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5935.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5935.jpg" width="400" height="400" class="mt-image-none" style="" /></span>

　先月ブロンプトンで輪行の際に、BD-1用の輪行袋代用していきましたがやはりどうしよう無くて、急遽大阪でブロンプトン用の輪行袋をLoroさんで購入。『ブロンプトンカバー＆サドルバック』です。普段はサドルバックの中に入れておき、使うときにバックからサササッと取り出せるブロ用定番商品みたいです。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5932.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5932.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>

　ブロに被せてみるとピッタンコ（当たり前）。BD-1用だとイージーホイールでコロコロ出来ないですがこれならOK。でも少し丈は長めです。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5933.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5933.jpg" width="300" height="400" class="mt-image-none" style="" /></span>

　サドルバックとして機能するみたいですがあまり入らない。替えチューブや外したEzyペダルなども入れておける。

　イージーカバー『芝刈り機モード』で新幹線ホームから京葉線ホームまで乗換え。転がせれば苦にならない。
　
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5934.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5934.jpg" width="300" height="400" class="mt-image-none" style="" /></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5936.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5936.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>

　袋に向きがあるようですが、どっちでもイイみたいです。そういえば加茂屋さんからもフレームに納めるブロ用輪行袋も発売されたようです。

　これで持ち出す頻度も高くなりました。]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/04/brompton_saddlecoverbag.html</link>
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         <pubDate>Tue, 03 Apr 2012 20:27:52 +0900</pubDate>
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         <title>2012/3/25銚子〜八日市場（復興祈願ポタ）</title>
         <description><![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="5910.jpg" src="http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/5910.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-none" style="" /></span>]]></description>
         <link>http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/03/2012325.html</link>
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         <pubDate>Wed, 28 Mar 2012 17:00:35 +0900</pubDate>
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         <title>2012/3/20神戸〜新大阪</title>
         <description><![CDATA[<script type="text/javascript" encoding="UTF-8" src="http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/paste?id=fc323b670deeb56d9557eeb13fecc570&width=240&height=320&mapstyle=map&graph=true&maponly=false"></script>]]></description>
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         <pubDate>Mon, 26 Mar 2012 17:30:04 +0900</pubDate>
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         <title>2012/3/19姫路〜神戸</title>
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         <pubDate>Sat, 24 Mar 2012 11:10:51 +0900</pubDate>
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