http://www.bd-wonderful.com/blog/ 折り畳み自転車BD-1で片道16km通勤しております。BD-WonderfulWorldへようこそ！ ja Copyright 2012 Fri, 03 Feb 2012 22:01:00 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 　スターメーアーチャーのCS-RF3を購入しました。内装3段×外装8段の組み合わせになりますが、9S10S入れることも可能。ギア比が0.75-1-1.33なのでチェーンリング53Tならば39-53-70T相当のギア比になります。昔のBD-3と同じようなギア比です。これならクロスレシオのスプロケが使えます。 　スターメーアーチャーとは1902年に創業。自転車の内装ミッション作り続けて一世紀以上。 　内装変速機のしくみはスターメーアーチャーが作り出してからほぼ変わらないというのがスゴイ。 　1999年に台湾のサンレース社に買収されて、今の生産の拠点は台湾です。スターメーのハブはここで取り上げましたが、この5速のハブも気になるところです(^^ゞ 　とりあえず購入しましたが、ただ何インチで組むか？考え中です。 　完成にはまだしばらく時間が。。。 　 　]]> http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/02/cs-rf3.html http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/02/cs-rf3.html Fri, 03 Feb 2012 22:01:00 +0900 ]]> http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/01/2012129.html http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/01/2012129.html Mon, 30 Jan 2012 22:40:27 +0900 　今まで使ってたウォークマンに代わり、ipodtouch32Gを購入しました。ipad2と比べるとただ画面サイズが違うだけか。Wi-Fiに繋げればiphoneと変わらないパフォーマンス見せるわけだし、色々と使い勝手も良さそう。 　それではipad2は持ち歩かないか？と言えばノーです。ipadだと雑誌か本感覚で扱えるので便利です。裁断した本見たりとか、動画みたりとか地図みたりネット見たり。退屈しのぎにはちょうど良い（笑） 　ipad2スマートカバー使用してましたが、見た目ちょっと汚らしくなってきたのでクロコダイル皮のカバーに交換しました。 　スタンドにもなります。。。 　ipodtouchにもカバー取り付けました。ipad2＝ノート、雑誌。ipodtouch＝手帳という感覚でしょうか？ 　iphone ipodtouchがサイクルコンピューターになるというiBike iDash CC 。マウントにdockコネクターがあるらしい。ANT＋対応で心拍計やケイデンスセンサーも使える。マウントがしっかりしている感がある。アプリは無料みたいですが、本格的に使える感があります。 　メインPCもAppleになりそうな勢い（*^_^*）]]> http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/01/ipad2ipod_touch.html http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/01/ipad2ipod_touch.html Thu, 26 Jan 2012 16:50:18 +0900 　『Eazy　Ride』とかいう電動アシストバイク。12インチらしいがメチャメチャハイパワー。ペダルの漕ぎでバッテリーに充電されるらしい。 　日本の法律だとこういったものは電動アシスト自転車とは認められないが。。。 　こういったものも認めても良さそうだけど（震災の足代わりにもなるし）坂がある被災地とかは助かるだろうし。 　ネットの中で折り畳み自転車の画像を集めてスライドショー化したもの。市販されてる物も多いがヘンテコなものが多数。中でも街灯にフレーム巻きつける自転車は何モノか。 　台湾のテレビ番組で折り畳み自転車を紹介している？やたらテンション高い。。。これはコレクターでもあるスティーブンの趣味？ 　まだまだ見入ってしまいますね。]]> http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/01/post_626.html http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/01/post_626.html Thu, 19 Jan 2012 09:00:03 +0900 ]]> http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/01/201218.html http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/01/201218.html Wed, 11 Jan 2012 17:30:13 +0900 　色は3色（シルバー、ゴールド、ブラック）車体色に合わせてブラックをチョイス。一体感があります。コレは取説読まない人間でも取り付けられる（*^_^*） 　付けてみるとコレは便利！です。これならばクランプ緩め締め付けもラクになります。締める量緩める量少なくて済みます。折り畳んだり、展開したりする時には必須ですね〜。純正採用されてもいいようなパーツです。 　天気がいいのでブロで日向ぼっこしていると、何なら興味津々な人たちがブロに集結。折りたたみ実演会になってしまいました。 　『へぇ〜』『ほぅ〜』『ひぃ〜』『どこ製？』『どこで売ってるの』『いくら？』『ちょうだい』？？？ 　今年はブロ弄り年になるか？　]]> http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/01/brompton_fingerclamp.html http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/01/brompton_fingerclamp.html Tue, 10 Jan 2012 17:22:42 +0900 　数点加茂屋さんのパーツを購入。その中でも『Birdy Chaing』。折りたたみ時のBD-1のチェーンを張るパーツです。本来三男Fretta用に取り付けようと思ったのですが、最低でも1日2回は折り畳む長男号に装着。畳んで持ち上げるとチェーンがブラブラしてしまうので、チェーンハンガー取り付けようと思ったのですが、一旦手で触らなくてはいけないのでちょっと敬遠してました。これならばチェーンを触らずにOK。 　取り付けはさほど難しいものではないですが、相変わらず説明書を読まないタイプなもので間違えて取り付けてしまった。。。そしてまたやり直し。 　長男号の場合は60Tが付いているのと、アルミフェンダーが付いているので困難さが増してしまってます。チェーリングが大きいのでアームの部分が走行中にチェーンに干渉したりしてしまいます。でも何回か試行錯誤して取り付け位置も決まりました。RDに付いているハンガーも取り外し。 　感想としては折りたたみ時に迂闊にチェーンを触ってしまうことが多かったのですが、これならば手を汚さないで済むので助かります。同じようなパーツでbikefanのがありましたが、出来としては断然こっちの方が上ですね。お値段がちょっと張りますけど。 　折りたたみ時にこの部分がスイングアームと干渉します。60T以上使っている方は要注意ですね。 　折りたたみ時に後輪アルミフェンダーとも干渉します。ほんの少しですのでこのように鉄工バサミで切り取りました。 　そんなこんなで若干悪戦苦闘しましたが、使えるようになりました。 （現在の長男号2012） 　2012年まだまだ現役。今年もよろしくお願いします。]]> http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/01/birdy_chaing.html http://www.bd-wonderful.com/blog/2012/01/birdy_chaing.html Fri, 06 Jan 2012 22:01:04 +0900 　今回ブルホーン化の弊害で折り畳むサイズがかなり大きくなってしまいます。折りたたみ時に旧アジャスタブルステムを活用してハンドルの向きを180度回すとほぼバーハンドルよりも少し出っ張るか位までコンパクトに畳むことが出来る。これならば輪行にも差し支えない。今回は飛行機輪行するので生地の厚くてコンパクトになる新品のイージーカバー使いました。 　とりあえず電車に乗せる時にはこのスタイル。イージーカバーで完全に隠れて転がすことが出来る。ただセキサイダーで転がすと右側に重心があるので若干のテクが必要ですｷﾘ! 　先月の九州ツアーは電車、バス、飛行機、フェリーと一通り輪行いたしましたが（フェリーは輪行と言えるのか？）何とか無事に辿り着けました。 　今回の輪行の注意点としては 　・飛行機・・・今回もANA。手荷物の規定がコロコロ変わるので毎回確認しているが、1人20kgまで無料。前回はギリギリ20kgだったので今回はかなり荷物の軽量化することにした。この軽量化が結構金掛かった。。。セキサイダー付きのフレッタが10kg台に。フリーパックメタ2は7kgで行きはクリア。帰りは100%重くなるので極力削いで行った。帰りもフレッタ10kg＋フリーパックメタ2は9kgでギリギリセーフ(^_^;)。スカイマークは重さ関係なく1,500円掛かります。 　飛行機でフレッタを手荷物として預ける際には、カバーと軍手、古タオル、余りモノの裾バンドを使いました。荷物にもならず他の使い勝手もイイ。ペダルやライト類は外して、がっちりと動かないように固定。横倒しにされても疵付かないようにヘルメットも使って養生。 　バスはトランクに入れられるかがポイント。あまりバス輪行はやらないので分かりませんが、事前に問い合わせは必須だと思います。バス会社によって規定が大幅に違います。自転車に関して言えば『トランク空いていればどうぞ、ただし積卸は自己責任で』という所が多いと思います。おそらくバス業界メートル原器ことここも認める方向にはなってきている。 　フェリーはそのままなら有料、輪行袋入れれば無料のところが多いですが、今回は30分ほどしかないので自転車料金払ってそのまま乗せました。 　ある意味一番パラダイスな輪行はフェリーですね。 　鉄道はいつもの通りで割愛。 　極力担いだり手に持ったりしないので、腕力も体力も必要はありませんでした。ただセキサイダーに荷物乗せてないので他の転がし方考えていたら、ミズタニからこんなん出ました。 　三男号はセキサイダー外す予定はありませんが、他の兄弟には付けてみたいと思う今日この頃です。]]> http://www.bd-wonderful.com/blog/2011/12/byfretta.html http://www.bd-wonderful.com/blog/2011/12/byfretta.html Wed, 28 Dec 2011 18:00:46 +0900 ]]> http://www.bd-wonderful.com/blog/2011/12/20111127.html http://www.bd-wonderful.com/blog/2011/12/20111127.html Mon, 12 Dec 2011 23:16:31 +0900 ]]> http://www.bd-wonderful.com/blog/2011/12/20111126.html http://www.bd-wonderful.com/blog/2011/12/20111126.html Sat, 10 Dec 2011 08:47:16 +0900 　12月3日　父が逝去いたしました。 　数年前から入院生活でしたが、2,3日前から容体が急変してあっと云う間でした。 　今現在、葬儀がようやく終わりホッとしております。 　年内は九州ツーリングの残りを書いて、喪に服したいと思います。 　年内、年明けオフも考えていたのですが、残念ながらできなくなりました。 　よろしくお願いします。 http://www.bd-wonderful.com/blog/2011/12/post_628.html http://www.bd-wonderful.com/blog/2011/12/post_628.html Fri, 09 Dec 2011 08:27:40 +0900 ]]> http://www.bd-wonderful.com/blog/2011/12/20111125.html http://www.bd-wonderful.com/blog/2011/12/20111125.html Fri, 02 Dec 2011 17:10:43 +0900 ]]> http://www.bd-wonderful.com/blog/2011/12/20111124.html http://www.bd-wonderful.com/blog/2011/12/20111124.html Thu, 01 Dec 2011 09:20:39 +0900 ]]> http://www.bd-wonderful.com/blog/2011/11/20111123.html http://www.bd-wonderful.com/blog/2011/11/20111123.html Mon, 28 Nov 2011 17:00:16 +0900 　クランクはもう何年も置いてあったスギノコスペアのコンパクトクランク。オクタリンクももう終わっているのか？なかなか小径車向きのクランクってないのですが、48T/34Tで小径車向きとは言えませんがカプレオなら意外とマッチするのではないか？という独断の考えで購入したものです。 　そんでもって取り付け。BBはトリプル用（たぶんこれだと思ふ）。意外と良さげな感じ。 　リアはカプレオおニュースプロケ。これにてW化は完了です。 　とりあえずブルホーン化についてはまた後日。 　ギア比です。軽い方のギアが使えるのがいい。これで勾配向かって行けます。ヽ(*´∀｀)ノ]]> http://www.bd-wonderful.com/blog/2011/11/w.html http://www.bd-wonderful.com/blog/2011/11/w.html Sun, 20 Nov 2011 17:47:32 +0900