BD-1で楽々通勤〜BD-Wonderful
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2008-05-09T08:39:07Z
折り畳み自転車BD-1で片道16km通勤しております。BD-WonderfulWorldへようこそ！
Movable Type 3.35
2008/5/6日比谷、東京駅
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2008-05-09T08:15:02Z
2008-05-09T08:39:07Z
y-moto
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東京駅周辺は休日は閑散としていると思いきやそうでもない。丸の内も最近はかなり変貌したようです。東京駅の赤レンガも生まれ変わるようです。
丸の内オフィス街も変貌しつつありますね。意外にも車の通りも少なくて自転車向きの街かもしれませんね。この周辺を走るのはベロタクシーが多いですね。この辺を走るバスもハイブリットバス。
有楽町のガード下へ。昭和の雰囲気を醸しだしております。
お腹が減って近くにあった坂内食堂へ。本場のラーメンも食してみたいです。
お腹も程よく膨れて日比谷公園へ。何やら物々しい雰囲気でしたが、どうやら中国のお偉いさん来日で日比谷公園の松本楼に来ることになっているとか。松本楼行こうと思ってましたが程よくバッティングしました（笑）
今日はメチャメチャ暑いです(＠_＠;)木陰のベンチで休憩です。少し甘いモノ探索。
銀座のみゆき通りにマザー牧場のアンテナショップが・・・。
鹿野山行かずとも、銀座で味わえるソフトクリームです。
フラフラと銀座を通り過ぎて築地へ。『築地仕様』の戦闘車と並べてみる（笑） 有名なアニー伊藤の玉子焼き屋さんも売り切れでした。
ブラブラと勝鬨橋へ。聖路加のビルが聳え立ちます。鳩の夫婦？が微笑ましい。
ここから月島、晴海あたりをブラブラ。このエリアは自転車で動き回るにはちょうどイイですね。豊洲、台場とかっ飛んでるチャリ（メッセンジャー）も多いこと。ただ目的もなくフラフラとしておりました。
晴海から銀座方面に戻って八重洲抜けて日本橋へ。ココに来ると去年のあの頃を思い出しますね。少し想い出に浸りながら日本橋から輪行して帰りました。ただ特にあてもなくブラブラしていただけです（笑）。
今回は四男でチョロチョロしましたが、『かわいい自転車ですね』『小さくてイイですね』『コレいくら？？？』と何故か持てまくりの四男。都心にはFrogの敏捷性はよく合いますね。って生産中止ですよ(;_; ログも都心のコンクリートジャングルで乱れまくりです。
積算距離 20.0km
平均速度 11.3km/h
最高速度 ??/?km/h
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2008/5/5江ノ島・鎌倉100km
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2008-05-07T05:30:25Z
2008-05-07T06:03:06Z
y-moto
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セイジさん主催の『湘南100kmポタ』ということで行ってきました。朝の8時に目黒駅に集合。今日は100km走るということですが、GW前半に風邪引いて体調も今一歩で一抹の不安。今日は三男で出陣。
参加メンバー：セイジさん、すーさん、kazunさん、bicycle_commuterさん、ダイクーさん、a-rouさん、途中合流のナガさんと自分です。
で、集まった「ツワモノ達」。天気は曇りがちですがかえって走りやすい陽気ですね。目黒から1号線に出ますが、タイ帰りのクライマーkazunさんの愛機がRDトラブル。どうやらリアエンドが曲がっているようでした。
多摩川を渡って国道1号線を走っていたのですが本隊と千切れてしまいました。皆さんの100kmに対するモチベーションは高めです。色々とあって横浜付近で再合流。
再び1号線で権太坂のアップダウン。本来の権太坂に行く案は却下（笑）
戸塚過ぎから柏尾川沿いのルートで大船方面に。お腹減ってきましたが、江ノ島までの辛抱((+_+))
やっとこさっとこ江ノ島到着。目的地到着ですが人もごった返してます。
小田急の片瀬江ノ島駅でフレッタチェレステ乗りのふくじんさんと合流。お2人ともチェレステカラーなんですね。
江ノ島大橋渡って江ノ島へ。人が多すぎて乗れない(＠_＠;) 定番のいも吉館のソフトで糖分補給。個人的には「紫陽花ソフト」が食べたいですが、確か大仏前しか置いてないようです。
江ノ島ヨットハーバーでしばしの休憩。これから天気が下り坂のようです。
江ノ島から国道134号を逗子方面に。
逗子のゆうき食堂とお店ですが、何やら安くて盛りのいい店らしいです。
びんちょうマグロ定食（880円）ですが、かなりのボリューム。オープンエアで食べる定食もよろしいかも。雨が降ってきたのも分かるし（笑）
天気が怪しいので、鎌倉から輪行案も出ましたが、みなさんの100kmに対するモチベーションの高さから、とりあえず線路沿いに横浜方面まで走ることに。降られた時点で輪行ということに。
横浜（桜木町）まで行ってY'sロード横浜店に。自転車店とは思えない造りになっておりました。
90km超えした所で桜木町から品川まで輪行。さらに距離稼ぎ？のために品川から目黒まで自走。
目黒の丸冨水産で打ち上げ。魚介類が美味しいお店でした。心配された天気の崩れもそれほどでもなく無事終りました。
自分は終電がやばいので目黒から輪行して帰りました。JR駅から自宅まで5km程走って無事100km越えというノルマは達成されました(*^^)v
積算距離 103km
平均速度 18.1km/h
最高速度 189km/h？？？
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小さいことはいいことだ！
tag:www.bd-wonderful.com,2008:/blog//1.963
2008-05-02T05:14:32Z
2008-05-02T11:47:29Z
自転車を電車内に持ち込むことはBD-1であってもたやすいことではないですね。最...
y-moto
うちの四男@げぇっ子ですが、電車に乗せるとBD-1ならドア横が定番の置き場ですが、Frog位のコンパクトな自転車ですと足元にも置くことが出来る。ただし吊革に立つ人のスペースは奪われてしまいます。小さく折りたたむことができるメリットはありがたい。
Frogのライバルと言えばブロンプトンかトレンクルあたりか？とちらも輪行のし易さでは定評があります。折りたたみサイズで比べると
Frog・・・W（長さ）63cm×D（奥行）29cm×H（高さ）48cm 10.5kg
トレンクル・・・W58.3cm×D32.5cm×H55cm 6.5kg
ブロンプトン・・・W60cm×D30cm×H58cm 11.5kg
BD-1・・・W75cm×D39cm×H63cm 10.5kg
タイヤサイズは12、14、16インチとバラバラですが、折りたたみサイズを比較すると、Frogは高さが小さい代わりに長さが大きい、トレンクルは二つ折りですので奥行が大きくなる。ブロンプトンはコンパクトになりますが重量が嵩むという一長一短がありますね。走行性能ではホイールの大きい方がメリットはあると思いますけど。
今度やってみたい輪行とは・・・コレは面白いと思いますが。
試しにコインロッカーに入れてみると・・・。
中型（400円）ではみ出ました。シートポスト抜けば入ると思います（サドル変えたのが痛い(>_<)）。今回少し特殊事情のため実験できず。ただ開いてるコインロッカーが少なくて探すのに難儀しますが、雨が降った時とかはイイのかも。これならトレンクルとタメ張れます。
周囲に気付かせないで持ち込める自転車ってイイと思いますね。（生産中止だけど）(;_;]]>
月例走行距離報告
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2008-05-01T08:04:32Z
2008-05-01T08:06:26Z
4/1〜4/5 合計距離 130.46km 合計所要時間 06:33...
y-moto
。
『五街道』もしくは『奥の細道』なんか面白そうですが・・・。特に都心は旧道自体が全く残ってないので忠実に走れないと思いますけど、何らかの理由でタイムスリップしたような集落に辿り着くのが自転車ならではの楽しみ。観光地ではないですが旧街道沿いにそういった所がまだありますね。東海道だと西に行けば行くほどノスタルジックな雰囲気になるのでよろしい。都心はパスしたいですが・・・。
GWは仕事＆体調崩して予定が立ちませんが、持ち直したらまたう○ぎを求めて行きたいですが・・・。]]>
2008/4/27アキバ〜上野
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2008-04-28T01:00:09Z
2008-04-28T01:32:39Z
y-moto
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相変わらず人が多くて騒々しい秋葉原。一目散に行った所は湯島でした↓
小倉アイス発祥の「みつばち」へ。
小倉アイスに最中の皮がサンドされて出てくる。上野に来る際の定番アイスです。そのまま潰して食べるのがこのお店の流儀。ずっと変わらぬ味ですね。
（不忍池）
ホンのちょこっとの都心のオアシス。ここから上野公園周辺をブラブラ。
とっくに廃駅になった京成線の博物館動物園駅の駅舎も残されてます。
上野公園の噴水を見て、上野公園と言えば
『西郷さん』にご挨拶m(__)m
その後は御徒町三大聖地（ODBOX、アサゾー、Ys上野）へ出向くも特に買いたいもの無し。それにしてもどこもお客さんイッパイ。
再びアキバに戻ってまた段ボール肉まんの「マリリン」へ。
「段ボールは食べられません」という注釈付き（笑）向かいのドラゴンアイスも気になる所。
ここから靖国通りに出て神田神保町の古本街へ。
秋葉原から神保町まで歩くとシンドイですが、チャリなら余裕ですね(*^^)v 小川町周辺のアウトドアショップを覗いて
神田川に掛かる昌平橋へ。偶然にもここに滅多に通らないE257系に出くわす。
三度アキバへ。既に日が暮れて輪行して帰りました。買い物ついでに四男の機動力を試しにココへ来たのですが、アメ横とかアキバの人ごみでもコンパクトさの優位性をひしひしと感じました。
走行距離 ???km]]>
輪行袋を比べる
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2008-04-24T07:52:13Z
2008-04-24T08:49:29Z
輪行袋も色々と増えて参りました。輪行袋の条件として@コンパクトA丈夫BCが無く...
y-moto
使い勝手が良さそうなHerbesTal BD-1用輪行袋とちび輪バック。大きさはちび輪バックの方が大きい。重さも242gと370ｇと違います。
HerbesTal は上から被せるタイプでショルダーベルト付き。キャスター付きのBD-1には被せるだけでコロコロ転がせる。ファスナーを開けて手を突っ込んでも持ち運べる。軽量のためちび輪バックよりは耐久性に劣ります。担ぎ上げて運ぶのには向いてない感じ。コロコロ向き。
ちび輪バックはバックの中に収納するタイプ。キャスター付きでなければこちらの方が丈夫で長持ちすると思います。ただ袋の出し入れの手間など結構大変ですね。担ぐ人向け。
BD-1用イージーカバーはフレーム部を持てるように穴があります。素材的に穴が開くことは殆んどありません。海外へ持ち出すのにコレを使われる方もおられます。上から被せるだけで引っ掛からなく入るのでセキサイダーとの相性がバツグンによろしい。丸めるとかなりコンパクト。ただこのルックスに汚れが目立ちやすいので短距離輪行向け。DAHONのスリップカバーも同じ使い勝手ですね。
輪行袋にオリジナリティを求めてナイロン生地を使って自作するのも面白い。とりわけハンズセレクトのkinchakuシリーズは加工が必要ですが、人とはちょっと違ったモノを使いたい場合に有効ですね。
kinchaku8、HerbesTal、イージーカバーを並べるとどれも軽くてコンパクト。お値段もHerbesTalは5,000円ですが他は2,000円程度です。これで@コンパクトA丈夫BCが無くてDに安いというコンセプトは達成されたと思います。]]>
三男@frettaセキサイダー
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2008-04-22T08:45:41Z
2008-04-22T09:43:41Z
四男@蛙に「お散歩仕様」を譲った久々の三男@fretta_monocoque...
y-moto
四男@蛙に「お散歩仕様」を譲った久々の三男@fretta_monocoqueです。
ずーーーっと「セキサイダー化したい」と思いつつ踏み切れずにいた和田サイクル@セキサイダーですが、取り付けるとなるとツーリスト&風来坊な三男に付けるのが一番妥当という結論から、モノコック用のセキサイダーを取り付けてみました。
ノーマルフレームと仕様が違っていて、モノコック用はリアのスイングアームにダボ穴が開いていてそこに取り付けるタイプになってました。コレだとスタンドやアルミフェンダーなどとの兼ね合いもスムーズですね。モノコック用は踵に車輪が当たらないような仕組みになっております。
輪行するときは折りたたんでイージーカバーを上から掛けるだけでいいので一分も掛からず。展開も同じく。転がす時はサドル部を持って転がす。制御が難しいですが圧倒的に楽ですね(^_^)。広すぎて乗換えが大変な東京駅などは楽ですね。担ぎ上げも腰に来るので大変です。お値段とスタイリングが敬遠されがちなアイテムですが、やはり輪行メインの人にはオススメアイテムですね。ただモノコック用は電車に乗せると安定性がイマイチなようです(^_^;) セキサイダーがあるとシートポストあたりもイジれる。キャリアも付いたことによってキャンプツーリングも可ですね。
ところでしぶやさんオリジナルの四男@frog用のキャリアも良さそうでした。アルミ製で軽量で肉抜きされていてお値段もそれなりにしますが、おチビでもヘビーな四男に付けたいですね(^_^;)]]>
2008/4/20佐倉チューリップまつり
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2008-04-21T01:30:08Z
2008-04-21T02:58:54Z
y-moto
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フラフラと行って参りました。今年は既に花のピークは過ぎたようです。
途中から雨も降ってドロだらけで大変でしたが、花を満喫することができました。
いつもの道の駅やちよのジェラート。今回は『ピーチ＋マンゴ』。これから暑くなると柑橘系が美味しくなる(^_^)
その後は佐倉から京成線で輪行してお花茶屋にて上京中のTAROさんと合流。自分は小物、TAROさんは大物を購入されました。
お花茶屋から青戸まで自走して、『ステーキ那須』というお店に行き、ハンバークステーキ420ｇを注文。ボリュームの割りには安めな設定でお財布にやさしい(^_^)
お腹を満腹にして自分は青砥駅から京成線で千葉方面、TAROさんは宿泊先の日本橋方面に再び輪行して帰りました。変貌した三男についてはまた後ほど・・・。
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気もそぞろ
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2008-04-19T04:41:24Z
2008-04-19T04:41:56Z
だんだんと陽気が良くなってくると『気もそぞろ』という感じですかね？そういえば『...
y-moto
慣用句辞典より）
春になれば誰もが心が落ち着かなくなってそわそわとするようです。松尾芭蕉の『奥の細道』の序文あたりにその『そぞろ神が乗り移った』と書いてあります。『日々旅にして旅をすみかとす』という一文はまさに共感する部分ですね。昔の旅はまさに命懸けなのになおかつ『旅をすみかとす』芭蕉さんの凄い所であります。
東海道沿いでも芭蕉の句碑というものをあちこちで発見。芭蕉さんの銅像も出生地の伊賀上野と新白河と大垣にありますね。亡くなったのは大阪ですが、お墓は大津の義仲寺です。これだけグローバルな活躍ならば付きまとう「忍者」説はなかなか説得力ありそうです。江戸幕府の隠密説は当時幕府がもっとも警戒して外国と貿易しようとしていた仙台藩の情報を収集してたとか、『松島の月が見たい』と奥の細道の序文に書いてあるのに一句も詠んでいないので、どう見てもおかしいとのことです。
芭蕉さんは健脚かどうかは分かりませんが・・・。昔の人は日本橋から歩くと戸塚宿で宿を取るのが一般的だったようで、その距離は40km程。二日目は小田原まで、三日目は箱根を越えて三島まで・・・。大体30〜40kmは一日で歩いたようですね。アスファルトやコンクリートの道はあるはずなく、現代のような靴もなく、大変な労力だったと思います。
最近の『そぞろ』の原因↓
JR東海のエクスプレス会員になってみました。モバイルsuicaで新幹線が乗れるようになったわけですが、東海道新幹線の方はJR東海と西日本がやってるエクスプレス（EX-IC）3月29日より利用開始とありましたが、当日会員申し込みして会員証が送られるまで10日あまりあるので、5日の伊賀上野、奈良行く際には使えなかったorz。しっかりと年会費だけは申し込み当日に引かれてました（笑）。これがあるとそぞろ神に火が付くと簡単に新幹線に乗れてしまうし(^_^;)
GWというイベントも近いことですし、そわそわするのもわかりますけど。]]>
ジョーブロースポーツ
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2008-04-17T05:50:44Z
2008-04-17T08:21:59Z
新品に変えようと思っていて今まで踏ん切りが付かなかった「フロアポンプ」 とり...
y-moto
コレなんか評判よさそうなので購入してみることに。小径車の弱点はスポークのクリアランスが無いために空気入れるのには難儀します。特に通勤で使っているホイールは36Hなのでタンジェント組みの後輪などは特に厳しい。そのために横型ヒラメヘッド使われている方が多いように思います。（自分は持ってませんが）ツインヘッドで36Hホイールに入れてみると、何とかぎりぎり入りました。長男号はシュワルベマラソンで最大100psiですが楽に入れられます。三男号はシュワルベステルビオで最大120psi。ちょっとシンドイですがきっちり入れられます。最大160psiまで入れられるそうです。今の自分の環境ではこの容量でも十分。
↓ちなみにコレにも空気入れられます
↓ところで携帯ポンプですが、CO2ボンベのコレも買ったのですが・・・。
通勤用のホイールには合わず、試しにコレを使うもエア漏れでダメ・・・orz。ハンドポンプでも使えますが、かなり非力ですね。これでお山の中でパンクすると生死に関わりそうです(^_^;)。使えたらイイモノですが、CO2排出に貢献してるだけかも知れません（笑）
ところで奇想天外なコレ↓
DAHONのオプション品ですが、シートポストがそのままポンプになっている優れもの。こういうアイデアは面白い。小径車の余りある長さのシートポストの活用法みたいで面白い。
でもやはりこのセットが欲しい・・・お得セットですね。]]>
四男@FROG（蛙）変更点と少し感想
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2008-04-14T07:15:31Z
2008-04-14T08:30:43Z
四男@FROG（蛙）ですが、付属品取り付け。 ボトルケージとリクセンのミニア...
y-moto
ボトルケージとリクセンのミニアダプターとアタッチメント。全て自宅にストックされておりました（汗）。ライトとGPSマウントはお古です。長男号、三男号ともに同じ位置に配置しておりますが、ステムが長いのでキャパシティが大きいです。
スプリングはしぶやさんのステンレススーパーハードに換装。なんとなく『グニュ』という感覚があったので速攻に取替え。そもそも次男用のストックでしたが、コイツに付けることにしました。これで『グニュ』という感覚は解消して安定性も向上。BD-1よりもがらっと変わった印象。
サドルはほぼ新品で廃盤BG2SPORTがあったのでこれに付け替え。ペダルも三ヶ島Ezyにしようか？と思いましたが、結局折りたたみペダルのFD-6に。
これだけ交換しましたが、新規投資はFD-6のみ。余剰パーツ多すぎ(^_^;)まったりポタ用ということでしばらくはこのままでしょう。気が向いたらじっくりとまたイジりだすと思います（笑）。
FROGの良さは折りたたんだ時のコンパクトさとフットワークの軽さ、BD-1よりも気軽に乗れる。例えば京都や奈良のような観光地で、路地も狭くて人も多いような所を走るのを得意としてます。このサイズでありながら20〜30km/hの巡航も可能。兄貴譲りでフレームもしっかりとしているので1日50km程度乗りましたが疲れは少ない。しぶやさんのスーパーハードスプリングに変えたせいかもしれませんが、ヨレは少ない。
弱点はテレスコピックのおかげで折り畳みがすんなりと行かない。展開時にチェーンが外れやすい（ステーが付けられないということもありますけど）など。折りたたんだり展開したりと意外と面倒なので、それを繰り返すような使い方には不向きだと思います。
折りたたみサイズが圧倒的に小さいので混んでる車内とかに持ち込んでも気にならない大きさ。今回は激混みにはぶち当たらなかったのですが、これだけ小さいと精神的にも楽。おそらく新幹線などのシートピッチの広いシートだと足元に置けるのでは？ちょっと大き目のボストンバックっていう感じで。
実はFROGは今は別な場所に保管してます。誰もそこに自転車があるなんて思っても見ないところにあったりします。もうすぐ自宅へ戻すつもりですが、コンパクトに畳めるチャリは保管場所に困らなくて楽ですねって、もう1台増やすことはありませんが(^_^;)
奈良公園にて外人さんから
「Oh----Frogggggggggggggggg!」
って
どういうリアクションやねん（笑）]]>
kinchaku8輪行袋
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2008-04-10T08:45:00Z
2008-04-10T09:45:16Z
輪行袋（バック）に求められるもの 1,丈夫で容量がある。2,折りたたんでコン...
y-moto
安い』輪行バックもかなりなお値段しますからね。確かBD-FROGの輪行バック結構いい値段したような。そして結構デカかったような。ちび輪バックに入れてみるとブカブカで折角のコンパクトさが削がれてしまいます。
そしてひらめきました
これはどうかと。
東急ハンズで買った「kinchaku8」です。大きさ107cm×71cmの大きな巾着袋です。昔BD-1の輪行袋にしようとしていたモノですが、小さくて入らなかったのでお蔵入りしていたものです。これをスッポリと被せてみます。上から被せると奥行もあって入りませんが、横向きに入れると大幅に余ります。かなり余裕アリ。これを巾着の紐で縛ってグルグル巻きにして、袋に穴を開けて紐を通せば四男用（BD-Frog）の輪行袋が出来上がり。
袋を束ねて仕舞うと、折り畳み傘とイイ勝負(^_^)。裾止めバンドはBD-Frogの前輪止めに必須ですね。Frogにストッパーがありません。
弱点としては横向きに収納しにくいことでしょうか？袋から入れたり出したりで少し手間取ります。横向きに入れるの前提ならもう一回り小さい「kinchaku7」でもイケそうな気がします。お値段も1,200円程度だと思いますね。強度もあるので繰り返し使っても大丈夫です。
ところで・・・。
ちび輪バックもかなり使い込んで寿命を迎えたようであります。裏からビニールテープなどで補強したりしましたが、限界が来たようです。第一線からちび輪バックともお別れです(ToT)/~~~
イージーカーバーを新調し、はにわポタでは海外でレースしてきたのか？とお巡りさんに突っ込まれる始末。とりあえずうちの四兄弟で輪行をメインにするのは三男と四男。三男にある秘密兵器が・・・。]]>
2008/4/6奈良、法隆寺ポタ
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2008-04-09T10:34:28Z
2008-04-10T07:45:41Z
...
y-moto
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半年振りの奈良公園。陽気がいいのか？シカも食欲も旺盛ですね。うつろな目でシカせんべいをねだるシカさん達が・・・。ここは人生の厳しさを教えるべきか？でもシカせんべいをあげてみる。後ろからベルトあたりを『チョンチョン』とやるシカがいました（笑）シカの方が餌にありつく術を知っているようですね（笑）
この堂々たる貫禄はさすが・・・m(__)m
東大寺に行ってみます。ここの桜も満開です。佛さんに手を合わせます（￣人￣）
前回行った二月堂も・・・春満開です。
春日大社に行ってみると、枝垂桜が満開でした。ハラハラとふる桜吹雪がまたイイですね(^_^) 交通安全の御守も買う。
春日大社から下って奈良町を散策。四男の機動力が生かされる所です。あまり目ぼしい所が無かったので、このまま薬師寺方面に向かいます。
中谷堂の前で凄い人だかり、何かと思えば「高速餅つき」です。凄いスピードでした。よもぎ餅を食べて少し走ります。
奈良から西の京方面に。薬師寺見学したかったですが何やら工事中のため先に急ぎます。
ここから自転車道に入ります。斑鳩までつながっているようですが、最終的に尻切れトンボで見逃す。桜の下トンネルを走るのは気持ちイイですね。
そのまま大和郡山を抜けますが、何やら『城まつり』とかでパレードをやってました。自分はとりあえず抜けて、法隆寺方面に。
地図をみると大量にある池。何かと思えば金魚の養殖池なんですね。
富雄川沿いにある自転車道に出ます。ここの桜も満開です。ここの自転車道は明日香村まで繫がっているようですが、途中から畦道のような道になっていたり、あまり整備されてません。
やっとこさっとこ法隆寺に到着。
法隆寺の桜も満開ですね。世界最古の木造建築物に桜は似合います。自転車で法隆寺に向かうというミッションは完成されました（笑）
さて次のミッションです。
法隆寺と言えば『柿』？『柿食えば鐘が鳴るなり法隆寺』ですが、松尾芭蕉かと思えば正岡子規でした。
ということで『柿ソフトクリーム』です。柿の味があまりしません。『ポタならば意地でも譲れぬソフトクリーム』か？
ココには「柿そば」「柿うどん」などありましたが、そそられたものは・・・。
何も関係ない「から揚げ定食」でした（笑）チョット冷凍ぽいから揚げでしたorz お腹が減って食指がそっちに行ってしまった。
これからどうするか？色々考えて、橿原方面に向かいます。ナビを頼りに。
今度は明日香川沿いに出ます。どうやら『大和郡山明日香自転車道』の続きのようです。ここからまた復活です。ココの桜も見事です。
そして八木方面に。ココの街並みも古くからのものが結構残ってますね。八木に来たのは近鉄に乗るための他に目的が・・・。
『あすかの湯』という温泉なのかどうだか分かりませんが、ここで少しマッタリとして行きます。
お風呂に入って、少し仮眠できるようなので仮眠(-_-)zzz 目が覚めると次は・・・。
この施設にあるレストランで食事。『まほろば定食』というものをオーダー。気になる中身ですが・・・エビチリ、イカの刺身、叉焼など品数は豊富ですが、「どこがまほろばやねん」ヾ(｀O´;) という突っ込みは置いといて。まぁまぁゴージャスでした。
メロンソーダーフロートのクリームが美味しい。どこかの牧場のモノらしい（よく聞かなかったけど）
帰りは「ムーンライトながら」を予定してるので、一度は乗りたかったアーバンライナーに乗車しようと思います。なかなか関東人には乗車チャンスがないですね。前もってチケットも購入しときました（笑）
あすかの湯を後にして、大和八木から乗車します。
こんな時間だから空いているのかな？と思いきや、指定席券は売り切れとのコト。デラックスシートも売り切れだそうで、結構繁盛してますね。ここから名古屋方面に向かう人も多いようで、早めに押さえておいて良かったです。22:50名古屋着。
名古屋からは再び『ムーンライトながら』です。これで再び夜明かし23:55発。5:05東京着。ここから職場に直行です（笑）しんどかったけどなんとか持ちこたえました。
今回は18きっぷ3回分と近鉄3,520円＋指定席券1,020円＋名古屋から1日分浮かすためにの大府までの320円というリーズナブルに移動できたと思ってます。（欲望を満たしながら・・・）忍者ポタついででしたが、同時期にまた来年もあることを祈って（￣人￣）
積算距離 51.1km
平均速度 15.4km/h
最高速度 28.1km/h ]]>
2008/4/5伊賀忍者オフ
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2008-04-07T09:55:08Z
2008-04-07T10:05:23Z
y-moto
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ぽたQ家主催の伊賀忍者ポタに参戦すべく、伊賀上野に向かう。今日はも足は「ムーンライトながら91号」です。91号はたまにしか運転されてませんがこれに乗るのも4回目になりますね。これで名古屋は5:19着。関西本線の始発（5:41）に間に合う。
亀山からDCカーで伊賀上野まで。ここから本数も少なくて混み合います。伊賀上野には8時前に到着。芭蕉の句『月ぞしるべこなたへ入せ旅の宿』が目に入る。ボチボチと準備をしていざ出発！
でも集合時間まで2時間ほどあるのでどうするか？と、とぼとぼと走ろうかと思っていたところ、反対側から誰か自転車で手を振っている(^^)/~~~ 誰かと思えば「びあんち」さんでした。わざわざ駅方面までお迎えありがとうございますm(__)m
集合時間までびあんちさんとおしゃべり。するとオゴヂョさんが現れて、60速仕様（10速スプロケ＋インディゴ＋フロントダブル）のモノコックに見惚れる(＠_＠;) ウワサにはかねがね聞いておりましたが・・・。
何だかんだ話しているうちに皆様お集まりに。軽く自己紹介をして忍者になりに行く。
衣装が豊富でございます。忍者姿＋頭巾＋サングラスは確実に職質ものだと思います(^_^;)
芭蕉爺の前で集結。ここで夜勤明けのTAROさんがやってきました。TAROさんも慌てて忍者に変身。
伊賀鉄道のくの一電車。昔の近鉄伊賀線ですね。忍者姿ではある一定区間無料になるそうですが、乗る人いるんですかね？お鉄のシャッターチャンスはお手モノでこざいます（笑）
何だかんだ忍者姿で漕ぐ集団はまるで現実の世界とは違う、どこかの宗教法人と間違われそう(^_^;)
そうこうしているうちにお昼です。「レストランito」というお店。
（ステーキ丼130g）
普通のレストランですが、盛りのいい店のようで平らげるのに四苦八苦。普通盛りでもかなり多めですね。何となくビビリ気味です(^_^;)
上野の街中であらゆる忍者道場があって、色々と点数を競うようであります。「手裏剣・足湯道場」「天井すいすい道場」「吹き矢道場」「まっくらふーふー道場」などを回る。ここで忍者の修行に励むわけですな（笑）
再び現れた「くの一電車」やはりメーテルっぽい（松本零士）？
伊賀名物『かた焼き』です。焼きたては柔らかいですが、冷めると相当硬いらしい。コブシで割るとコブシが割れるらしい（笑）。
焼きたてを頂く1枚30円。出資者は大財閥びあんちコンツェルン。ごちそうさまでした。
次に向かうは・・・。どうやら忍者衣装の返還が4時までだそうで忍者仕様は終了に。
素に戻ってから『むらい萬香園』に。
よってらっしゃい見てらっしゃい(@^^)/~~~ 民芸品多数なお店。目的は「忍者パフェ」でしたが予定数終了とのこと。
他にそそられるモノといえば↓
「まきびしソフト」。まきびしがチョコかなんかでデコレートされてると思いきやそうではなかった。ひしの実がすりつぶしてあるらしい。確かに「まきびし」には間違いないです(^_^;)
伊賀餅ぜんざい。
びあんちさんは『カフェ忍オーレ』（金粉サービス）忍者に対するこだわりがスゴイ所であります。
ここからは上野城まで登ります。
ちょうど桜が見頃でよござんす(^_^)
ここから見える伊賀の風景もまたよろし。
ここから伊賀牛の牛丼が食べられるお店へ
伊賀牛を使った牛丼。やはりひいきにしている『す○家』とは格が違います。美味しいお肉でしたね(^_^)
オフ会はこれにて終了ですが、自分はとりあえず奈良に宿を取ってゆっくりしようと思っております。連チャンのながらはキツイので(^_^;) 伊賀上野駅まで送っていただき、自分は奈良方面に向かいます。関西本線と言いながら本数が全くといってイイほど少ない。亀山〜加茂間は1ヶ月に一回程度全面運休があるらしい。
何とか加茂に辿り着いて、加茂から大和路線に乗って奈良駅まで。忍者ポタ、なかなか面白かったですね。自分は『中忍級』でしたが、来年は『上忍級』目指します(^_^)/~
走行距離 おそらく13km位？]]>
夜桜見物
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2008-04-03T01:19:33Z
2008-04-03T01:19:47Z
公園の桜も今が満開。いたるところで宴たけなわという感じですね。週末は屋台も出...
y-moto
公園の桜も今が満開
。いたるところで宴たけなわという感じですね。週末は屋台も出てこの辺もブルーシートで覆われること必至(^_^;)
散り始めている桜もありますが、今週末はいろいろな所が花見で賑わいますね。天気がイイことを期待
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