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コメント (4)
ご無沙汰してます。
先週「Multi-S」の方を前後セットで買っちゃいましたよ（笑）。
しかし、「O-dot」の方は自分で硬さをセッティング出来るか良いかもですね。
因みに「Multi-S」のリア・サスの構造はケース内にエラストマーとスプリングの二段構造でストロークが５ｍｍです。
投稿者: セイジ | 2012年4月12日 17:07
日時: 2012年4月12日 17:07
セイジさんのブログで告白してますが、
http://seiji1911a1.blog40.fc2.com/blog-entry-226.html
Multi-Sの油圧になびいてしまいました（笑）。
O-dotのメカっぽいデザインは好きなんですけどねぇ〜。
O-dotのバリエーション増は知ってたので、一瞬、フロントMulti-SでリアO-dot？？なんて妄想したり・・・。
でもO-dotはたしか前後セットの販売でしたね。バリエーションが増えて前後ばら売りになったりして（汗）。
ちなみにnobuoさんは前コイルショック、後ろ加茂屋のスーパーバーディーRサスだそうですよ。
投稿者: てつ | 2012年4月12日 20:56
日時: 2012年4月12日 20:56
＞セイジさん
どうもご無沙汰しております。
＞先週「Multi-S」の方を前後セットで買っちゃいましたよ
どちらに行くか？悩みますね。
Multi-Sかなりイイみたいですね。
＞「O-dot」の方は自分で硬さをセッティング出来るか良いかもですね
どの位変わるのかよく分からないですね。こちらの方がリジット感高いかもしれませんね。
＞エラストマーとスプリングの二段構造でストロークが５ｍｍです。
こちらもエラストマーとスプリングみたいですね。
自分はエアは面倒なので向かなかったですね（笑）
投稿者: y-moto
| 2012年4月16日 08:16
日時: 2012年4月16日 08:16
＞てつさん
＞Multi-Sの油圧になびいてしまいました（笑）。
Multi-S評判高いですね。やはり油圧はいいかなぁ。
＞フロントMulti-SでリアO-dot？？なんて妄想したり・・・。
それは両方いいトコ取りですね。
どちらかというとセットの方がフロントとリアのバランスがよくなるかも。
バラだとどうでしょうね。
＞前コイルショック、後ろ加茂屋のスーパーバーディーRサスだそうですよ。
コイルショックはもう絶版ですね。加茂屋さんのは長男号用に考えてます。
しぶやさんのも捨てがたい（笑）
投稿者: y-moto
| 2012年4月16日 08:33
日時: 2012年4月16日 08:33