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とりあえずトピークのジョーブロースポーツを購入したわけですが、そこでヒラメヘッド
が猛烈に欲しくなり、個人的には米式と英式が使えるジョーブロースポーツの他にもう1本フロアポンプを購入してしまいました。定番のシリカのピスタポンプ
にヒラメヘッド横カムです。まぁド定番といわれるセットです。これにシュワルベのタイヤにセットすると日独伊三国同盟なんですが（笑）
ケージもクラシカルなのが良いかも。
単なるヘッドとは言わせないヒラメですが高い！((+_+)) これ以上のヘッドはありえないと言われてますが、使うとやはりクセになる。
それでエア充填しますが何故かあまり圧が上がらない。どーしたものかとよく分からずに分解してみると・・・。
ドロドロのグリスがこびり付いておりました。新品とは思えませんが・・・。何かパッキンもへなっておりますけど大丈夫か？イタリア製ということですが、大丈夫だろうとタカをくくっておりましたが、やはりイタリア製（笑）手の掛かるフロアポンプということになりそうです(^_^;) 陽気に壊れるイタリア製ということで＼(~o~)／
グリスアップして再度入れ直すも・・・あまり変わらず。さらなる分解が必須なようでとりあえず7BAR入れるのが精一杯です。
ところでジョーブロスポーツはというと、こちらは絶好調で8.5BAR（120PSI）まで楽々。ピスタ＋ヒラメの1/4程度のお値段ですが、今のところ何かこちらの方が使えたりして。
ピスタとヒラメ、史上最強ヘッドポンプであることを祈って(-人-)
コメント (10)
私もジョーブロスポーツを使ってます。
他を知らないので比較は判りませんが何の不満も無く使えています。
我が家は長男の、いや自転車ではなくホントに息子ですが(^^;)、自転車は私が17年乗ったARAYAのMTBのお下がりで英式バルブ、次男と三男の安物MTBが米式バルブ、私のクロスバイクとFerttaが仏式バルブと国際色豊かに全部あります。
ジョーブロスポーツも元気に便利に活躍してますよ。
ピスタ+ヒラメは格好良いですが、残念ながらそこまで手が回りません。
投稿者: キッチョム | 2008年05月13日 21:13
日時: 2008年05月13日 21:13
三国同盟が米国に敗れたのですね＾＾；
…って、トピークって豪州でしたっけ？
『ヒラメポンプ』名前は聞いた事はありますが、
やっぱ違うのでしょうか？横と縦があって縦は小径不可なんですね。
http://www.chari-u.com/parts/pump/subhiramepupmp.htm
僕はジョーブロープロです。
ところで、ブロンプトンって米式だったんですね？（爆）
知りませんでした…仏式に交換しようかな＾＾；
そう言えば、ブロンプトンにハンディポンプ（ZEFAL製）が、
おまけ？で付いてました。当然米式でしょうから、当分このままでいいかな、
ジョーブロープロは米式にも対応してますしね。
お気軽お散歩用としては、米式の方がいいのかも知れません。
投稿者: TARO | 2008年05月13日 22:19
日時: 2008年05月13日 22:19
『スズカ８時間エンデューロ』早くも募集数に達したそうですが…
本日より『２時間エンデューロ』の募集が開始しました！
早朝の試走には間に合わないでしょうけど、
どうでしょうか？この時間なら参戦可能かと思いますが？＾＾；
受付なら、僕らがやっておきますし…
投稿者: TARO | 2008年05月14日 14:53
日時: 2008年05月14日 14:53
うちはスーパーピスタです。
新品の時は驚くほど簡単に空気が入りましたが、最近は慣れたのか普通に感じます。
パッキンを点検してみます。
投稿者: ふみまろ | 2008年05月14日 20:46
日時: 2008年05月14日 20:46
＞キッチョムさん
＞私もジョーブロスポーツを使ってます
コレを使われてる方多いですね。
自分も買ってみましたがやはりイイですね。ただヘッドがバルブに入れにくい感じがしますね。
小径だからかもしれませんけど。
＞国際色豊かに全部あります
英米仏がそろってるとやはりトピークあたりがイイんでしょうね。
ヒラメにすると一種類しか使えなくなってしまいますので
やはりジョーブロスポーツが一家に一台必須ですよね。
＞ピスタ+ヒラメは格好良いですが、残念ながらそこまで手が回りません。
最近見たコレが気になります。
http://www.jitensya.co.jp/?menu=know&kid=8549
ケージが見やすくてヒラメヘッドのような口金。お安くてこっちの方が良かったかもしれません(^_^;)
投稿者: y-moto | 2008年05月15日 11:48
日時: 2008年05月15日 11:48
＞TAROさん
＞三国同盟が米国に敗れたのですね
イタリアに足を引っ張られて(^_^;)
＞トピークって豪州でしたっけ？
旧日本領の台湾ですよ。確か自転車も作っていたような。
＞縦は小径不可なんですね。
おそらく縦レバーがスポークに引っ掛かってしまうでしょう。
小径車なら横しかありませんね。
＞ブロンプトンって米式だったんですね？
米式のほうがエア洩れが少ない利点はありますよね。
ステルビオに交換なら仏式などの方がイイですね。
ちなみに12インチは仏式はありません(;_;
＞お気軽お散歩用としては、米式の方がいいのかも知れません
そのうちかっ飛び仕様になっていくんでは？(＠_＠;)
投稿者: y-moto | 2008年05月15日 12:35
日時: 2008年05月15日 12:35
＞TAROさん
＞どうでしょうか？この時間なら参戦可能かと思いますが？
14:00からなら参戦できそうですがその代わりに暑そうですね(＠_＠;)
面白そうなので一回行ってみたいのですがね。
もっと鈴鹿が近ければ・・・。
投稿者: y-moto | 2008年05月15日 12:43
日時: 2008年05月15日 12:43
＞ふみまろさん
＞最近は慣れたのか普通に感じます
ピスタはメンテ必須なポンプのようです。
パッキンなどもリペアパーツが売られていたりするので、メンテはしやすいと思いますね。
グリス塗りなおし（デュラグリス）で回復するようです。
http://homepage2.nifty.com/kona/zakkicontent/zakki2004/zakki_silicamain.htm
スーパーピスタにすれば良かったかなと少し後悔しとりますけど(^_^;)
投稿者: y-moto | 2008年05月15日 12:54
日時: 2008年05月15日 12:54
＞ケージが見やすくてヒラメヘッドのような口金。お安くてこっちの方が良かったかもしれません(^_^;)
実は、私もそう思ってクイッカーのフィックスプロを買ってみたんですね。ポンプそのものは非常に良くできていますし、ヘッドもレバーからカムに至る構造まではヒラメのコピーで申し分ない出来でした。
でも、ヘッドに仕込まれている肝心のラバーブッシュがリバーシブルの米仏兼用という安物の携帯ポンプのそれと全く同じで、全てを台無しにしてしまいました。ヒラメとは似て非なるものです。簡単な部品でヒラメの使用感と同レベルに改造できますが、金属加工でそうした部品を自作できる人でないなら、素直にヒラメの横カムをチョイスすることをオススメします。
詳しくは私のblogでレポートしていますので参考にしてみて下さい。(余計なことも色々書いて長くなってしまい、3回に分けての連載となりました。文末の「つづく」をクリックして頂くと続きが読めるようになっています。)
http://ishizumi01.blog28.fc2.com/blog-entry-118.html
ヒラメの縦カムですが、BD-1の18インチくらいなら一応使えます(HEDのディープリムとかになると無理かも知れませんが)。縦カムはレバーを上に跳ね上げますので、口金からレバーの先端まで95mmを超えてしまうんですね。なので、あまりホイールの径が小さいとハブフランジに干渉してしまったり、スポークの間隔が狭くなっているところにレバーを通す格好になって、操作しにくくなる場合があると思います。
ま、あくまでも私見ですが、700Cのロードバイク用ホイールでも横カムのほうが使いやすいですから、せっかく買うのであれば横カムのほうが良いと思います。
投稿者: 石墨 | 2008年05月17日 22:42
日時: 2008年05月17日 22:42
＞石墨さん
さっそく拝見いたしました。QUICK FIXフロアポンプを既にお持ちだったようで。
殆んど口金はヒラメそっくりと言うか、ヒラメそのもの（パクリとも言いますが）
クワハラから訴えられないのか？と心配になってしまいますが・・・。
（オリジナルはちょっと分かりませんけど）
米仏の変換アダプターはちょっと安物に付いてるのと同じなのはご愛嬌ですね（笑）
仏のみですと、ヒラメになっちゃいますね。
＞BD-1の18インチくらいなら一応使えます
縦カムが忘れられた存在なのがイマイチ分かりませんが、
小径車だと横カムが使いやすそうです。
700Cでも横カムが使いやすいとは意外でした。縦カムは使ったことが無いので分かりませんですが・・・。
自分もヒラメの魅力に取り付かれそうです（笑）
投稿者: y-moto | 2008年05月19日 17:15
日時: 2008年05月19日 17:15