四男@FROG（蛙）ですが、付属品取り付け。
ボトルケージとリクセンのミニアダプターとアタッチメント。全て自宅にストックされておりました（汗）。ライトとGPSマウントはお古です。長男号、三男号ともに同じ位置に配置しておりますが、ステムが長いのでキャパシティが大きいです。
スプリングはしぶやさんのステンレススーパーハードに換装。なんとなく『グニュ』という感覚があったので速攻に取替え。そもそも次男用のストックでしたが、コイツに付けることにしました。これで『グニュ』という感覚は解消して安定性も向上。BD-1よりもがらっと変わった印象。
サドルはほぼ新品で廃盤BG2SPORTがあったのでこれに付け替え。ペダルも三ヶ島Ezyにしようか？と思いましたが、結局折りたたみペダルのFD-6に。
これだけ交換しましたが、新規投資はFD-6のみ。余剰パーツ多すぎ(^_^;)まったりポタ用ということでしばらくはこのままでしょう。気が向いたらじっくりとまたイジりだすと思います（笑）。
FROGの良さは折りたたんだ時のコンパクトさとフットワークの軽さ、BD-1よりも気軽に乗れる。例えば京都や奈良のような観光地で、路地も狭くて人も多いような所を走るのを得意としてます。このサイズでありながら20〜30km/hの巡航も可能。兄貴譲りでフレームもしっかりとしているので1日50km程度乗りましたが疲れは少ない。しぶやさんのスーパーハードスプリングに変えたせいかもしれませんが、ヨレは少ない。
弱点はテレスコピックのおかげで折り畳みがすんなりと行かない。展開時にチェーンが外れやすい（ステーが付けられないということもありますけど）など。折りたたんだり展開したりと意外と面倒なので、それを繰り返すような使い方には不向きだと思います。
折りたたみサイズが圧倒的に小さいので混んでる車内とかに持ち込んでも気にならない大きさ。今回は激混みにはぶち当たらなかったのですが、これだけ小さいと精神的にも楽。おそらく新幹線などのシートピッチの広いシートだと足元に置けるのでは？ちょっと大き目のボストンバックっていう感じで。
実はFROGは今は別な場所に保管してます。誰もそこに自転車があるなんて思っても見ないところにあったりします。もうすぐ自宅へ戻すつもりですが、コンパクトに畳めるチャリは保管場所に困らなくて楽ですねって、もう1台増やすことはありませんが(^_^;)
奈良公園にて外人さんから
「Oh----Frogggggggggggggggg!」
って
どういうリアクションやねん（笑）
コメント (4)
小径車は外国人に人気？
『びあんち、びあんち！』に続き『Oh〜Froぐゥ〜（エド・はるみっぽく）』＾＾；
投稿者: TARO | 2008年04月15日 11:36
日時: 2008年04月15日 11:36
四男＠ケロリンに試乗させて頂いた時、クイックなハンドリングに
思わずブレーキをひいてしまいました。(^^;
独特な乗り心地ですね。
（一説ではSTRIDAに通じるところがあるとも？）
>奈良公園にて外人さんから
私は彦根駅前で展開から走行開始までの一部始終を海外観光客の方の
ホームビデオにおさめられてしまいました。（汗）
何かが惹きつけるのかもしれませんね。
投稿者: ぽたQ（ツマ） | 2008年04月15日 12:15
日時: 2008年04月15日 12:15
＞TAROさん
＞小径車は外国人に人気？
何故か物珍しいようですね。『こんなちっちゃいタイヤで走るの？』みたいに。
＞Oh〜Froぐゥ〜（エド・はるみっぽく）
素敵な笑顔でチャーミンぐゥ〜って外人にまで浸透してたのか（笑）
投稿者: y-moto | 2008年04月15日 18:16
日時: 2008年04月15日 18:16
＞ぽたQ（ツマ）さん
＞クイックなハンドリングに思わずブレーキをひいてしまいました。(^^;
漕ぎ出しが慣れないと難しいですよね。
小径車組合の中でもストライダよりもさらに小さいタイヤでしたので・・・。
慣れるとそうでもありませんけど。
＞展開から走行開始までの一部始終を海外観光客の方のホームビデオにおさめられてしまいました。
拍手されませんでした？(^o^)//"""パチパチパチ
自分はビデオ撮影はありませんが拍手されました。年配のおっちゃんでしたが。
あの年代は自転車が折り畳まれて電車で運ぶのを、まだ信じがたいと思っている（笑）
外国でも日本の輪行スタイルは一種異様風景なのかもしれませんね。
投稿者: y-moto | 2008年04月15日 18:27
日時: 2008年04月15日 18:27