自転車用のバックのメーカーについて調べるとなかなか面白いのであります。どのメーカーも個性的で特徴があります。
Deuter（ドイター）・・・創業100年以上歴史を誇る老舗。バックパックの使いやすさや機能性など独自のシステムを採用しています。バイクパックという独自の分野での使いやすさでは右に出るものナシ。特に「スーパーバイク」シリーズはエアストライプシステムを採用し、背中のムレをかなり押さえます。前傾姿勢になっても肩と腰で均等にバックを支えるような感じで、荷物詰めすぎても肩が凝るようなこともないですね。ドイターには「クロスバイク」なるスーパーバイクよりも軽量モデルもあります。
ドイターは「スーパーバイクSL」と「クロスバイク」がありますが、普段は「スーパーバイク」がメインです。自転車以外にも使えるのがドイターのいいところ。日帰りポタなら迷わずコレですね。
使い勝手 ★★★★★
雨 ★★★
耐久性 ★★★★
（勝手な判断です。軽さと使いやすさの両立しているところがスゴイ）
Ortlieb（オルトリーブ）・・・創設者のハートムートオルトリーブは、自転車旅行中に激しい雨に見舞われ荷物をずぶ濡れにした経験からサイクルバックの開発をする。特徴は「3D溶接」と呼ばれるもので、縫い目を廃して継ぎ目は溶接を行なっていて、完全に外からの水滴をシャットアウトする。「TIZIP」はファスナーからの浸水を完全に防ぐORTLIEB独自のファスナー。高い機密性を維持する。
やはり「3D溶接」と「TIZIP」の機密性は凄くて、空気も逃がさず「浮き袋」になるのではないかと思うくらいです（笑）。ディバックやパニアバック、フロントバック、メッセンジャーバック・・・etc。絶対に雨に当たる長期ツーリングなどで使っている人が多いですね。BD-1のオプションのパニアバックもORTLIEB製です。
今、持ってるORTLIEBのバックは「アルティメイト3」です。フロントバック兼ショルダーバックとして使い勝手もイイ。klickfixとの融和性もあるのでポイント高し。ORTLIEBであるバックを発注中・・・（汗）突然の雨でも気にせず走れるのはメリット高いですね。
使い勝手 ★★★
雨 ★★★★★
耐久性 ★★★★
（防水に対するこだわりがスゴイ。不意打ちを食らいやすい通勤や長期ツーリングは持ちたくなります）
Rixen&kaul（リクセン＆カウル）・・・自転車用アタッチメント「klickfix」を開発。もはや自転車アタッチメントのスタンダードと呼ばれています。簡単に着脱できる上に、しかも丈夫で、アタッチメントが壊れたという話もあまり聞きません（クランプはよく壊れます）。バック自体も自転車に取り付ける関係上、質実剛健なバックが多いのが特徴。
個人的にRixen&Kaulはたくさんあります（笑）。バックの容量など用途によって使い分けますが、フリーパックメタ2は連泊ツーリング＋輪行用。ショッパーは近所の買い物用のメインに使ってます。取っかえひっかえできるのがRIXENバックの魅力ですね。いやおうなくバックが増える欠点も・・・
使い勝手 ★★★
雨 ★★
耐久性 ★★★★★
（質実剛健そのもの。使い倒してる割には壊れないのはさすが）
以上の三つの会社はいずれもドイツの会社。何となく「メルセデス」「BMW」「フォルクスワーゲン」みたいな三者三様の考え方みたいなのがハッキリ出てますね。日本製みたいにどれもこれも80点以上という考え方ではないですね。（全部80点以上もそれはそれで凄いことだけど）
コメント (6)
>BD-1のオプションのパニアバックもORTLIEB製です。
補足ありがとうございます。そうでしたよね。
僕のBD-1（ツアラーモデル）の『完成形』は。。。
セキサイダー（済）＋リクセンリアバッグ（悩）＋フロントバニアバッグです。
フロントはあれしか無いのですが、問題はリアのリクセンですね。
フリーパックやマッチパックに使ってるリアアダプターなら、
フロントとの互換性もあり、容量も1番なのですが、
サドルバッグシリーズもなかなかカッコイイですしね。
（コントアーマックススポーツとか）
最近（フロント用らしいですが）また新しい規格が
出て来たので益々ややこしいですね。
http://www.chari-u.com/parts/bag04/subrixen4.htm#kr810
ぼ、ボーヴァウ！？…BD-1のシートポストには無理っぽいですね。
さて次は、夏の暑さに耐えれるドイターの優秀な選手を
スカウトしてみます＾＾；
投稿者: TARO | 2008年01月24日 17:14
日時: 2008年01月24日 17:14
＞TAROさん
＞セキサイダー（済）＋リクセンリアバッグ（悩）＋フロントバニアバッグです
ツアラー仕様で行くんですね。
セキサイダーもかなり荷物が積めますしね。リクセンはいらない様な気がしますが。
リクセンのリアバックは重すぎるのが難点。箱根峠は死にますよホントに(^_^;)
＞ボーヴァウ！？…BD-1のシートポストには無理っぽいですね
フロントステムなら大丈夫そうですが、アウターを中に通せばラインと干渉しなくて良さそうですね。リアはサイズが違いすぎますね。
＞夏の暑さに耐えれるドイターの優秀な選手をスカウトしてみます
夏はどうでしょうか？
ストライプに汗臭さが充満して卒倒しそうになりました((+_+))
投稿者: y-moto | 2008年01月25日 18:38
日時: 2008年01月25日 18:38
いい自転車ですねー。これ買おうかと思っています。
投稿者: 自転車旅行したい！ | 2008年01月25日 20:27
日時: 2008年01月25日 20:27
今はフリーパックメタ2を使っていますが、もうちょっと
軽いモノが欲しい。
リクセンのディバックタイプのモノは少々重たいモノばかり。
あとこれはフリーパックメタ2の特有の問題ですけど
エクステンダーに取り付けるのがかなり大変。
投稿者: あんぱんだ | 2008年01月27日 12:14
日時: 2008年01月27日 12:14
＞自転車旅行したい！さん
＞いい自転車ですねー。これ買おうかと思っています
旧型フレームは生産終了ですので、お早めに〜。
投稿者: y-moto | 2008年01月28日 13:47
日時: 2008年01月28日 13:47
＞あんぱんださん
＞もうちょっと軽いモノが欲しい
メタ2は1450gととてつもなく重いです。ドイターのクロスバイクは660gですから倍以上ですね。
＞リクセンのディバックタイプのモノは少々重たいモノばかり
その分だけ手荒に扱っても壊れないのがリクセンのいい所ですが。
＞エクステンダーに取り付けるのがかなり大変
確かに。詰め込みすぎるとかなり大変ですね。アタッチメント部分が出てこない。
自分は殆んどつけっぱなしなんですが・・・。とりあえず鍵はしてます。
でも輪行などは背負えるのは便利なんですよね。走って背負いたくないですが（笑）
投稿者: y-moto | 2008年01月28日 13:57
日時: 2008年01月28日 13:57