
三男@frettaのシフターの調子が悪くて、ガチャガチャ調整しているうちに壊してしまった
。どうやらシフターのキャップ?(ワイヤー通す穴)をし忘れて、雨天時にそこから水が入って、ワイヤー滑りが悪くなってしまったようです。シフターに思い切り負荷が掛かりましたね。
シフターを探しにショップへ。案の定DEOREのシフターがあったので購入。お値段的にもDEOREなら財布傷まないで済むし・・・。2.5漱石くらいですから。
ついでにシフトアウター、インナーも交換。しかしここに立ちはばかる難関が・・・。
モノコックボディのアウターはフレーム内を通さなければならず、アウターをフレーム内に通すのは超難関・・・orz。後ろの方から前の穴にアウターを通そうとするもうまくできない。
少し考えて、ある方法を思い付きました。
@カットしたシフトアウターにシフトワイヤーを通す。
Aシフトワイヤーを通したアウターをワイヤー側から通してリア穴からフロント穴に通す。
Bフロント穴に通ったら、アウターを引っ張り出してからワイヤーを引き抜く。
これで出来上がりです
。これで結構簡単に通せました。しかしモノコックのアウター交換は骨が折れます。
アウターとシフトワイヤーを交換したので「シャキシャキ」感が甦りました![]()
しかしcapreoと相性はレバー比が微妙に違うせいか、長男号(XT同士)と比べてイマイチなご様子。でもタップファイヤーしか選択肢が無いために、コレで行きます。
コメント (2)
地道な作業ですが、ワイヤを換えると、引き具合も気分も軽くなりますよね〜!
capreoカセット+マウンテン系ディレイラー(Deore〜XTR)+マウンテン系シフター(Deore〜XTR)もしくは、capreoカセット+ロード系ディレイラー(TIAGRA〜DURA)+ロード系シフター(フラットバー9S用)という組み合わせなら、ビシビシきまるんでしょうか?自分もタップファイヤーがどうしても気に入らないんです…。
投稿者: ecotech | 2008年01月08日 00:01
日時: 2008年01月08日 00:01
>ecotechさん
>地道な作業ですが、ワイヤを換えると、引き具合も気分も軽くなりますよね〜!
これはかなり利きますね。気分も軽くなります(笑)
>capreoカセット+ロード系ディレイラー(TIAGRA〜DURA)+ロード系シフター(フラットバー9S用)という組み合わせなら、ビシビシきまるんでしょうか?
カプレオはどちらかと言うとロード系なんでしょうね。ビシビシ決まるかはどうでしょうね。
そこまで行くなら、もうカプレオを見捨てるとか・・・(^_^;)
>自分もタップファイヤーがどうしても気に入らないんです…。
ラビットもいいですが、SRAMあたりはどうなんでしょうね?
いろいろ試してみても面白いと思ってます。
投稿者: y-moto | 2008年01月08日 17:51
日時: 2008年01月08日 17:51