もうそろそろ「青春18きっぷ」のシーズン。今シーズンは18キップ買いました。↓
今さら説明不要の『青春18きっぷ』でございます。
夏季シーズンは東海道ぶっ通しで走っていたのでこれは使用しませんでした。冬季は「冬眠」を決め込んでおりましたが、今年は雪が降らないようなところを行ってみたいですね。
18きっぷを買うと、この電車の動向が気になる↓
（ムーンライトながら91号）
今年のダイヤ改正からダイヤが変わって、先日下りの「ムーンライトながら」を使用しましたが、「ムーンライトながら91号」の方は、始発駅が品川駅→東京駅に変更になり、時間も23:55→23:26に繰り上げ、よって日付変更駅が横浜→小田原に変更となり、東京から一回分ケチるとなると450円→1,450円の出費増。（小田急で小田原まで先行する手がありますけど）
91号の方は豊橋まで先行するムーンライトながらを追いかけながら走りますが、豊橋でムーンライトながらが名古屋までの始発電車を兼ねて45分停車し、大垣まで各駅に停車するのに対して、91号は2分程で発車し、名古屋まで停まらないので、より先に乗り継ぎたい人には欠かせない電車です。大垣も1時間以上早く着くので、18きっぷを使えばより遠くへ行けます。土休日だと乗り継ぎもかなりイイ。18きっぷは0時から24時まで、普通、快速ならどこまで行っても1日分で済んでしまうというメリットがあるので人気があるのは頷けます。
大垣6:00→米原6:34（普通姫路行き）
米原6:35→相生9:30（新快速播州赤穂行き）
相生9:30→岡山10:32（普通岡山行き）
この乗り継ぎで過去2回輪行しましたが、2回とも「二度とこんなことしねーぞ！」と思いつつ、だいぶ鍛えられました
。格安で西に移動するには魅力的な電車です。
臨時大垣夜行の頃はお盆や年末年始はこんな光景が常習化してたようですね。全席指定席になってさすがに床に寝る輩はいなくなりましたが、まだ『強行厨』と呼ばれる輩も少なからずいますね。はだはだ迷惑な存在。
2,300円で普通列車1日乗り放題で、熊本の八代まで行くんですから、やはり魅力的ですね。自分はそこまで行く元気がありませんが・・・(^_^;)
この冬は自転車担いで、のんびり行こうと思っております。
PS・・・やはり銀河は廃止されるようです。
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071213.pdf
コメント (13)
青春１８きっぷですか。
私が18だったのは太古の昔ですが(^ ^;Δ
小田原在住としては、やってみたい事が有ります。
① 湘南新宿ラインで熊谷まで行って、荒川を走る事。
② サンライズ瀬戸で、しまなみ海道を走りに行くこと。
①はグリーン車、②は個室寝台ですかね。若くないし。（＾＾）>
投稿者: キッチョム | 2007年12月20日 22:10
日時: 2007年12月20日 22:10
夜行寝台は乗れないのですね(>
無知でした(;_;)
投稿者: キッチョム | 2007年12月20日 23:05
日時: 2007年12月20日 23:05
冬の18きっぷの広告といえば・・・
・他に何もない
・厳寒の地を
・雪に埋もれるように走る電車
のパターンで、それだけで購入欲がかじかんでいましたが、
y-motoさん、購入されたんですね。
どこに出現されるのか、今から楽しみです。
>ムーンライトながら
怖いもの乗りたさで一度チャレンジしてみようと思っています。(・_・;)
「二度とこんなんせーへんでっ！」になるかな？（笑）
投稿者: ぽたQ（ツマ） | 2007年12月21日 12:59
日時: 2007年12月21日 12:59
＞キッチョムさん
＞湘南新宿ラインで熊谷まで行って、荒川を走る事
小田原から1本で繋がってますので便利ですね。
休日だとホリデー料金で250円割安なもの魅力です。
車内で購入すると割高になるので、あらかじめ購入するか、モバイルsuicaなら安いですね。
グリーン車とはいえ、シートピッチが狭いので自転車の置き場所がないのが欠点ですね。
ダブルデッカー部分が螺旋階段なので特にツライ。
モーター車や電源が無いので別世界のように静かです。
＞サンライズ瀬戸で、しまなみ海道を走りに行くこと
しまなみなら岡山で乗り換えて尾道に8時に着くので1日を有効活用できます。
「中讃うどんツアー」にも使えます。
ただ小田原には停まらないんですよね・・・。
投稿者: y-moto | 2007年12月21日 17:51
日時: 2007年12月21日 17:51
＞ぽたQ(ツマ）さん
＞冬の18きっぷの広告といえば・・・
自分は『温泉』『かに』『雪国』ですかね・・・。
＞どこに出現されるのか、今から楽しみです。
冬期限定のものを探してまいります。
＞怖いもの乗りたさで一度チャレンジしてみようと思っていまず・・・。
年齢層↓鉄率↑女性率それなり
慣れちゃうとどうってことないのかもしれませんが(笑）
寝やすいのは車端よりも中央で通路よりも窓側ですね。
この間は車中央の窓側なので結構寝れましたね(-_-)zzz
（空気枕、アイマスク装備）
前後に落ち着かないヤツがいると最悪ですね。
一度試しに乗ってみては？
投稿者: y-moto | 2007年12月21日 18:00
日時: 2007年12月21日 18:00
中学生のころ、旅行クラブと言うのに属していて、
よく計画を立てていたのを思い出します。
たぶん、４年ほど前の事だったと思います^_^;
ところで、浜名湖は当然１周ですよね？
５０キロも走った事がないので、躊躇しています(ToT)
投稿者: びあんち | 2007年12月22日 09:48
日時: 2007年12月22日 09:48
学生の頃、青春１８切符使ってみたいと思っていましたが、結局使えなかったんですよね。ゆっくりとした旅もいいですよね。
投稿者: pair | 2007年12月22日 22:30
日時: 2007年12月22日 22:30
あんぱんだも今年は買いました。
３連休前半は天候が悪かったので、天気の悪い近場は避け
わざわざ福島の何でもない普通の峠に行ってきやした。
＞今年は雪が降らないようなところ
雪の積もっているダートの峠も面白いですよー
http://www.k4.dion.ne.jp/~anpanda/P1010945.jpg
さすが福島、標高が650m程度と低いのに残雪がありました。
＞こんな光景が常習化
しかし、いくら安いとは言えすごい光景ですね。
うーん、ここまでして乗るくらいだったらお金を払って
楽な道をとってしまいそうです。
投稿者: あんぱんだ | 2007年12月25日 01:08
日時: 2007年12月25日 01:08
＞びあんちさん
＞旅行クラブと言うのに属していて、よく計画を立てていたのを思い出します
そういうクラブがあったんですか？
毎日放課後旅行しているとか・・・そういうクラブじゃないんですね(^_^;)
＞たぶん、４年ほど前の事だったと思います
？？？(?_?)
名実共に、青春だったわけですね(^_^)
＞ところで、浜名湖は当然１周ですよね？
＞５０キロも走った事がないので、躊躇しています
とりあえず気賀にあるココを目指す↓
http://r.tabelog.com/shizuoka/rstdtl/22000145/
絶対に譲れないコレ↓
http://www.kanshin.com/keyword/827529
観光目的で関所見学↓
http://www.town.arai.shizuoka.jp/sight/02/si0202.html
1日のんびりと回れば大丈夫でしょう？タイトに回れば60km位？
『ぐるっと浜名湖』の方は80kmコースで少しアップダウンのあるコースのようですね。
女性も完走してますし大丈夫でしょう。
投稿者: y-moto | 2007年12月25日 08:46
日時: 2007年12月25日 08:46
＞pairさん
＞学生の頃、青春１８切符使ってみたいと思っていましたが、結局使えなかったんですよね
今ではリタイヤされた団塊の世代の方の使用が多いみたいですね。
ある意味新幹線よりもぜいたくな旅です。
投稿者: y-moto | 2007年12月26日 09:46
日時: 2007年12月26日 09:46
＞あんぱんださん
＞さすが福島、標高が650m程度と低いのに残雪がありました
福島でも同じ県内でも全然気候が違うんですよね。
既に雪なら会津に近い峠？只見近辺はもう相当な積雪だと思いますが。
＞しかし、いくら安いとは言えすごい光景ですね
これは凄いです。昨年のながらもそんな感じに近かった。
この状態で睡眠するのはある意味特殊能力を要しますよ(笑）
投稿者: y-moto | 2007年12月26日 10:01
日時: 2007年12月26日 10:01
昔、兵庫から長崎まで１８切符で行きました。いろんな人に聞くともっと遠くまでいけたそうです（笑
投稿者: 水道橋博士シャンプー | 2007年12月26日 14:10
日時: 2007年12月26日 14:10
＞水道橋博士シャンプーさま
＞昔、兵庫から長崎まで１８切符で行きました。いろんな人に聞くともっと遠くまでいけたそうです
自分は千葉から尾道までですね。乗り継ぎにもよるんでしょうけど、西はかなり遠くまでいけますね。
投稿者: y-moto | 2007年12月27日 17:53
日時: 2007年12月27日 17:53