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BD-1（いろいろな情報）
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FRETTA MONOCOQUE
> 08年frettaは？
07年モデルと変更無く、ただ価格が上がる模様。
08Fretta Basic・・・￥103,950→￥111,300
08Fretta Monocoque・・・￥154,350→￥164,850
やっぱりそう来たなという感じですね（笑）。詳細はよく分かりませんが・・・。BD-1の08年モデルも似たような傾向のようで、（金属高、原油高、ユーロ高など）
現状維持の価格改定が一番痛い((+_+))
コメント (15)
ユーザー参加型投稿サイト、『アイテンポ・シーシー、サイクリング』を担当しております山本と申します。
当サイトのホノルルセンチュリーライド特集ページのリンク一覧に、BD-1で楽々通勤さんのサイトを掲載させていただきました。http://itempo.jp/cycling/centuryride2007/
（リンク先は、センチュリーライド関連のページですが、コメントは最新の更新ページであるここに付けさせていただいております）
事後承諾で恐縮ですが、何か問題がございましたらご連絡をいただけますでしょうか。
(iblue@itempo.jp) お手数をおかけしますが、宜しくお願い致します
投稿者: iTempo cycling | 2007年09月14日 14:10
日時: 2007年09月14日 14:10
08年モデルは、たい焼きフレームだけになってしまうと言うウワサがあったのですが・・・
ベーシック・フレームも継続されそうです＼(^O^)／
しかし、もの凄い価格になってきましたね(;。;)
このような価格になってしまうと おいそれと買い換えられないので、
今の車体をより一層大切にしてあげようと痛感します(^o^)
投稿者: waka884 | 2007年09月15日 13:30
日時: 2007年09月15日 13:30
>今の車体をより一層大切にしてあげようと痛感します(^o^)
０７年モデルのSPEEDは唯一フレーム売りしてましたね。
これに＋して無塗装とかあってもいいんですけどね。
「カドワキ塗装で好きな色に塗装してねっ！」って＾＾
SPEEDの茶色がポリッシュだったら、買ってたかもです。
投稿者: TARO | 2007年09月15日 16:15
日時: 2007年09月15日 16:15
＞waka884さん
ベーシックフレームはそのまま継続でホッとしておりますが、
何もない値上げですからツライところです。
＞今の車体をより一層大切にしてあげようと痛感します
買いなおしとなると辛い所です。
壊れたらまた買いなおす確率は高いので（笑）
投稿者: y-moto | 2007年09月17日 07:40
日時: 2007年09月17日 07:40
＞TAROさん
＞０７年モデルのSPEEDは唯一フレーム売りしてましたね。
チタンフレームかと思ったら、モノコックのチャコールのフレームでしたね。
個人的にはチタンのフレーム売りはないのかな？と思いますけどね。
＞SPEEDの茶色がポリッシュだったら、買ってたかもです。
しぶやさんのポリッシュ買ってた？
磨きかけたりするのも大変みたいです。
やはりポリッシュの人気が根強いようですが。
自分もポリッシュに魅せられた1人ですが、復活して欲しいですね。
投稿者: y-moto | 2007年09月17日 07:55
日時: 2007年09月17日 07:55
ホント毎年のようにあがってますよね。
あんぱんだツゥも中古としては高いなぁとは思いましたけど
こう値上がりしてしまうと、意外と安い買い物と思えてきます(笑)
値上がりは安いママチャリなんかにも影響が出始めているようです。
１万円以下の激安自転車も消えてしまいそうな状況らしいです。
投稿者: あんぱんだ | 2007年09月18日 23:05
日時: 2007年09月18日 23:05
＞あんぱんださん
＞ホント毎年のようにあがってますよね。
ここんとこ毎年そうですね。下がってた時期もあったんですが・・・。
＞意外と安い買い物と思えてきます
今や価格帯が15万円近辺ですからね。スタンダードが2000年頃は10万切ってた時代が懐かしいです。
それと共に改善はされてますが。新車もおいそれと買えなくなってしまいます。
＞１万円以下の激安自転車も消えてしまいそうな状況らしいです
激安品にも影響がありますか。。。
近所の鉄屑屋さんは儲かってるみたいですね。
自転車買うのに貯金→さらに値上げ。これがツライです((+_+))
投稿者: y-moto | 2007年09月19日 17:38
日時: 2007年09月19日 17:38
始めまして、ビアンキのフレッタを購入しようと色々な方の
ブログを拝見してここにたどり着きました。
2008のフレッタベーシックのチェレステかポリッシュを購入予定ですが、大変恐縮な質問ですが、ポリッシュって何者で、何故高いのでしょうか？
あと、2007と2008は何も変わっていないのでしょうか？
それとサイクルしぶやさんのフロントとリアのスプリングは着けたほうが良いのでしょうか？
有識者の方のご意見を伺えばと存じます。
質問ばかりで恐縮です。
週末には購入予定ですので、その際は拙いインプレッションを書かせてください。
投稿者: Kazoo | 2007年11月09日 17:50
日時: 2007年11月09日 17:50
＞kazooさん
はじめまして
＞ポリッシュって何者で、何故高いのでしょうか？
ポリッシュとは色のことで、何故ポリッシュだけ高いのか？はよく分かりません。
色はアルミ色で、鏡面仕上げしたものです。
BD-1にも「ハイポリッシュ」がありますが、そこまで鏡面仕上げしてあるのか？微妙なところです。（現物見てないもので）
＞2007と2008は何も変わっていないのでしょうか？
色は「ポリッシュ」の追加と、お値段くらいですね
「チェレステ」の色具合も微妙に違います。
殆んど完成されたモデルなので、大きな違いはありません。
＞サイクルしぶやさんのフロントとリアのスプリングは着けたほうが良いのでしょうか？
半分は見た目ですけどね(^_^)
バネが通常のスプリングより硬いので、ノーマルで乗り心地が柔らかいと思ったら、検討されてはいかがですか？
うちのは3台ともそうです(笑）
＞その際は拙いインプレッションを書かせてください。
購入された折には、是非とも聞かせていただきたいと思っております。
投稿者: y-moto | 2007年11月10日 08:26
日時: 2007年11月10日 08:26
ご丁寧に有難うございます。
本日横浜から千葉の某お店にフレッタベーシック買いに行きました。あいにくの雨の為インプレッションは又の機会に致します。
私実はビアンキマニアでROME、アンコラに続いて3台目のビアンキそれもすべてチェレステです。
しかし、今回は実車を見て初めてブルーと悩みました。
それぐらいブルーは良い色でした。ライト、ワイヤーロック等をチェレステで統一しているので、ブルーにチェレステの差し色があればブルーにしていました。
1週間ぐらいノーマルで乗って、しぶやでフロントとリアをチェレステスプリングに交換予定です。
新参者ですが、今後とも宜しくお願い致します。
投稿者: Kazoo | 2007年11月10日 23:13
日時: 2007年11月10日 23:13
＞Kazooさん
ご購入されたんですね。おめでとうございます。
＞ビアンキそれもすべてチェレステです
かなりのチェレステマニアとお見受けいたしますが。
自分もやはりあの「ミラノの空の色」に惹かれてしまいます。
＞ライト、ワイヤーロック等をチェレステで統一しているので
やはりこの2つはチェレステにしてしまいますよね。自分も考えました。
とりわけ1台だけなので踏みとどまっていますが。
08年モデルの色はまだ見て無いですが、ブルー色も変わったみたいですね。
その辺も現物確認してみます。
＞しぶやでフロントとリアをチェレステスプリングに交換予定です
統一感が出てイイ感じになります(*^^)v自分は購入と同時に変えてしまいました。
自転車が来る前に購入しましてました(笑）
こちらこそ、よろしくお願いします。
投稿者: y-moto | 2007年11月12日 08:32
日時: 2007年11月12日 08:32
昨日、都内をポタリングしました。
中々楽しい自転車です。
アンコラやROMEより登場回数増えそうな予感です。
私の場合は普段車に積みっぱなしで、乗りたいときに車から
おろして乗るスタイルになりそうです。
表で、折り畳みの練習をしていたのですが、ぶつけていない筈なのに、はやくもフロントスプリングの接地面の塗装が
剥げています。
ここは、折りたたんだ時に下にくるからしょうがないのでしょうか？
チェレステに変えてもすぐ剥げてきそうですね。
投稿者: Kazoo | 2007年11月14日 13:38
日時: 2007年11月14日 13:38
＞kazooさん
＞中々楽しい自転車です
早速、レポートありがとうございます。都内あたりのポタリングには向いていますね。
4+2スタイルで気軽に乗るのもヨシ、本格的に乗るのもヨシ。
後者はちょっとお金が掛かりますが(笑）
kazooさんのように既に数台お持ちであれば、4+2スタイルで車に積んでのスタイルが一番合ってますね。
＞はやくもフロントスプリングの接地面の塗装が剥げています。
やはりその辺は剥げやすいですね。どうしても折りたたんだときに接地面に近くなりますので。
タイヤによっては折りたたんだときにストッパーに引っ掛からないなどありますので注意が必要です。
自分はズボンの「すそバンド」で前輪止めてます。
＞チェレステに変えてもすぐ剥げてきそうですね
自分のはモノコックなので、シートポストが下がらずにスプリングが接地してしまいます。
出っ張りもありますし折りたたみを繰り返すと、その辺はやはりどうしようもありませんね。
こちらのステンレス製はキズが目立たないかも知れません↓
http://www.chari-u.com/fdb/subbd1/bd1stesp.htm
『イジリ虫』が湧いてしまいうのがこの自転車のいい所か悪い所か？わかりませんが、
十分に楽しんでください。
投稿者: y-moto | 2007年11月15日 09:33
日時: 2007年11月15日 09:33
ちょっとご無沙汰の間に、皆様の予想とおり、色々といじり始めてしまいました。
先ず、サイクルしぶやさんで、フロントとリアのスプリング（もちろんチェレステ、そしてシートポストカバー、）そして、ペダルは折り畳みと取り外し迷いましたが、不精な僕のことですから、取り外すのも最初だけかと思い、三ヶ嶋のPD-6（折り畳み）にしました。
サイコンはキャットアイのワイヤレス。オーストリッチのちび輪バッグPW、MIZUTANIのカタログにあった牛側ズボンクリップ。
ライトは家にあったキャットアイのチェレステ、ワイヤーロックもチェレステです。
あとは、テールのフラッシンングライトを探していますが、
家にあったキャットアイだとシートポストが太すぎてはまりませんでした。何かお勧めがありましたら教えてください。
投稿者: Kazoo | 2007年11月27日 16:24
日時: 2007年11月27日 16:24
＞kazooさん
＞皆様の予想とおり、色々といじり始めてしまいました
最初は装備品にいろいろとお金が掛かりますね。
フレッタはベルとリフレクターが付いてませんから最低限それらが必須ですね。
＞何かお勧めがありましたら教えてください
お勧めはコレですね↓
http://www.unico-jp.com/rx-6.html
通勤用に使ってますが、小ぶりなのに明るいですのでお勧めです。
だんだん慣れてくると不平不満が出ます。そこがダークサイドの入り口です(笑）
投稿者: y-moto | 2007年11月28日 12:57
日時: 2007年11月28日 12:57