長い間放置してましたが、無事帰還しました。

Edge305が復活です。突然の電源落ち&ケイデンスセンサーが突然認識しなくなり、機械的にどうも不具合があったようで、ケイデンスセンサーと共にユニットごと交換返品となりました。原因としては『?』でした。保証期間内なのでヨシとしますか。
とりあえずデーターを入れて使えるようにAC電源で充電して、電源ボタンを入れると
『電源が入らない』・・・orz
何故?リセットボタンを押しながら電源を押すと、無事立ち上がった・・・ヤレヤレ。どうしてこれはトラブル続きなのか?
再びEdge305とケイデンスセンサーを長男号に取り付けて出発するも・・・またしても
『ケイデンスセンサーが認識しない』・・・orz
ケイデンスセンサー付属の電池(CR2032)をコンビニで交換。すると何事も無かったの如く動き出した。毎度毎度世話の焼ける機械である(笑)ヤレヤレ(^_^;) これはEdge305の特有の問題でしょうか?今後の成り行きは不安である。
「通勤の友」として毎日の通勤では心拍数やケイデンスを見るのが結構楽しい。この地点ではこの位の心拍数でケイデンスはこの位と漠然とした数値を自分で決めているが、状況によって全く違ってくる。追い風や向かい風などではかなり違う。とりわけ有酸素の指標として無理のない心拍数に押さえるようにはしていますが、なかなかそうもいかない。通勤限定だと宝の持ち腐れかも知れません。
アスリート向けモデル。ケイデンスセンサーも利用できるとか。(オプション)自分はアスリートとは程遠いですが・・・(^_^;)

コメント (4)
Edge305は私も重宝しております。
ALPSLAB routeから他人のツーリングデータGPXをダウンロードしたり、
自分でルートを作成したりでそれをGpx2CrsでCrsに変換、
Traning CenterからEdge305に転送して使ってます。
ウェイポイントを作成したりは面倒なんで、
単純にルートをなぞるためのナビとして使ってます。
全く知らない初めての道も地図無しで走ったりしてます。
(一応お店や駅周辺だけは印刷して行きますが。)
この使い方の注意点は道に迷いませんが、
実際にその道が走りやすいかは行くまで分からないって事ですね。
地図上では最短距離でいいやとルート作成しても思いの他交通量が多くて辟易することもしばしば。
投稿者: 恵壱 | 2007年08月09日 00:20
日時: 2007年08月09日 00:20
>恵壱さん
>ALPSLAB routeから他人のツーリングデータGPXをダウンロードしたり
そういう活用法もあるんですね。
Edge305のナビゲーションは活用したことないですが、
他の人のGPXファイルをダウンロードしてナビとして活用するのは面白いですね。
自分はGPXファイルをgoogleearthで見てるだけです(笑)
もっと活用しないといけませんね。
>実際にその道が走りやすいかは行くまで分からないって事ですね
道路状況までは分かりませんね。
自分はルートは決めないで漠然と目的地までルートナビやらせてますが、
意外と辟易とする所に案内されます(^_^;)
国道の方が路面は良くて走りやすいですが、交通量は多め。
自転車ならまったりとした旧道走りたいですね。
投稿者: y-moto | 2007年08月09日 18:31
日時: 2007年08月09日 18:31
GARMINのスポーツモデルGPSレシーバーは
ちょっと手を出しにくいオネダンが難点です。
(何故かPNDタイプの↓は比較的お買い得?)
http://www.iiyo.net/products/nuvi360/index.htm
しかし、比較的強固な造りをウリにするEdge305を使い倒す(壊す・・・笑)とは、
サスガy-motoさんです(ジョークですよ)
投稿者: waka884 | 2007年08月10日 13:41
日時: 2007年08月10日 13:41
>waka884さん
>GARMINのスポーツモデルGPSレシーバーはちょっと手を出しにくいオネダンが難点です
ライバルとしてはポラールのS720iあたりかと思いますが、どちらもいいお値段ですね。
GPS機能を優先させるとEdge305ですね。実はForeAthlete305もそそられてます(笑)
Gpsmap60csxは完全に割高です(^_^;)
>比較的強固な造りをウリにするEdge305を使い倒す(壊す・・・笑)とは
garminの総代理店扱いでないという一抹の不安はありましたが、見事に的中したかもしれません(笑)
日本製だとこういうことは少ないと思います。
投稿者: y-moto | 2007年08月11日 08:38
日時: 2007年08月11日 08:38