輪行も回を重ねるにつれ、大胆と言うか、「そこまでやるか」という不敵さまで備わってくるのであります（笑）。普段は輪行は土日メインなのでラッシュ時にあたることはそう滅多にありませんが、やはり大混雑（乗車率200%以上）な電車に乗らなければならない時もあります。電車が何らかの事故で不通になったり、終電とか（何でこんなに混む？）そういう時は意を決して「すみません」といって乗り込みしかありません。
「ラッシュ時を避ける」これが輪行の基本と書いてありますが、ラッシュ時で無くとも混んでる時も結構ある。ましてや18きっぷシーズンではローカル線もそれなりに混む。特に静岡近辺の混雑は並大抵ではありません。大垣〜米原は1時間2本でかなり混んでます。
ひっそりと使っている普通車グリーン席。平日は混んで料金も高いですが、土休日はホリデー料金で閑散としていることもあるので利用してます。ただスシ詰めといわんばかりのシートピッチとデッキの狭さに自転車を持っていると辟易としますが、静かで快適。
輪行もただの目的移動地のへの移動よりも、鉄分補給の乗り鉄ですから殆んど苦にならず（笑）。逆にサンライズ瀬戸に乗りたいがために讃岐うどんを絡めた複合技輪行で1本だと一石三鳥くらいの効果があります。東海道から今年中に撤退が予想される500系にどさくさまぎれに輪行する（笑）
今回買ったモノ「safeman」コンパクトのワイヤー錠ですが、デッキなどに置く場合に倒れ防止に使えます。今回は使いませんでしたが、混雑時などは倒れて他の乗客に怪我をさせることもあるので持っといた方がいいのかもしれません。frettaは安定性がイイのでそういう経験はないのですが、他の自転車だと倒れやすいのもあるらしいですので。
日常的に乗る路線よりも少し外れても何となく旅気分になったりしますね。やはりテツはいいものだぁ（笑）
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コメント (10)
おぉ、楽々通勤にハイテク機能（動画）？が！＾＾；
弥次喜多道中お疲れ様です…もう名古屋ですね。
僕も輪行して来ました…３回目の『しまなみ海道』です。
今回のテーマは、ロードでしまなみ海道を走る事です。
色々とありましたが、お天気はよくていい旅でした。
行きは新幹線でしたが、帰りは青春して帰りましたよ＾＾；
それともう一つ…レーパンデビューです（汗）
段々と大胆になれるものですね…本当に＾＾；
投稿者: TARO | 2007年08月28日 23:38
日時: 2007年08月28日 23:38
輪行初級の頃は平身低頭でびくびくしていたものの、
数回重ねるごとに要領を得て･･･いや、開き直りかな？^^;
輪行で一番難しいなぁと思うのは混んでいる電車から
降りる時です。
モタモタしていると出発してしまうし、自転車が引っかかって
なかなか前に進めないし。
結局、地引網のように数名の乗客を半強制的に引き連れて
降りることに。ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ
一番必要なものは「度胸」かもしれませんね。
投稿者: ぽたQ（ツマ） | 2007年08月29日 10:41
日時: 2007年08月29日 10:41
×:なりの果て
○:なれのはて
だと思うんだが・・・
辞書で調べても出てこない。
どうでもいいことだけど。
投稿者: ｘｄ | 2007年08月29日 12:29
日時: 2007年08月29日 12:29
＞TAROさん
＞楽々通勤にハイテク機能（動画）？が
貼り方の勉強です（笑）。特に深い意味はありませんが（笑）
＞３回目の『しまなみ海道』
３回目のしまなみ海道お疲れ様でした
夏場はちょっと大変だと思いますが、天候に恵まれたようでよかったですね。
＞ロードでしまなみ海道を走る事です
ロードだとまた違うでしょうね。しまなみってあまりロード少ないような気がしますが気のせい？
＞行きは新幹線でしたが、帰りは青春して帰りましたよ
自分と逆パターンです。ロードで輪行となると新幹線あたりが鬼門になりそうですけど。
報告お待ちしております_(_^_)_
＞レーパンデビューです（汗）
ロードはレーパンの方がいいでしょうね。もう完全に手放せなくなっているのでは？
＞段々と大胆になれるものですね
これでまた一つ禁断の果実に手を染めたわけですね（笑）
投稿者: y-moto | 2007年08月29日 18:35
日時: 2007年08月29日 18:35
＞ぽたQ（ツマ）さん
＞数回重ねるごとに要領を得て･･･いや、開き直りかな？^^;
場数を踏むとだんだんと欲も出てきたりしますね。
明らかに間に合わないのに飛び乗ろうとしたり（笑）でもそれは危険でした。
＞混んでいる電車から降りる時です
そのシチュエーションつらいですね。開けてもらわないと降りれませんからね。
関西行くと新快速はどこ行っても混んでますね。入れ替わりも激しいし。
一番怖いのは「学生の集団」あれは怖い（笑）
＞地引網のように数名の乗客を半強制的に引き連れて
( 」´0｀)」大漁だよーーー!じゃなくて（笑）
「お前！後から乗ってきて邪魔だ！どけ」なんて当然言えるわけはありません。
不思議と自分はそういう経験がないんですよね。偶然にも終着駅とか、他の客も大挙に降りる駅だったりとか。鉄分のせいか始発から終着まで乗ってるとか。
最寄り駅も終端部なので平日も結構空いています（笑）
降りそこなうという点では新快速が一番危険ですかね。一駅間違うと大変ですしね(^_^;)
投稿者: y-moto | 2007年08月29日 19:13
日時: 2007年08月29日 19:13
＞ｘｄ さん
×:なりの果て
○:なれのはて
修正しておきます_(_^_)_
投稿者: y-moto | 2007年08月29日 19:16
日時: 2007年08月29日 19:16
先日、帰省ラッシュのピークに、大阪から博多まで新幹線で
移動しました。
指定券もないまま、お荷物のFRETTAを抱えてたので、
軒並み乗車率100%を超えるのぞみやひかりに乗るのはムリだろうと、
素直にあきらめ、最初からこだまを狙ってみました。
で、狙い的中。
広島行きのこだまでしたが、意外にもあっさりと
車両最後部の席を確保できました。
輪行の際は、この席がどこよりも特等席ですし、かなりラッキーでした。
その後、広島で乗り換えたこだまも、やっぱり特等席でした。
もしかすると、ピーク時でもこだまでの輪行は穴場かもしれません。
２＋２のシートが快適だし。
投稿者: なのだ | 2007年08月29日 21:33
日時: 2007年08月29日 21:33
＞なのださん
＞素直にあきらめ、最初からこだまを狙ってみました
こだま狙いがありましたか。こだまといっても超特急ですからね。
「ぷらっとこだま」もありますしね。
＞車両最後部の席を確保できました
車両後ろは輪行マニアには特等席ですね（笑）
荷物置き場が本来ならあればいいんですけど。
＞２＋２のシートが快適だし
昔のウエストひかりの車両が走ってるんですね。東海道にはありません。
やっぱり山陽が羨ましい（´ρ｀）
投稿者: y-moto | 2007年08月30日 16:23
日時: 2007年08月30日 16:23
500系のぞみは嫌いです（笑）
天井は低くて圧迫感が増しますし、
そのあおりで網棚（網ではありませんが・・・笑）が狭くて、
いつも使っているスーツケースが載せられないですし、
先頭と最後尾に乗降口は無いし・・・(;。;)
事前予約をするときは意識して避けますが、
飛び込みで切符を買った時は、
入線してきた車両が500系だとガックリです（笑）
投稿者: waka884 | 2007年08月31日 10:37
日時: 2007年08月31日 10:37
＞waka884さん
＞500系のぞみは嫌いです
あのフォルムは評価の分かれる所ですね。居住性台無しですからね。
自分は個性的で好きなんですけど、乗り心地は700系にはかなわないですね。
そのうちN700系に押し出されますが、この先が気になります。
JR東海も嫌ってますからね（笑）
ひかりレールスターにも向かなそうで、今後気になる500系です。
投稿者: y-moto | 2007年08月31日 18:46
日時: 2007年08月31日 18:46