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豪華飛行機輪行の反省

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 今回、関西からの帰りに飛行機で輪行することにしました(輪行と言うのか?微妙ですけどね・・・)。飛行機輪行の一番の不安点は『自分の手元から自転車が離れること』どういう荷扱いされるかわかりませんので・・・。

 今回は何も考えず、無防備のままでした・・・。

 空港の手荷物カウンターで自転車を預けます。いつもの輪行状態で預けます。言わずものがな「自転車ですね?」と言われます。

 手荷物の規則は各航空会社によってバラバラみたいですね。自転車を運ぶ際には輪行袋に入れるみたいな規定は無いと思います。JALANAスカイマーク スカイマークは手荷物料金1,000円掛かります。

 とりあえずX線検査をして異常はなかったみたいです。

 カウンターに預けます。「自転車ですね?」と言うと用紙を渡されて、「この書面にサインお願いします」と紙とボールペンを渡される。

 これは「誓約書」で「多少のキズくらい付いても免責とする」などという内容の文面。コレにサインしないと持っていってはくれませんので渋々サイン。

 「私どもは、お預かりの荷物を慎重に扱いいたしますが、万が一キズが付いても保証はいたしかねます」との事を言われます。

 「荷物はベルトコンベアに乗せますか?台車にしますか?」と聞かれたので「台車」と答えておきました。何やらベルトコンベアーに乗っちゃう例もあるようなので・・・。

 そして到着。 

 チェックした所、性能的には何も問題ありませんでしたが、フロントフォークの内側が少しガリってました・・・orz。おそらくフロントフォーク側を下向きにして寝せた状態で運搬されたと思います。

 反省点を踏まえながら今後の対策を

 

 普段と変わりなくこんな状態でイイと思います。リアディレラーとフロントフォークが接触しそうな部分には軍手などで当て物をします。ポイントとしては「持ってるもので対処」。

 ・裾バンドでステムとフレームを固定(伸びるヤツは重宝します)。
 ・軍手をペダルに被せる。
 ・ウエスまたはタオルを出っ張り部分や本体が擦れる部分に巻きつける。
 ・衣類(洗濯物)を袋に入れて緩衝材代わりに使う。

 持っているもので自転車を保護することが出来ます。横向きにされることを想定しないといけませんね。

 袋はちび輪バックでも十分だと思います。かえってハードケースの方がぞんざいに扱われる可能性があるとのこと。タイヤの圧はそのままでも大丈夫なようです。

 今後、空を飛ぶこともあると思うので、研究しなくてはなりませんφ(..)メモメモ

 ちなみにこういう物は機内に持ち込んではいけません・・・工具類も自転車と一緒に預けましょう。ハイジャック犯と間違われます(^_^;)

 今回はサンライズ(陸)フェリー(海)飛行機(空)と全て制覇した気分です(笑)

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コメント (10)

 飛行機輪行にちび輪でだったのでちゃれんじゃーだなぁとか思って
いたのですが、さすがに無傷では行きませんでしたか...
 もっとも中途半端なハードケースだと、ぞんざいに扱われて破損す
るリスクが高いというのはご指摘通り。
(この辺自転車に限らず普通のカバンでもそうですね)

 やはりヤバそうな所には緩衝材を巻いておく、と言うところでしょ
うか。幸いBD-1は折りたたんだ際に決定的なウィークポイントがない
のが良いですね。
(因みにBikeFridayの場合、要注意なヤバいウィークポイントがあった
 りする。まぁあちらは飛行機を意識したようなしっかりしたハードケース
 があるので良いのでしょうが)


>タイヤの圧はそのままでも大丈夫なようです。

 荷物室も予圧してたりしますからねぇ。けど私はリスク回避のため、
中途半端にでも抜いておいた方が良いと思います。


>今回はサンライズ(陸)フェリー(海)飛行機(空)と全て制覇した気分です(笑)

 じゃじゃじゃぁ、次は宇宙だ!(馬鹿)

TARO:

>じゃじゃじゃぁ、次は宇宙だ!

月面をポタッてるy-motoさんを一瞬想像しましたよ^^;
map60での衛星写真??で『ツールド・ムーン』とか…

飛行機ですが、バスよりは安全な気もしますね、
むしろ怖いのは飛行機への積み下ろしの時の人間の
扱い方でしょうかね…

飛行機では無いのですが、今回東京行きに際して交通費を
浮かせる為に、『宅配便』を使おうと友人が言ってまして、
それで人間の方は拘束じゃなく、高速バスで向かいます。
これも自分の手を離れる訳で心配です。

クロネコヤマトの『サイクリングヤマト便』

https://www.j-cycling.org/yamato.html

と言うのがあって、日本サイクリング協会から、
タッグを現金書留で購入しないといけないそうですが、
それを知らなかった友人は普通の『宅急便』で送れる
そうだと聞いて来たそうです。
縦×横×高さの合計が『160cm以下』だと言う事ですが…
BD-1大丈夫なのかな?大阪(の店で聞いたので)→東京で、

自分で梱包 …1,890円
クロネコ梱包…2,900円

自宅から出すなら自分でするでしょうけど、
旅先からだとクロネコさん任せになる方が楽ですね。
お値段的には高くは無いと思いますが、扱い方はどうでしょうか?
因みに普通の荷物同様『翌日配達』可能だそうです。
僕は片道新幹線で、片道はこれを利用しようかと思ってますが、
サイクリングタッグは買っておいた方がいいでしょうかね?
タッグは1,000円しますけど何回でも使えますしね。

>Hide.Eさん

>さすがに無傷では行きませんでしたか...
そうですね・・・(;_;
でも大体ヤバそうな箇所は分かりました。
ライトとかミラーとか鍵とか付けっぱなしでも平気でした。

>ヤバそうな所には緩衝材を巻いておく、と言うところでしょうか
タオルとか軍手とかで接触しそうな所はカバーしといたほうがいいと思います。

>私はリスク回避のため、中途半端にでも抜いておいた方が良いと思います
国際線だと抜いた方がイイみたいですね。これは実践しておいた方がイイかもしれません。

>じゃじゃじゃぁ、次は宇宙だ!
スペースシャトル輪行だ!(笑)

>TAROさん

>『ツールド・ムーン』とか…
『E.Tか!』川 ̄0 ̄)/☆#T▽T)
月にソフトクリームがあれば考えますけど(笑)

>普通の『宅急便』で送れるそうだと聞いて来たそうです。
おそらくBD-1サイズならイケると思いますよ。
(現実に通販で買ってるし・・・)
ただ梱包とか荷扱いが慣れているかどうか?にもよりますね。
ドライバーに拘る部分が大きいと思います。
梱包は自分でやった方がいいでしょう。

 
>『サイクリングヤマト便』
なんかヤマトの営業所での対応がまちまちなのが気になるところ。
送り先はどこになる?駅?営業所?

>サイクリングタッグは買っておいた方がいいでしょうかね?
そういうば「セキサイダー」付きじゃなかった?バスも車内に持ち込めたりするから
バス会社に聞いた方がいいですよ。
一つの路線でも何社もバス会社が入っているから、車種もバラバラなので。

TARO:

>梱包は自分でやった方がいいでしょう。

ですね…RDとかメインフレームをプチプチで保護して、
前輪やハンドルポストはフレームに括り付けて置く、
三ヶ島Ezyペダルなので外して置く、

でいいでしょうかね?
タイヤの空気は抜きません…まさか空輸は無いでしょうし^^;

 
>送り先はどこになる?駅?営業所?

東京等、駅に近い営業所ですかね。
僕は行きは新幹線輪行で、帰りのみ宅配便利用を考えてますが、
できたら、しぶやさんのお店から送って貰えないかと考えてます。
本当はスピードドライブ装着=入院のつもりでしたが、
今回は見送るので、頼み難いんですがね…^^;
しぶやの黒いステムに交換してもらおうかとも考えてますが、
どうせならアジャスタブルにして…つでに?ヘッドパーツも…(暗黒面)

>「セキサイダー」付きじゃなかった?
バスも車内に持ち込めたりするから
バス会社に聞いた方がいいですよ。

トランクではなく、車内にですか???
(友人が)電話で数社に確認したら全て断られましたが、
ネットで色々調べてみると、原則断られるようですね。
大事なのは『原則』って所ですね。
ゴリ押ししたら案外渋々OKなのかも知れませんね…^^;

>TAROさん

>帰りのみ宅配便利用を考えてますが、
普通の宅急便とどう違うのか?腑に落ちない部分が多いですが、
そういう選択肢もあるということで・・・。

>しぶやさんのお店から送って貰えないかと考えてます。
それはいいアイデアかも・・・。
でもスピードドライブの装着は3〜4時間くらいで済むらしいです。
それは在庫とかお店の作業状況にもよりますけどね。
宅急便で送ってもらうのに暗黒パーツ装着じゃ予算的にかなりオーバーでは?
格安バスで帰る意味なさそうですよ(ーー;)

>ゴリ押ししたら案外渋々OKなのかも知れませんね…^^;
バスの場合、混雑してなければ大丈夫でしょう。
3列シートなら余裕で持ち込めそうな気がしますが。何ともいえません。

TARO:

>暗黒パーツ装着じゃ予算的にかなり予算的にかなりオーバーでは?


折角『東京』迄行くのだから、“何か”しぶやさんに
やってもらいたいなと思ってまして、
僕のBD-1もクランク以外ですと、
ハンドル、ステム、ヘッドパーツ、シートピラー、サドル
位しか“素”のパーツが残ってませんのでね。

ステム交換はその時の気分次第ですが、
ポジション出しをやってもらいたいなと思ってます、
現状に不満は無いのですが(サドルも痛くないし)、
もっと最適なポジションがあるのではないかと、

※ぶっちゃけ、黒いパーツが欲しいだけですが…^^;
(某オットさん的発想ですね…やばいな)

>バスの場合、混雑してなければ大丈夫でしょう。

帰りは『JRの青春メガドリーム号』です…
エコノミー症候群になりそうです^^;

>TAROさん

>ハンドル、ステム、ヘッドパーツ、シートピラー、サドル
位しか“素”のパーツが残ってませんのでね
いつの間にかそんなに交換したんですか?
カスタムの方向性は分かりませんが、スタンダードのホワイトにブラックステム?
だんだんと分からなくなりました(笑)

>エコノミー症候群になりそうです
メガライナーって意外と狭いんですね。85人乗りなら無理もないですね。

TARO:

>スタンダードのホワイトにブラックステム?
だんだんと分からなくなりました(笑)

自分でも判らなくなって来ました…><;
先月名古屋で、RD、シフター、前後ブレーキーをXTに交換、
ついでにと言うか何と言うか暴走して?ホイールをA-CLASSにして…
クランクはスピードドライブにするつもりでしたが、
今はクランクは夏に出る量産型待ちです。
何かこう…スピードドライブを見送ったので、
東京行きに意欲が湧かず、他のパーツで憂さ晴らしを
しようと暴走してましたネ^^;
現在のポジションに特に不満がある訳じゃないし、
白いフレームには黒でも銀でも似合うんだから、
わざわざ黒いだけでパーツ交換するのも馬鹿げてますね。

目指す方向…平地爆走、激坂軽々…矛盾してますね^^;

>TAROさん

>RD、シフター、前後ブレーキーをXTに交換、
>ついでにと言うか何と言うか暴走して?ホイールをA-CLASSにして

ゆうきちゃんのところで暴走してますね(笑)
最近の状態がわかりませんが、ずいぶんと奢りましたね。
スゴイ散財ぶりですね(^_^;)
これでスピドなら峠も楽勝でしょう。

>目指す方向…平地爆走、激坂軽々…矛盾してますね
これでスピードドライブつければそうなるでしょう。
峠行っても死なない究極の旅仕様になりますね(笑)。

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2007年03月31日 15:40に投稿されたエントリーのページです。

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