トップページ >
BD-1（いろいろな情報）
>
メンテナンス
> ホイール完全復活〜タップファイヤーが・・・。
リムの割れたホイールが完全復活しました。振れも完全に取れて完璧！思い起こせば長く遠い道のりだったような・・・。ショップに出せばすぐ完成したのだと思いますが、自分でやるからこうなる(^_^;)
これでホイールも組めるようになったのでヨシとします。
ところで、写真はありませんが久々のフレッタ@お散歩号も集中メンテ。
チェーンも赤錆が浮いていたのでDURAのチェーンに交換して、スプロケットも掃除して、ワイヤーに注油して、ガチャガチャとシフト調整している最中に・・・。
「タップファイヤーが突然死」
・・・＿|￣|○
シフトアップのボタンが突然壊れました。原因は不明です。幸い家にDEOREのラピットファイヤーが転がってましたのでそれと交換しました。合わせて予備に買ってあるXTRのシフトワイヤーに交換。
原因はトップノーマルですのでワイヤーの巻上げを開放する（良く解らない）ヤツが壊れたか？バラさないと良く解りませんが、そこがダメになったぽいです。その部分だけパーツ取り寄せるにも気が引けるし、そのまま「予後不良」になってしまうかもしれません。((+_+))
久々にお散歩号でフラフラしようと思ってた矢先のトラブル。半日潰れてしまいました(=_=)
コメント (8)
ホイル復活おめでとうございます。
でも、タップファイヤが逝っちゃいましたか…。カプレオのリアディレイラーはデオーレのシフターでもちゃんと動くんですね。レバー比がどうかと思ったんで、ウチのBD-1はタップのままなんですよ。個人的にはラピドの操作感の方が好きなもんで…。
先日、デオーレのデュアルレバーを入手したので、ＧＴのマウンテンバイクに付けてみようと思っています。結構、スッキリしたハンドル周りになりますよね！
投稿者: ecotech | 2007年03月12日 17:54
日時: 2007年03月12日 17:54
ホイールも組めるようになったら、もう怖いもん無しですね。
なれてしまえば、ホイール組も早さが増してお店並みに。
y-motoさん家はパーツが、ひょいとどこからか出現するのはびっくり。
もしかするとフレームが有ればもう一台完成しそうな在庫が眠っているのでは？
うちのパーツが壊れたときには、y-moto自転車店に発注しようかな。
（その時はよろしくお願いします）
投稿者: Triton | 2007年03月12日 23:21
日時: 2007年03月12日 23:21
ここはいっそデュアルコントロールレバーにしてはいかが？
投稿者: 恵壱 | 2007年03月13日 01:30
日時: 2007年03月13日 01:30
＞ecotechさん
どうもありがとうございます。
＞BD-1はタップのままなんですよ。個人的にはラピドの操作感の方が好きなもんで
タップは親指のみで操作するので、アップダウンはやりにくいですね。
そのためにテリーエルゴン切ったりとかしなくてはならないもので、
いつもはラピットばかりなので、そっちの方が使いやすいですね。
久々にイジルと違和感あります。
＞デオーレのデュアルレバー
慣れるとこっちの方がレバー1本で出来るのでハンドルがスッキリしますね。
BDにはどうなんでしょうね？アウターの取り回しに難儀しそうです。
投稿者: y-moto | 2007年03月13日 14:01
日時: 2007年03月13日 14:01
＞Tritonさん
＞ホイールも組めるようになったら、もう怖いもん無しですね
ホイール関連トラぶったらリペアできます。
とりあえず応急用のホイールがあれば、あとは好きな時間に直せますしね(^_^)
＞パーツが、ひょいとどこからか出現するのはびっくり
DEOREクラスだと単体パーツが安いので何となく買ってきちゃいます。
あるのを忘れてダブって買ってきちゃったり・・・(^_^;)
やはりパーツは増えちゃいますね。
＞うちのパーツが壊れたときには、y-moto自転車店に発注しようかな
何か変なツノとか生えてきても知りませんよ（笑）
投稿者: y-moto | 2007年03月13日 14:17
日時: 2007年03月13日 14:17
＞恵壱さん
＞デュアルコントロールレバー
これ萌えましたが、アウターの取り回しに苦労しそうなので保留中です。
もう少し長めのハンドルの方が合いそうな気がしてます。
今はコレにしようか？迷ってます
http://store.yahoo.co.jp/atomic-cycle/13-sramx-r-to-rl.html
投稿者: y-moto | 2007年03月13日 14:25
日時: 2007年03月13日 14:25
SRAM製 シマノ対応 ROCKET トリガー・シフター を愛用していますので登場(*^_^*)
http://waka884.way-nifty.com/smart/2006/08/9_9f96.html
タップファイヤーと同じくシフトアップ、シフトダウンの双方とも
プッシュレバーによるシフトチェンジとなります。
TOPノーマル・ディレーラーと組み合わせた前提ですが、
シフトダウンのストロークが長めなのが独特な感じです。
（シマノのラピットファイヤーと比べた場合は結構フィーリングが違います）
でも慣れの範疇ですので、是非一度お使いになってみることをオススメします(^O^)
投稿者: waka884 | 2007年03月13日 14:58
日時: 2007年03月13日 14:58
＞waka884さん
＞タップファイヤーと同じくシフトアップ、シフトダウンの双方とも
＞プッシュレバーによるシフトチェンジとなります。
SRAM攻勢はサイクルモードやサイクルショーでも凄かったですね。
GAAPは確かX-7のトリガーシフターでしたが、一気に変速が決まるのでイイなぁと思いました。
シマノとの相性が気になりますが、ラピットは一気に出来ないのでツライ物があります。
他に萌えてるモノといえば、W用にほしいので10速かを睨みコレとか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/slr770.html
これでカプレオと組み合わせると渋い（笑）
ブルホーン化なら、STIに馴染めないので
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-bs77.html
と悩みは尽きないのです（笑）
投稿者: y-moto | 2007年03月14日 09:07
日時: 2007年03月14日 09:07