BD-1で楽々通勤〜BD-Wonderful

とうとう本格的な作業に入ったんですね。

リムの精度は組む際に大きく影響するそうですね。
多少縦ブレするだけでもタイヤは振れますので、我慢できるレベルにまでやらないといけないのが辛いところです。

で、1本組むのにどのくらい時間がかかったんですか？

＞今度は本格的に組んでみようかな？

おお、是非トライしてみてください。一から自分で組むと愛着も違ってくると思いますよ。手組ホイールは完組ホイールのように特殊なスポーク配列ではなく、至極トラッドで見た目のインパクトはありませんが、自分で組んだホイールを履いていると何となく誇らしい気がします。

一から手組みするとなるとスポーク長の計算や、その調達が面倒になってきます。特に小径ホイールの場合、スポークも当然短いものになってきますから、適切な長さのものを入手するのに苦労するかも知れません。

場合によっては長いものを買って自分でカットし、ネジ山を自分で切ってしまうという手もあります。ちなみに、私はこれ↓を使っています。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/wheel_stand/C-700.htm

『ホイール組みの達人』でもスポーク長の計算方法を紹介していますが、いちいち電卓を叩くのが面倒であれば、こちら↓が便利ですね。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/spoke.length.html

今後もホイールの手組みやリム交換を何本も手掛ける事があるようでしたら、少々値は張りますが、これ↓なんかもお勧めです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/mojohand.html

これ↑は「ディープリム用ニップルスターター」を謳っていますが、普通のリムに使っても非常に便利です。

＞スポークのねじ山が隠れる程度に全スポークをねじ込みます。

仰るとおり、ネジ山を目安にニップルをセットするのがセオリーですね。でも、このスターターを使えば一々様子を見るまでもなく、漫然とねじ込んでいくだけで均一にニップルをセットできます。スポークの長さが適切であれば振れが非常に少ないところからスタートできますから、振れ取り作業が猛烈に楽になるんですね。

構造自体は大したことありませんから、この価格には少々突っ込みを入れたくもなりますが、そもそもホイール組みをしている人なんて極めて稀なわけですから、恐ろしいまでのニッチなマーケットにこうした便利グッズを出してくれているだけでも有り難いことかも知れません。

ゆ、揺れ取り難しそうですね。
自分も通勤に使ってるDahonが前輪に揺れが出てる気がします。

Dahonだと前輪のホイールが企画外（エンド幅74mm）ですので、
やはり手組みできると有利かなあと思います。

BD-1は20インチ化とか難しいですかね。
今後いかがでしょう？

私の場合は今のところ自分で調整する技術もないんで
お店に依頼かなと思ってます。

私のBD-1もリアが横振れしている状態。
リアを回すとブレーキシューに軽く当たったり、当たらなかったり。
スプロケットにも影響が有るんでしょうね、スプロケットに影響あるということはギアの入りにも問題がでてきそうな。

リムの振れは結構大きな影響が出てきそうです。

y-motoさん振れ取り台購入して、あーーというまに振れ取りをマスタですね。

私ものちのちにはと思っていますが、いつになることやら。

＞dekkunさん

＞リムの精度は組む際に大きく影響するそうですね。
これは全然違うと思います。リム自体が歪んでたらどうしようもありません。

＞我慢できるレベルにまでやらないといけないのが辛いところです。
どこで妥協するか？が問題です。あまり追い込むと疲れます((+_+))

＞で、1本組むのにどのくらい時間がかかったんですか？
振れ取りだけでしたら30分くらいで終りました。あさひさんのDVDを何回か見てイメージトレーニングしました（笑）
今度は本格的にやってみようと思います。

＞石墨さん

石墨さんから紹介して下さったDVDすぐ取り寄せました。大変分かりやすかったです。ありがとうございました_(_^_)_

＞小径ホイールの場合、スポークも当然短いものになってきますから、適切な長
＞さのものを入手するのに苦労するかも知れません
ショップなどに行くと、殆んど無いでしょうね。
だとすると、自分でスポーク切るしかなさそうですね。
そういうお客さんもいるとは思えないので、イヤな顔されそうです。

＞私はこれ↓を使っています
ねじ切り器も当然必須になってきますね。これ検討してみますけど、ダイスがありません((+_+))

＞ディープリム用ニップルスターター
これは便利そう。自分は爪楊枝使ってましたが、そのままねじ込むことはできないですね。
これならディームリムもねじ込めますね。リムにニップル落とすとなかなか出てきませんので。

＞ニッチなマーケットにこうした便利グッズ
ニッチ過ぎるかもしれません（笑）
今は完組の方が軽くて精度のイイハブ使ってますから、自転車が趣味の人でも自分で組むことはしないでしょうね。
スポークのねじ切り器、考えてみます。

＞恵壱さん

＞Dahonが前輪に揺れが出てる気がします
リムがブレーキシューに当たってるとか？走行に支障をきたさなければ大丈夫でしょう。

＞Dahonだと前輪のホイールが企画外（エンド幅74mm）ですので、
＞やはり手組みできると有利かなあと思います
やはり独自のエンド幅はdahonユーザーの泣き所みたいですね。

と、今見たら、完組ホイール発見↓
http://bike.gn.to/top2.htm
ハブ単体でもあります。
http://bike.gn.to/ame-cla-f74.htm
小径車の完組ホイールは少ないですね。

＞BD-1は20インチ化とか難しいですかね。
ポールのブレーキが格安で手に入ればやろうと思ってますが、その予算がありません((+_+))

＞私の場合は今のところ自分で調整する技術もないんで
＞お店に依頼かなと思ってます
思ったよりも簡単でした。
でも正直に振れ取り台買うまではどうでしょうね？微妙なとこです。

＞Tritonさん

＞リアを回すとブレーキシューに軽く当たったり、当たらなかったり
微妙に当たっている状態？
原因はリムだけではなくて、クイックの締め込み量がきついとシューがリムに当たったりしますけど、
走行に支障がなければ大丈夫だと思います。
自分のはリムにシューが波打ってあたってました((+_+))

＞y-motoさん振れ取り台購入して、あーーというまに振れ取りをマスタですね
「ホイール組みの達人」のDVDを何回も見たので、十分マスターできました(^_^)v
メンテナンス本は乗ってたり乗らなかったり、書いてあっても分かりづらい。
振れ取り台買って自分でやる方が稀だと思います。焦らない焦らない(^_^)