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リム換装しましたが・・・。

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 リムが割れて買ってきたリムですが、これを移植しなければなりませぬ。リムの移植方法が良く分からず、ネットで探しましたが答えが見つからず、とりあえず新旧リムを結束バンドで固定し、1本1本スポークを移植することにしました。リアはタンジェント組という組み方ですので、こうすれば分かりやすいかも・・・。

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 スポークがクロスしている所はマジックで印を打ちました。

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 ハブの方は新たにハブレンチを購入しました。フロント15、リア16のコンビです。この前購入した最高級ベアリング税込121円を惜しみなく投入。ハブメンテは再三取り上げたので割愛。

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 で、完成・・・といいたい所でしたが、「ブレまくり」・・・((+_+))で、振れ取りしないと乗れた物ではありません。今までのやり方はとりあえず記憶から消してください(笑)。やはり振れ取り台が必須な情勢。

 あともう一つ衝撃的な情報

もう一つのホイールもリム割れ!

 もうどうしょうもありませんorz タンスの肥やしも多数あるので自分でホイール組むのも楽しいかも。

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 ついでに前後アルミフェンダーも新調。既にリアは3つ目、フロントは2つ目です。酷使しているのでフェンダーも消耗品です(笑)タイヤも新調。

 そういえば、36Hのポリッシュのリムと、07から採用されてるフロントハブとか、シュミットのダイナモとか、光り物には弱いですね(^^ゞ

 ブレてるけど、新しいアルミフェンダーとリムとタイヤ眺めてニコニコしている毎日です(*^_^*)

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コメント (6)

割愛ぶりがすごいと思ったら、そういうことなんですね(笑)
でも自分でやる!というその精神に(*゜▽゜ノノ゛☆パチパチ

ひょっとして、ぶれてるけど通勤してる?ヾ(゜、゜)ネェネェ
最高級ベアリング税込121エンが・・・


もうひとつって・・・前輪?まさかフレッタ?

ホイールの振れ取りはたいへんですよ。
左右の振ればかり気をとられていると気が付けば微妙な卵型になっていたり、星形になっていたり(笑)
縦の振れが残っても走行時は左右に振れますので、乗り心地に影響が出ます。
ブレーキシューだけで左右を合わせても微妙な縦の調整は難しいですから是非振れ取り台を買うことをお勧めしますよ。

伊太利屋次郎:

ホィール組みは非常に繊細なものだそうで,プロの自転車屋さんに,店がしまった夜に精神を集中してやる,と聞いたこともあります。パークツールとまではいかないにしても,振れ取り台は絶対に必要ですヨ

>bianchi0901さん

>そういうことなんですね(笑)
そういうことです。目論みは失敗しました。振れ取り台が無いと無理です。
と、いうことでミノウラの振れ取り台を注文しました。
連休中にチマチマやろうと思います。

>自分でやる!というその精神に
ショップに頼むと工賃で4英世くらいは掛かると思います。
他にも組みたい物もあるし、振れ取り台があれば自分でやった方が得ですね。
1個だけならショップに頼んだ方が早い。ココはひとつ勉強ですね。

>ぶれてるけど通勤してる?
イエスサー( ̄- ̄)ゞ やばいけど・・・。

>まさかフレッタ?
リムが割れて代用で使っていた初代ホイールのリムが割れました。
代用品も割れるなんてついてませんorz

>dekkunさん

>ホイールの振れ取りはたいへんですよ
おっしゃるとおり。横振れ取っても今度は縦振れてしてます。連休中にまたバラして組みなおそうと思います。
スタート地点で間違ってます(笑)

>乗り心地に影響が出ます
乗り心地もそうですが、リアのリムが波打ち状態なのでブレーキが掛けにくい状態です。これは危険です。
とりあえずセンターケージ付きのミノウラの振れ取り台を注文しました。
ニップルもナメたりしてるので、連休中にやろうと思っております。

>伊太利屋次郎さん

>店がしまった夜に精神を集中してやる,と聞いたこともあります
すごい繊細作業ですね。少しニップル回しただけで振れたりしますので、やはり大変な作業ですね。
誤差1mm以内に調整するのは素人では難しいかも知れません・・・(汗)。

>パークツールとまではいかないにしても,振れ取り台は絶対に必要ですヨ
パークツールは10諭吉位しましたっけ?さらなるダークサイド突入ですね(笑)

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2007年02月07日 17:25に投稿されたエントリーのページです。

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