アイウエアの色ってなかなか1つでは収まりそうでない。用途によって全然違う物が良かったり悪かったりします。
金栄堂さんのサイトで見つけたOAKLEYレンズのテストと、オークリーサングラスレンズ可視光線透過率一覧表。色々なケースで色々な見え方が分かります。
単純に自転車用としての色は？となるといろんなケースがあるので一つには絞りにくい。天候によって使い分けができればそれに越したことは無いです。
晴の日
グレー透過率18% 自分でも色々と色を試して見ましたが、晴の日はこれが一番ギラツキ感が無くて自然に見えます。晴の日なら文句無くこれでしょうね。ただトンネル内（長い若しくはカーブしているトンネル）はキツイ。
晴の日（夏場）
ブラックイリジウム透過率10% 夏の紫外線が強い時にはこれがイイ。グレーよりも透過率が低いですがより自然に見えますね。トンネル内はグレー以上にキツイ。
曇り、雨の日若しくはトンネル内
パーシモン透過率61% 曇りの日や日没前はグレーやブラックイリジウムははかなり暗くなってしまう。そんな時パーシモンは明暗のコントラストが出て障害物も見やすくなるようです。長いトンネルでもパーシモンなら行けるみたいです。グレーでは暗くて、クリアは明るすぎると感じる時、このパーシモンが良さそうです。日の入り後、日没前あたりも良さそうです。
夜
クリア透過率93% 夜は断然クリア系。色付きレンズは危険なんだそうです。イエロー系が良さそうかな？と思ってショップの人に聞いたら「やめた方がいいですよ」と言われた。昼間よりもアイウエアの需要は低くなりますね。
とりあえず一番最初は「グレー」ですね。昼間はオールラウンドで使えます。自分もグレーを勧められました。後は自分がどういうシチュエーションで使うかで決まると思います。自分の場合、夜走ることが多いので次は「クリア」か？
視力が弱いと矯正にお金が掛かります((+_+))。M-FREAM使い出してから3年目ですが、かなり出費しましたが、未だ満足度は高いです。
色によってかなり見え方が違いますね。
コメント (8)
僕はOGKのビナートです、クリア、スモーク、イエローの交換が可能です。
おむすび海苔さんのお勧めで、値段も手頃だったのでずっとこれ使ってます。
唯、フレーム（特に鼻）が合って無いようで少し痛いです。
最初はクリアを真夏でも使ってましたが、最近はイエローばっかり使ってます。
夜間がイエロー駄目だとは意外でした…確かに車のヘッドライトや街灯が、
全て黄色ですから、ウィンカーとかと間違う恐れもありそうです。
スモークはまだ使ってません。夜間走行が多いので…
僕は視力は悪く無いので、アイウェアは雨、風、埃、虫等々
を防いでくれれば何でもいいんですが、
友人は眼鏡掛けてるので、未だ自転車乗る時も普通の眼鏡です。
当然ガラスなので、アイウェア勧めてるんですがね…
度付きのは高いからね、と言う事らしいです。
投稿者: TARO | 2007年02月03日 12:35
日時: 2007年02月03日 12:35
私は普段から眼鏡をかけて生活していて、近眼＋極度の乱視なので
外してしまうと相手の顔が１ｍ前でも全くわからないレベルです。
度付のアイウェアをいろいろと見たのですが、一般の眼鏡と同じレベルでの
視力矯正が可能なのでしょうか？
今使用している眼鏡にそのまま取り付けできるようなアイウェアが
あるといいなとは思うのですが・・・。
お値段についても度付のものは少々頭が痛いところです。
投稿者: オコヂョ | 2007年02月03日 23:28
日時: 2007年02月03日 23:28
あんぱんだは透過率の低いレンズのものは暗く感じたので
クリアタイプのモノを購入してずーっと使ってますね。
クリアタイプで１日中走っていても眩しいとは感じたこと無いです。
でも、目の事を考えると多少透過率を落としたモノの方がいいのかなぁ。
レンズが安かったら、いろいろ試してみたいところですが
結構なお値段がするので、なかなか買えない。
投稿者: あんぱんだ | 2007年02月03日 23:55
日時: 2007年02月03日 23:55
＞TAROさん
＞OGKのビナート
スペアレンズ2枚付いて4,400円はお得ですね。
＞夜間がイエロー駄目だとは意外でした
光源が無いところだと危ないらしいです。夜は掛けないですけどね。
自分は夜はオークリーのソフトスパイクです。
http://www.bd-wonderful.com/blog/2005/01/post_54.html
＞当然ガラスなので、アイウェア勧めてるんですがね…
ガラスだと万が一転倒すると危ないですよ。SOFTSPIKEはポリガーポネット製ですので大丈夫だとめがね屋に言われましたが。
やっぱこれは良いみたい。
http://www.rudyproject-japan.com/sport/exception/index.html
投稿者: y-moto | 2007年02月04日 21:47
日時: 2007年02月04日 21:47
＞オコヂョさん
＞一般の眼鏡と同じレベルでの視力矯正が可能なのでしょうか？
たぶん大丈夫だとは思いますが、レンズがカーブしているオークリーなどは少し見え方に違和感があります。
でも一週間くらいなら慣れると思います。
オークリーMフレームはホントに良いですよ。1日走っても目が疲れません。
後は気になっているのはTAROさんの所でも紹介したルーディののエクセプションなんてイイと思います。
自分はオークリー作っちゃったんで、替えレンズはオークリーでと思ってます。
＞度付のものは少々頭が痛いところです。
5諭吉位は飛びますね・・・でも満足度は高いです(^^ゞ
投稿者: y-moto | 2007年02月04日 21:56
日時: 2007年02月04日 21:56
＞あんぱんださん
＞透過率の低いレンズのものは暗く感じたので
クリアタイプのモノを購入してずーっと使ってますね。
パーシモン良くないですか？山道はパーシモン良さそうですよ。
http://www.kineidou.co.jp/oakley/report/mtb/mtb.htm
濃い色だと木の日陰とか全然見えないですが、オレンジ系はよく見えてますね。
トンネルも行けるとなるとあんぱんださんには「オレンジ系」が良いのではないかと。
＞結構なお値段がするので、なかなか買えない。
自分もいくら使ったか、考えたくもありません（笑）。
投稿者: y-moto | 2007年02月04日 22:09
日時: 2007年02月04日 22:09
情報ありがとうございます。
リンクを色々と参考にさせていただきましたがやっぱり専用の
アイウェアのほうが利点が多いですね。
今は普通の眼鏡で走行しているのですが、最近のはレンズが
小さいものが多く視線を少しずらすだけでレンズの範囲から
出てしまいます。
その点でアイウェアでしたらレンズのカーブがしっかりと
側面までカバーできるようなので予算があればぜひとも
購入してみたいと思います。
でもその前にその予算で他のカスタムに走ってしまいそうです・・・。
(^ ^;)
投稿者: オコヂョ | 2007年02月05日 23:15
日時: 2007年02月05日 23:15
＞オコヂョさん
＞やっぱり専用のアイウェアのほうが利点が多いですね
オークリーのフレームは汗でグリップ力が上がるような仕組みみたいです。
自転車も動き自体は意外とハードですから、「ずれない」というのが第一条件です。
その辺のストレスは無いですね。
＞最近のはレンズが小さいものが多く視線を少しずらすだけでレンズの範囲から出てしまいます
小さいレンズだと自転車には向かないような気がします。自分の場合大きめですが、防寒対策の風除けや日焼け対策にもなってると思ってます。
＞でもその前にその予算で他のカスタムに走ってしまいそうです
自分も後回しでしたが、メガネ壊してから本腰を入れ始めました。
「10年」持たそうと思ってますが。。。(^^ゞオコヂョさんも早い方がイイかもしれません。
投稿者: y-moto | 2007年02月06日 09:21
日時: 2007年02月06日 09:21