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> 春の18きっぷ〜モバイルsuica
早速JR発足20周年記念青春18きっぷを購入して参りました。
冬場はどこにも行かず、じっとしてましたが、その憂さを18きっぷで晴らそうと思います。今季は8,000円なので片道800円以上の所に行けば元を取れるので使いやすい。途中下車もしやすいですし・・・。
今季はこれ使っての長距離移動はあまりやらないつもりですが、いろいろと面白そうなところへ行ってみたいと思います。
ついでに「モバイルsuica」に入会しました。普段はあまり休日以外はJRとか使いませんが、3月18日から「PASMO」が始まるので、suicaは持ってますが携帯を変えたのを機にモバイルsuicaに変更。自宅の最寄り駅が全然suicaに対応してなくて、一度改札を出たりと面倒なことやってましたが、PASMO導入で解決しそうです。
モバイルsuicaの利点は、グリーン券を簡単に購入できること。18きっぷ＋普通列車のグリーン車の組み合わせで使える。モバイルグリーン料金は事前料金と同じ。購入したら携帯を座席上部のグリーン券情報読み取り部にかざせばOK。（基本的に普通グリーン車は自由席）
休日のホリデー料金だと250円安く利用できるのでお手頃感も倍増。3月のダイヤ改正で常磐線（上野〜高萩）間の中距離電車の全部にもグリーン車が連結されるようです。普段は高くて乗れないグリーン車ですが、ここぞとばかりに快適輪行に活用したいと思います。
コメント (18)
＞常磐線の中距離電車の全部にグリーン車
３月１７日までは、普通車扱い（料金不要）で乗れますね。
１８きっぷ有効期間の3/1〜3/17の間は、集中して常磐路へ出かけようと企んでいます。
投稿者: 久茂葉庵 | 2007年02月21日 21:09
日時: 2007年02月21日 21:09
＞久茂葉庵さん
＞３月１７日までは、普通車扱い（料金不要）で乗れますね。
おおーそーでしたか・・・φ(..)
春の常磐線沿線は熱いですね。カシテツフィーバーもしてますし・・・。
りんりんロードで花見もいいかも・・・まだ早いか(^_^;)
投稿者: y-moto | 2007年02月22日 13:28
日時: 2007年02月22日 13:28
グリーン車suicaシステムって、各座席にICカードの読取機
が設置されているんですね。先進的ですね。
ところで、ここのところ私もモバイルsuicaを導入するか
どうかで悩んでいましたが、y-motoさんも導入されたと
聞いて、とりあえずは、「EASYモバイルSuica」を目指す
ことにしました。
ただ、関西では、店頭チャージできるお店が見あたらないので、
まずは銀行口座をモバイル対応にするところから着手しないと
ダメそうです。
ゴールは遠い!?
投稿者: なのだ | 2007年02月22日 17:32
日時: 2007年02月22日 17:32
＞久茂葉庵さん
＞３月１７日までは、普通車扱い（料金不要）で乗れますね。
私も常磐線、東北線あたりを狙っていたのですが、良い情報をありがとうございます。
y-motoさんつくばは3月末、4月頭位が花見がいいかも、「農林水産省農林団地」の桜並木は一度行きましたが、壮観です。
東北線は宇都宮あたりで、餃子＆栃木県道289号二宮宇都宮自転車道線ポタもいいかも。
今日お花茶屋のしぶやさんにしぶやオリジナルBD-1輪行袋を買いに行ってきました。
たたんで袋に入れると小さめで（縦20cm、横6cm）輪行にはもってこいかも。
後ローロフ、SON、スピードドライブ装備のBROMPTONに試乗してきました。（金額50諭吉位）
その辺を１周しただけなので、良いのかどうかわかりませんでしたが、ちょっと感激でした。
投稿者: Triton | 2007年02月22日 22:20
日時: 2007年02月22日 22:20
常磐線ユーザのE.です。
>＞常磐線の中距離電車の全部にグリーン車
>３月１７日までは、普通車扱い（料金不要）で乗れますね。
このグリーン車、ちょくちょく乗ってますが... 新幹線の普通車をイメージすれば間違ってない程度(しかも少々固い)でちょっとがっかり
です。3/17以降がらがらになりそうな。もっともそうなったらそうなったで、輪
行する人には意外と有益かもしれません。(グリーン車って18切符で乗れたっけ？)
ともあれ暖かくなるのも早そうで、なかなか楽しみな春になりそうですね。
＃ かくいうE.はどこ行こうかな。りんりんロードで花見は大いに魅力だよなぁ。
投稿者: Hide.E | 2007年02月22日 22:43
日時: 2007年02月22日 22:43
＞なのださん
＞グリーン車suicaシステムって、各座席にICカードの読取機が設置されているんですね。先進的ですね。
ランプが赤のまま着席していると「グリーンアテンダント」なるお姉さまに尋問されます（笑）
無賃乗車を防ぐ意味合いも大きいのです。
平日はかなり盛況のようですね。
＞とりあえずは、「EASYモバイルSuica」を目指すことにしました。
そちらの方がイイと思います。一般会員はビューカード以外は年会費1000円位掛かるようなのですが（今は無料期間です）
チャージするのも面倒なので自分は一般会員にしてしまいました。
＞店頭チャージできるお店が見あたらないので、
まずは銀行口座をモバイル対応にするところから着手しないとダメそうです。
これはどうなんでしょう？こちらでもチャージできる所は少ないかもしれませんね。
使えるところはかなり広いです。自販機も何気に便利なので使ってます。
これって西日本も東日本も通しで使えたら便利だと思うのですが、なかなかうまくいかないですね。
投稿者: y-moto | 2007年02月23日 08:36
日時: 2007年02月23日 08:36
＞Tritonさん
＞y-motoさんつくばは3月末、4月頭位が花見がいいかも、「農林水産省農林団地」の桜並木は一度行きましたが、壮観です。
りんりんロードって一度も行ってないんですよね。是非ともこの期間に行ってみたいと思ってます。
＞たたんで袋に入れると小さめで（縦20cm、横6cm）輪行にはもってこいかも。
軽いのは魅力ですね。ちび輪はそれなりに嵩張るので、ちょっとした距離にはこっちがいいかも。
＞ローロフ、SON、スピードドライブ装備のBROMPTONに試乗してきました。（金額50諭吉位）
欲しい物全部付いちゃってますね（笑）スピードドライブ付いてるから28速ですね。
50諭吉なら安いか？←感覚が麻痺してます（笑）
投稿者: y-moto | 2007年02月23日 08:49
日時: 2007年02月23日 08:49
＞Hide.Eさん
＞新幹線の普通車をイメージすれば間違ってない程度(しかも少々固い)でちょっとがっかり
ちょっとシートピッチも狭いような気がします。足もあまり伸ばせないですね。
デッキも狭いですし、チャリ担ぐとちょっとキツイ。
＞グリーン車って18切符で乗れたっけ？
普通、快速の自由席グリーン車はOKです。指定席グリーン車はダメです。
＞りんりんロードで花見は大いに魅力だよなぁ
りんりんロードの桜、見てみたいです。
投稿者: y-moto | 2007年02月23日 09:00
日時: 2007年02月23日 09:00
＞50諭吉なら安いか？
えー50野口じゃないですよ、50諭吉ですよ！！！
BD-1ダークサイドでは、いつのまにか、50諭吉以上が飛んでいく〜〜。
はじめからこの装備ならもしかして、もしかして今のBD-1より？？？
（最近私も金銭感覚が、ちょっとおかしい〜〜）
ちなみにローロフの色は赤、黒、ポリッシュが有りました。
ローロフ単体を持ち上げてみたら、結構重いので、
店員さんに聞いたら2kg程度だそうです。
投稿者: Triton | 2007年02月23日 12:39
日時: 2007年02月23日 12:39
『２０周年青春１８切符』GET!!しました。
当たり前ですが、田舎の駅でも買えました＾＾；
残念ながら連休が１回しかなくて、
中々遠出は厳しいですので、ここは敢えて中・近距離中心に、
輪行の修行？兼ねて色々行ってみたいと思っています。
『夜行〜ムーンライトながら』デビューは何れまた…
投稿者: TARO | 2007年02月23日 13:58
日時: 2007年02月23日 13:58
普通グリーン車を見たことがないJR西のワタシ。┃電柱┃_･)
混雑で降りれなくなることを考えると、利用価値アリ！な気がします。
その昔は、関西にも存在し芦屋社長族が通勤で愛用していたものの
庶民のウケが悪く、昔々に廃止になってしまったそうです。
（私鉄会社によっては特急でも無料だったりしますし・・・）
余談ですが、この時期の夜行列車って予想以上の大人気ですね。
この前、サイバーステーションで予約状況を見てびっくりしました。
車両の少ないムーンライト松山は激戦区になりそうな予感です。(ﾉω･､)
投稿者: ぽたQ（ツマ） | 2007年02月23日 21:59
日時: 2007年02月23日 21:59
＞Tritonさん
＞えー50野口じゃないですよ、50諭吉ですよ！！！
こういうモノを見ると目がこなれてくるんですよ。
http://www.bd-wonderful.com/blog/imeges/14731.html
＞最近私も金銭感覚が、ちょっとおかしい〜〜
あれま、今頃気が付きました？
金額を見て動じない程度にまで鍛錬しないとダメですぞ！
Tritonさんはまだダークサイド界の怖さを知りませんね？
そのうちナカマ( ^^)人(^^ )ナカマな日が来るかも知れません（笑）
＞店員さんに聞いたら2kg程度だそうです
インター8が1.7kg程度なので、思ったよりも重くは無いですね。
ローロフ化は軽量化には逆行してますね。
投稿者: y-moto | 2007年02月24日 08:26
日時: 2007年02月24日 08:26
＞TAROさん
＞当たり前ですが、田舎の駅でも買えました＾＾；
売り切れてなくて良かったですね（笑）
＞ここは敢えて中・近距離中心に、輪行の修行？兼ねて色々行ってみたいと思っています
春ですから、近場ポタポタするのもいいモノですね〜(^_^)
TAROさんは京都、奈良の中間ですからポタねたには事欠かないと思います。
＞『夜行〜ムーンライトながら』デビューは何れまた…
鉄ちゃんと一夜を共にするのもイイかも知れませんね（笑）
投稿者: y-moto | 2007年02月24日 08:38
日時: 2007年02月24日 08:38
＞ぽたQ（ツマ）さん
＞普通グリーン車を見たことがない
そう言えばJR東にしかありませんね。関東は私鉄と競合してる所が少ないので、ある意味「殿様商売」なんですね。
関西だと無料で京阪とか阪急がグレードの高い車両使ってますので
グリーン車付けるなら、他の車両のグレードアップを迫られるてるのではないかと思います。
＞庶民のウケが悪く、昔々に廃止になってしまったそうです
やはり私鉄王国のことだけはありますね。やはり競合しないとダメですね。
関東だと京急が無料でグレードの高い車両使ってますが、東京〜横浜ガチで勝負してますからね。
＞この時期の夜行列車って予想以上の大人気ですね
特に18きっぷ期間は「プラチナチケット」と化します。
ネットなどでの転売目的も多いので、取るのも大変です。
自分もムーンライトながらの指定席事前予約してましたが、取れませんでした・・・((+_+))
2両しかないとかなり激戦です。。。
投稿者: y-moto | 2007年02月24日 09:01
日時: 2007年02月24日 09:01
先生！(・o・)ノ
ちょっと質問
以前、寝台特急｢北陸｣がブルートレインだと教えていただいたのですが
この青春18きっぷで、北陸に乗車できるのでしょうか？
(A個室とかB個室に乗れますか？)
昨晩、鉄分のかなり不足している2人で、
じぃーーっと青春18きっぷのページを見ていたのですが、
良く分かりません。
どう読んでも乗れそうにないような・・・・。
よろしくお願いしますm(_び_)m
P.S
JR東日本の青春18きっぷのページ。
リンクしようと思ったのですが、URLが長すぎてスタイルが壊れてしまうので
リンクできません。
■おトクなきっぷ
｢ＪＲ発足20周年・青春18きっぷ｣
のページです
投稿者: bianchi0901 | 2007年02月26日 08:38
日時: 2007年02月26日 08:38
＞bianchi0901さん
＞この青春18きっぷで、北陸に乗車できるのでしょうか？
乗れるのは普通、快速電車のみです。
寝台特急はおろか急行「能登」にも乗れません。
これは基本です！鉄分補給に勤めるようにヾ(~ロ~;)
18きっぷルールはここが分かりやすいかな？
http://allabout.co.jp/travel/railtravel/closeup/CU20050722A/
よろしくお願いしますm(_ぶ_)m
投稿者: y-moto | 2007年02月26日 13:09
日時: 2007年02月26日 13:09
>寝台特急はおろか急行「能登」にも乗れません
がーーん(ﾟ◇ﾟ)
>これは基本です！鉄分補給に勤めるように
少し補給しました！
ムーンライトえちご｢新潟ー新宿｣間は乗れるみたいです
>18きっぷルールはここが分かりやすいかな？
超基本ルール1〜10まで熟読しました
なんとか理解できている気がします(汗)
>よろしくお願いしますm(_ぶ_)m
了解しましたm(_び_)m
投稿者: bianchi0901 | 2007年02月26日 15:18
日時: 2007年02月26日 15:18
＞bianchi0901さん
＞ムーンライトえちご｢新潟ー新宿｣間は乗れるみたいです
日付変更駅が下りが高崎、上りが新津です。これを頭に入れましょう。
一日分使うのが得か損か？考える必要があります。
自分の最寄り駅からだと2000円以上掛かるので2日分消費した方が得です。
色々考えると結構面白いですよm(_鉄_)m
投稿者: y-moto | 2007年02月26日 17:50
日時: 2007年02月26日 17:50