スタンドあれこれ (BD-1で楽々通勤～BD-Wonderful)

スタンドあれこれ

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　スポーツタイプの自転車を購入すると驚くことといえば、スタンドが付いていないことでしょう。ロードバイクにしろMTBしろクロスにしろ、オプションの設定すらないです。

　BD-1も標準では付いていない。（パシ18とフレッタは標準）最初はスタンドは付いてて当たり前だと思いましたがどうやら違うらしい。最近はいい自転車に乗る人が増えてガードレールや街灯にがんじがらめに巻きつけてるを見かけますが、あれはどうなんでしょ？フレームに傷とか入りそうですが・・・。あとはただでさえ駐輪問題が大きいのに街中で列を乱して駐輪していると、顰蹙買いそうです。

　BD-1のオプションのスタンドは、折り畳み時に干渉してコンパクトに折り畳めなくなるというデメリットがあります。（ハンドルがサドルの下に来なくなる）折り畳みのときに最初にハンドルをスタンドと後輪の間に入れ、それから前輪を折り畳まないとコンパクトに畳めません。でないと、上のようにスタンドにハンドルが干渉します。

　上が旧タイプで下が新タイプ。折り畳みのハンドルの干渉は新タイプのが少ないようであります。スタンド自体としての強度は旧タイプの方があります。新タイプのモノはスプリングが内側にあってあまり利いてないように思います。それに両方ともバーエンドやテリーエルゴンのようなコンフォート系のグリップを装着すると折り畳むと干渉します。

　ところでパシ18やフレッタに標準で付くスタンドは、スプリングが長くて、スタンドの跳ね上げる角度も大きい。これだけ跳ね上げてるとバーエンドやグリップ変えても折り畳み時に干渉しない。スタンド自体の強度もあるので安定している。結論から言うとBD-1のスタンドよりもフレッタのスタンドの方が使えると言う結論。

　自分の場合、Cステム付いてフレームにヒットしてるので同じことですが。。。((+_+))

投稿者: y-moto 2007年01月20日 15:00 | パーマリンク

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コメント (6)

waka884:

Cステムがついていると、折り畳んだ時のハンドル位置が随分と違うのですね。

私は、折り畳み時の記事は少ししか掲載していないのですが、
基本的には↓のようなサイズを
http://waka884.way-nifty.com/smart/2006/02/post_f73a.html
キープできることをコンセプトにしています(^O^)

投稿者: waka884 | 2007年01月20日 16:26

日時: 2007年01月20日 16:26

久茂葉庵:

　私のオプションスタンドは、２代目です。
　フロントバック等に重い荷物を詰めたまま立てると、かなりの負荷ががかりますね。材質がアルミで柔らかめのため、繰り返しているとデルタ部分が外側に曲がってきます。それを戻そうと足で踏みつけたところ…、あっさりとポッキリ逝ってしまいました。
　構造もそうですが、材質でももう一工夫ある製品ができるといいですねぇ。

投稿者: 久茂葉庵 | 2007年01月20日 21:01

日時: 2007年01月20日 21:01

y-moto:

＞waka884さん

＞Cステムがついていると、折り畳んだ時のハンドル位置が随分と違うのですね
フレームにヒットしてます。対策考えないと思い切りフレーム傷つきます。
自分の場合はゴム巻きました。見た目無視で（笑）

＞基本的には↓のようなサイズを
やはり少し厳しいみたいですね。ハンドルがきっちり収まらなくなりますので。
普通のフラットバーみたいなハンドルとグリップでないと収まりは悪いですね。
参考になりました。

投稿者: y-moto | 2007年01月21日 22:18

日時: 2007年01月21日 22:18

y-moto:

＞久茂葉庵さん

＞重い荷物を詰めたまま立てると、かなりの負荷ががかりますね
2代目のスタンドはかなり肉抜きがしてあるみたいで軽いですが
安定性は悪いですね。
荷物積むと強風でも倒れてしまいます。

＞あっさりとポッキリ逝ってしまいました。
その部分は何も施してないみたいで心配でしたが、
あっさりと折れるとは・・・。