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リムが割れた((+_+))

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 先日、通勤途上でリアホイールから急に「ゴツゴツ」と振動が伝わってきた。「?」と、リアホイールを確認すると、何とリムが割れてました((+_+))。これは交換しないとなりません。

1509.jpg

 このホイールはBD-1Wに付いてたホイールをBD-1に移植しております。走行距離はかれこれ20,000kmは突破してると思います。この際に、リム交換よりはスポーク、ニップル、ベアリングなども新調して組みなおした方がイイのかもしれません。

 とりあえずしばらくは古いホイール(シャフト交換済み)を引っ張り出して、タイヤをマラソンに替えて使おうと思っております。

 タンスの肥しとしてあったもの。


 
 そういえば、A-CLASSをカプレオ化した際に外したA-CLASSのフリーハブ(24H)が転がってました・・・(^^ゞこやつにチタンスポークなんか組んだら・・・^_^;

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コメント (6)


 リムご逝去の由、お見舞い申し上げます。

> そういえば、A-CLASSをカプレオ化した際に外したA-CLASSのフリーハブ(24H)が
>転がってました・・・(^^ゞこやつにチタンスポークなんか組んだら・・・^_^;

 約よん福沢さんコースですね ;;;^^)
 DA16か何かで、軽くて良さげなホイールが出来そう。

リムが割れるまで走り続けた楽々通勤。
実は大変なんですね(笑)
ご苦労様ですm(__)m

>A-CLASSのフリーハブ(24H)が転がってました・・・
・・・・・・(・・;)
これを再利用するより、完成品を買ったほうが安かったり(笑)
ぼぼぼ・ぼーなす

ホイール1つにしても、目的が必要ですよね。
軽くするか、頑丈にするか…耐久性を考慮するか…
どういうホイールになさるのか楽しみにしてお待ちしております。
お勧めはAmerican Classicのハブですが、今後も良いハブがリリースされる可能性もあるので、私はもう少し待ってみます。

>Hide.Eさん

>お見舞い申し上げます
どうも、ありがとうございます_(_^_)_

>約よん福沢さんコースですね ;;;^^)
確実にその模様です。
スポーク24本で軽く諭吉先生が出て行かれます。

>DA16か何かで、軽くて良さげなホイールが出来そう。
DA16にも24Hがありましたか。
完組に比べると値の張るのが欠点ですね。

>bianchi0901さん

>リムが割れるまで走り続けた楽々通勤
ホイールやタイヤの負担は、どうしても大きいですね。
リムがレコード盤のようになってました。
これだけ走ると、仕方ないですね。

>完成品を買ったほうが安かったり
完成品の方が全然安いです。
だから、ハブが転がっているんですね(笑)

>ぼぼぼ・ぼーなす
その辺は全く期待できないですね。期待したいですが・・・(ーー;)

>dekkunさん

>軽くするか、頑丈にするか…耐久性を考慮するか
とりあえず、通勤用ですので耐久性考慮ですね。ボールベアリングはやはり必須です。
リアは36Hは必要ですので、現状維持で行きたいです。おそらくつまらないと思います(笑)。

>American Classicのハブ
サイクルモードで金輪ブースで大フューチャーされておりました。

http://bike.gn.to/f100.htm
精度はどうなんでしょうね?

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2006年12月10日 18:10に投稿されたエントリーのページです。

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