2007年のフラッグシップモデル。本国ドイツでは既に発売されてましたが、本国とは主要コンポが違うようです。10.5kg 本国仕様はコチラ
日本仕様はリアハブはXTとリアディレイラーはLXで固められております。ブレーキはAVID、カーボンクランク、ハンドルバーはカーボン、ワンフィクションシートピラー、ブラックステム。フロントは56T。フロントハブは例のハブです。タイヤはコレです。BBもオクタリンクに成長しましたね(笑)
本国仕様はカプレオ、リアディレイラーは105でフロントは52Tです。何故か?ワンフィクションシートピラーが逆向きです。何故でしょう?
色はチャコール。ブラックステム、シートピラー、クランク類は黒で固めてありますので統一感があります。AVID SINGLE DIGIT7もなかなかチャコールと合ってます。
色の統一感としてはイイと思いますけどね。お値段と釣りあうかどうか別として・・・。比較対象が無いのでどうしようもありませんが。
コメント (4)
Birdy SPEEDはマイナーチェンジしているようですね。
R&Mの英語版のSPECを見るとカセットはLXで11-32Tですし、他のパーツを見ても日本のSPEEDとほぼ同じ仕様です。
色はなかなか良いですよね。
何年か経つと安っぽく見えてくると思いますが…
シートピラーは恐らく日本版はリフレクターが装着できないので逆になっていないんだと思います。
投稿者: dekkun | 2006年11月14日 11:55
日時: 2006年11月14日 11:55
>dekkunさん
>Birdy SPEEDはマイナーチェンジしているようですね
不思議ですね。ドイツ語の方はそのままのようです。
英語版では殆んど日本仕様に近いみたいですね。
>何年か経つと安っぽく見えてくると思いますが…
黒系だとキズが目立つかどうか気にしています。
色のトーンとしては自分は結構気に入ってます。
>日本版はリフレクターが装着できないので逆になっていないんだと思います。
どっちも装着できるという意味ではどちらでもいいのかもしれませんが、
何となく気になってます。
どっち向きでも付いてしまうのは面白いですね。
投稿者: y-moto | 2006年11月14日 18:23
日時: 2006年11月14日 18:23
サイクルモードの展示品ではリフレクターがついていませんが、店頭商品ではリフレクターが着いていました。
他のBD-1のヤグラについているあれです。
あのリフレクターをボルト下に装着する場合、逆向きだとピラーに干渉してしまうからじゃないかと私は思ってますが…
他に理由があるんですかねぇ…
投稿者: dekkun | 2006年11月14日 18:37
日時: 2006年11月14日 18:37
>dekkunさん
>他のBD-1のヤグラについているあれです。
標準で付いてるヤグラですか?
それじゃないと付かないですよね?
カタログ見る限りでは付いてませんが・・・。
フレッタには付かないので、こちらにも付かないと思ってましたが。
お店独自でヤグラ交換して付けたんでしょうね。
投稿者: y-moto | 2006年11月15日 08:02
日時: 2006年11月15日 08:02