行ってまいりました。幕張は自宅から近いですが念のため公共機関を使いました。途中できっぷ失くすし最悪（倍以上掛かりました(+_+)） なんとか10時に間に合うように着く。これを見ると自走した方がよかったかな？
入場券を買おうと並んでいると、とある男性から招待券を頂いてしまった。「ど〜ぞ」「いいんですか〜？」すごいラッキー!(^^)! 譲っていただいた方にお礼_(_^_)_
今回はスペースも昨年よりも広くなってます。昨年の経験からか試乗コースも細分化されたようで、渋滞も？少なくなりました。
シマノブースにて・・・2ウェイリリースシフターとは？気になっていましたが、シフターの種類も多くて混沌としてまいりましたね。
（KOMA-3SPEED）
さーて試乗です。手始めに可変式KOMAから、外装３段になってから初めて乗ります。トップに入れると恐ろしく伸びます。相変わらず造りがイイので踏み込めますね。これなら相当な距離乗れそうですね。
気になってた「金澤輪業」さんのブース。カスタムされたBD-1、brompton、GAAPが展示されてました。BD-1はゴールド＋カーボン仕様。ノコンのアウターにKMC？のゴールドチェーン。ZIPPのカーボンクランク。ホイールはA-CLASSのリムにゴールド仕様のスポークにニップル。サドルはセライタリアのカーボンサドル。etc・・・。
（LOROオリジナルリカンベント）
（オリジナルタンデム）
（BigCat社のCatSpeed）
LOROさんのブース。LOROオリジナルのリカンベント車が展示されありました。エアニマルのカメレオンを試乗しましたが、恐ろしく速い。（写真撮り忘れてる〜）とても小径車とは思えん。他にトライク車が試乗車としてありましたが、順番待ちが長くて断念。
（ストライダ5.0）
雙龍ジャパンのブース。おむすび（ストライダ）が5.0になって、しかもディスクブレーキ仕様になっております。色もカラフルになってます。
サイクルヨーロッパのブース。行ってみると試乗車だけ。フレッタも無かった。乗ってきたのは「ピスタ」シングルスピード車。展示車はフリー状態でしたが、「固定ギアの方が面白いですよ」と。固定ギアって結構ハマるか？（その前に乗りこなせない((+_+))）
（MR-4F）
いろいろとブースを見て回るが、順番待ちが凄くなってきた。BSMR2S？に試乗すべくブリジストンのブースも15分待ち。ジャイアントは完全予約制。MR-4Fに乗せてもらう。
BSMの方は思ったよりも小径車してる。非分割だとちょっと不便かも・・・。MR-4Fは想像以上に面白いですね。クロスバイクと小径車をミックスしたような乗り心地。個人的にはドロップのMR-4Rよりもこっち。通勤に輪行にも使えるし、色もハイポリッシュはそそります(*^_^*)ただ頻繁に折りたたむ状況では少し向かない。
（GAAP STREET）
行くたびに乗ってるGAAP STREET。小径車とは思えない乗り心地。GAAPはHEDのカーボンリムが似合いますなぁ。GAAPも汎用性広くてカスタムバイクとして面白いですね。
さて、何台試乗したか忘れてます（笑）。今年は小径車ばかり乗ってます。通勤で面白そうな物とか、輪行しやすそうなのを選んで乗ってます。
通勤に面白そうな物・・・ビアンキ「ピスタ」は面白そう。固定ギアに慣れるまでが大変ですが、シンプルなチェレステカラーとてもイイですね。次に「MR-4F」もクロスバイクみたいですが、小径車独自のクイックさを残してます。ブロンプトンのM3Rは見た目よりも走りはイイ。片道10km以内ならコレも選択肢に入れます。何だかアクの強いのばかり乗ってますけど・・・。
色々乗れて面白かったですね。肝心なミ○タニブースは？
コメント (12)
クワハラGaapのホイールはHEDのものに似ていますが違いますよ。
HEDはカーボンカバーの中にニップルがあり、Gaapのホイールは通常のニップルが見えているのでそこでわかります。
リム自体はBD-1でも使用できるのですが穴数が多すぎるので残念ながら採用はあきらめました。
確か32か36穴だったかな…強度はあるんでしょうね。
投稿者: dekkun | 2006年11月06日 14:13
日時: 2006年11月06日 14:13
おぉ、おむすびがっ
ディスクブレーキ!(ﾟ∀。)?
たしかにブレーキは何より大切ですが、
何だか想定外の方向へ進んでいるような。
(ちなみに急ブレーキ→男性には辛い事態に)
どちらかと云うと内装3段とかに期待している
のですが、画像を拝見する限りでは無いですね。
雙龍ジャパンのsiteでもディスクだけの模様...
Gaapは、パッと見にリム以外は自分の6thと
さほど変わりが無いように見えますが、
ともあれ今後の展開に少し期待してます。
投稿者: おむすび海苔 | 2006年11月06日 15:53
日時: 2006年11月06日 15:53
駐輪場見て、ええぇ〜と驚きましたが、
電車で来る人が殆どのようですね＾＾
試乗車はＴＤＲのアトラクションのように、
どれから乗るか作戦を狙らないといけませんね。
ミズタニ系のは、ある意味しぶやさんや、ローロさん等の
ショップに行けばいつでも試乗出来ますしね。
大阪ローロではモード開催中にタルタルーガの試乗会を
実施してるそうですし…にしても金澤輪業のは金ピカっすね！
大阪は１１日、１２日ですが、愉しみです。
投稿者: TARO | 2006年11月06日 19:07
日時: 2006年11月06日 19:07
＞dekkunさん
＞HEDのものに似ていますが違いますよ
これはsonicに付いてたホイールみたいですね。
金輪さんのGAAPがHED付いてました。
20インチですと選択肢に入るんでしょうけど、非現実的なお値段。
BDですと17インチ＋motoBMXで組んでるのを見ましたが、20インチも視野に入りますね。
何故か18インチが無いですね。
ブレーキシューはちゃんとアルミのリムにあたるんだそうですね。（初めて知りました）
＞32か36穴だったかな
強度はものずごくありそうですね。
投稿者: y-moto | 2006年11月07日 08:13
日時: 2006年11月07日 08:13
＞おむすび海苔さん
＞おぉ、おむすびがっ
＞ディスクブレーキ!(ﾟ∀。)?
おむすび号のディスクブレーキはスゴイですね。
＞想定外の方向へ進んでいるような
ベルトドライブ＋ディスクブレーキで究極の雨仕様ですかね？
クランク周りなどもグレードアップされてる模様です。
＞内装3段とかに期待している
komaに対抗して欲しいですね。かなり豪勢なおむすびになりそうですね（笑）
＞自分の6thとさほど変わりが無いように見えますが
GAAPはこれからもこのスタイルで行くみたいですね。
個人的にはキャリパー仕様の「wind」が欲しくてたまりませんでしたが・・・。
行ったら展示車として置いてありました。
あの雰囲気がイイですね。(*^_^*)
投稿者: y-moto | 2006年11月07日 08:26
日時: 2006年11月07日 08:26
＞TAROさん
＞電車で来る人が殆どのようですね＾＾
10時ごろはこんな具合でしたが、昼頃は結構埋まってきました。
車で来る人もいますけどね。（駐車場デカイので）
自転車のイベントで駐輪場がないのも問題かな？とは思いましたけど
ひとまず対策されて一安心。
＞どれから乗るか作戦を狙らないといけませんね
午後だと結構混んできますね。乗りたいのは午前中に乗っておくことをお勧めします。
小径車のみならず、ロードやMTBも面白いですよ。タルタルーガは意外とクセが無くて楽ですよ。
リカンベントにもトライしてください。
投稿者: y-moto | 2006年11月07日 08:40
日時: 2006年11月07日 08:40
> 何故か18インチが無いですね。
17インチのWOなのでBD-1の18インチより大径化しますので、無理して作ってないんじゃないですかね〜。
HEDはちょっとした夢ですが、モールトンではカーボンディスクを付けている方もいるようです。
特注のようですが…（汗）
投稿者: dekkun | 2006年11月07日 14:35
日時: 2006年11月07日 14:35
しばらくぶりですm(__)m
久々に新型の自転車を拝見しました(2ヶ月ぶりですけど)
そんな季節なんですね。
FRETTAの07モデルは変更無し？？
我が家の2台の自転車は・・・
・・・・まだあります(笑)
しっかりたまぁ〜に乗っています。
そう言えば先日、安曇野〜ワサビ農園をポタしました。
ワサビ農園のあまりの広さに驚きました。
松本のカレー(デリー)にも行って来ました。
これからまたちょくちょく来ます。
投稿者: bianchi0901 | 2006年11月07日 14:40
日時: 2006年11月07日 14:40
＞dekkunさん
＞17インチのWOなのでBD-1の18インチより大径化しますので、無理して作ってないんじゃないですかね
そうですか・・・仕方ありません。GAAPとかモールトンの装着率は高そうですが
BDは少なそうですね。HEDは夢のまた夢です・・・orz
金輪さんHEDに力入れてますね〜。激安にならないですかね（笑）
投稿者: y-moto | 2006年11月07日 17:37
日時: 2006年11月07日 17:37
＞bianchi0901さん
しばらくぶりですね〜。突然どないしました？と思ったら
パン焼の修行に出たわけですね（笑）
＞FRETTAの07モデルは変更無し？？
サイクルヨーロッパのサイトよりやはりココの方が早かった。
http://www.cycle-yoshida.com/c_europe/bianchi/folding/7fretta_m_page.htm
モノコックは
・アイボリーの追加
・ブレーキのレベルダウン（カプレオじゃない）？
・エンブレムの変更？
見に行ったけどフレッタはありませんでした(T_T)
＞ワサビ農園のあまりの広さに驚きました
結構大きいので驚きます。「わさびソフト」が懐かしいです。
デリーは安くてイイですね(^_^)
投稿者: y-moto | 2006年11月07日 17:57
日時: 2006年11月07日 17:57
個人的にはおむすび５．０に注目してます。
ずいぶん雰囲気変わってしまってますが、カスタムの幅が広くなっていると嬉しいかな。
スピードドライブとか。
あと、タンデムにも興味あるのですが、私の居住地では無理なんですよね。
ビアンキのピスタは手軽なお値段なので良い感じです。
投稿者: かず２１０２ | 2006年11月07日 23:26
日時: 2006年11月07日 23:26
＞かず2102さん
＞おむすび５．０
これは正直驚きました。でも面白くなってきました。
ホイールも結構イイですね。
カスタムすると面白いと思います。
＞タンデム
LOROさんでタンデム造っているとは思いもよらず驚きました。
今の日本の道路事情（住宅？）には合いませんね。
＞ピスタは手軽なお値段なので良い感じです。
シンプルイズベストです。
その前に固定ギア乗りこなさなければ・・・。
投稿者: y-moto | 2006年11月08日 13:03
日時: 2006年11月08日 13:03