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edge305にはケイデンスセンサーが付属しています。このケイデンスセンサーはスピードセンサーも付属して一体式になっております。しかし残念ながら、BD-1ではタイヤが小さいがためにどちらかのセンサーしか働かせることができません。
edge305はGPSでスピードを計測しているのですが、トンネルなどでは衛星が途切れてしまいますが、スピードセンサーがあればトンネル内でもスピードと距離を表示できるようであります。タイヤ周長なども自動計算される優れもの。
この位置にケイデンスセンサーを取り付けました。折り畳みにも支障の無い位置。
いざ計測！ケイデンス拾ってます。説明書にはセンサーと磁石の間隔を5mm？と書いてあります。（多分誤訳）少しセンサーをクランク側に寄せました。拾わないのでは？という懸念は懸念だけに終りました。
で、数値を取ってみると、意識せずに平均アベレージ値を見てみると、な、なんと「38rpm」・・・orz
今度はケイデンスを意識してしゃかりきに・・・。なんとか「56rpm」位ですかね・・・。通勤路上なので回しすぎると危険と隣り合わせなのでできませんが、少しでも回転数を上げないとつらいかも。車をやり過ごすサインとしてペダル止めたりとかしてるので・・・。でも思ったよりも低めでした。数値をとって見ると、反省点が出てきますね。
付属ソフト「Training Center」はケイデンス表示が無い？と、探した所「平均脈拍数」などと表示されてました(?_?)。またしても誤訳か？カシミールでは「汎用2」で表示されてます。（ちなみに「汎用1」は心拍数）
少しでもケイデンス上げるように努力いたしますm(__)m。平均で60rpm（でもシンドイ）
コメント (14)
失礼ながら、ちゃんと回転を拾ってますかね?
何だか半分しか認識してないような気もする数値です。
自分は低めのギア比でくるくる回すせいもありますが、
普通に80後半出てます。ｼｬｶﾘｷ状態なら100を超えます。
もちろん特段の訓練などしていないチャリ通野郎です。
径も比も違うわけで、同列に比較するが正しいのか
わかりませんが、俗に「先ず90が目安」と云いますし、
今一度チェックされてみてはいかがでしょうか。
見当違いな指摘であれば御免なさい。
投稿者: おむすび海苔 | 2006年10月18日 18:20
日時: 2006年10月18日 18:20
デジタル波は繊細なのでゴム製品とかが近くにあると
電波が吸収される特性があります。
できれば１０㎝から１２㎝くらい離せるとよいのですが、
それともしゃかりきに回して５６ｒｐｍというのは
壊れているかもしれません。
GPSは素人ですので、私も
見当違いな指摘であれば御免なさい。
投稿者: 剛脚 | 2006年10月18日 21:01
日時: 2006年10月18日 21:01
＞この位置にゲイデンスセンサー
BD-1に付けるとしたら、その辺になりますよね。
あんぱんだは以下のところに付けてました。
http://www.k4.dion.ne.jp/~anpanda/DSC01359.JPG
＞「38rpm」
たぶん、センサーがきっちり拾っていないと思います。
あんぱんだでも80rpmは普通に出ています。
このセンサーですけど結構シビアな気がします。
指示線にきっちり合うようにし、なるべく磁石とセンサーを
近づけるようにしないと、かなりロストしてしまいます。
テスト用の赤いランプがありますので、きっちりランプが
回転に合わせ点滅していることを確認した方がいいと思います。
＞ゲイデンス上げるよう
ご存じかも知れませんが、本体の設定で、上限値と下限値を
決めれば、アラームが鳴るように設定できます。
一定に保つことがし易くなると思いますよ。
投稿者: あんぱんだ | 2006年10月18日 23:45
日時: 2006年10月18日 23:45
自転車に求めるものによっても異なってきて、エネルギー消費効率が最も良いのが60rpm～70rpm程度と言われていますから、そこが最初の目標じゃないでしょうか。
BD-1の欠点でもある「BB-サドル角が異常に寝た構造」では漕ぐ効率も落ちます。
（ここはあまり注目されていませんが…）
これはMTB並の角度でもあるので、ロードと同等のケイデンスを求めるのは辛いと思います。
私の場合20インチというのもありますが、60-18Tで70rpmで20Km/hです。(55-18Tの80rpmで21Km/h)
普段これくらいで走ってます。
軽めのギアでクルクル走れば通勤路も安全。
街乗りPacificでも60-20Tでクルクル走ってます（笑）
投稿者: dekkun | 2006年10月19日 00:08
日時: 2006年10月19日 00:08
＞おむすび海苔さん
とりあえず平均値なので、下り坂ではピストではない限り回さないと思うので
そんな感じかと思っております。
普通に漕ぐと70～80、上り坂では90～100位ですね。
平均値というのが下り坂での数値が含まれてしまいます。
（停止時はカットしてあります）
＞先ず90が目安
とりあえず、常時表示させて見てみます。
平地で軽めのギアを選択すると、そのくらいですかね。
自分でも結構低ゲイデンスなのが分かりました。
少し回すように努力します_(_^_)_
投稿者: y-moto | 2006年10月19日 08:22
日時: 2006年10月19日 08:22
＞剛脚さん
＞デジタル波は繊細なのでゴム製品とかが近くにあると
＞電波が吸収される特性があります
電波自体はきっちりと拾ってると思います。
前使ってた心拍計などは結構デリケートで、場所によって数値を拾ったり拾わなかったりと、
いきなり「200」とか出て焦りました(^_^;)
この機械の電波は安定しているようです。
ただ「平均値」というのがトータルの平均なんで、そんなものかと思っております。
でも上げる努力いたします_(_^_)_
投稿者: y-moto | 2006年10月19日 08:32
日時: 2006年10月19日 08:32
＞あんぱんださん
＞あんぱんだは以下のところに付けてました
そこにつけようと思いましたが、少しでも本体に近い位置ということでここになりました。
BD系ですとそこしかありませんね。
＞80rpmは普通に出ています
「平均値」でですか？
平地では70～80rpm位ですから大体そんなもんですかね？
＞指示線にきっちり合うようにし、なるべく磁石とセンサーを
＞近づけるようにしないと、かなりロストしてしまいます
これはかなり近づけておりますので問題ないかと。
＞きっちりランプが回転に合わせ点滅していることを確認
センサーが通過するたびに赤いランプが点滅しておりますのでこれもよろしいかと。
セッティングについては、多分問題ないと思いますね。「38rpm」は何だったのでしょう？
今日は平均値は「60rpm」でした。
＞アラームが鳴るように設定できます
そういう設定もこれからしていこうと思ってます。まだまだ使いこなせていません（笑）
ところで、外しちゃたの？
投稿者: y-moto | 2006年10月19日 08:45
日時: 2006年10月19日 08:45
＞dekkunさん
＞エネルギー消費効率が最も良いのが60rpm～70rpm程度
意識しないでペダルを回すとその辺ですから、また交通状況によっても変化すると思いますけどね。
＞BB-サドル角が異常に寝た構造
と、言うことはロードは起きているということですか？
確かにショップでロードは回転数で進む自転車と言われました。BD-1やMTBと根本が違うんですね。
あとはBB、クランクの性能や長さもあるんでしょうね。
＞60-18Tで70rpmで20Km/hです。(55-18Tの80rpmで21Km/h)
dekkunさんの数値を頭に入れて走ってみようと思います。インチは違えど、同じ60Tですし。
それにしても、自分でイメージしてたよりも回ってなかったんで焦りは隠せません（笑）
投稿者: y-moto | 2006年10月19日 08:54
日時: 2006年10月19日 08:54
BD-1はBBがシートチューブ下から前に出たところにあるのでシートチューブ角が同じでもBB-サドルの角度は寝ちゃうんですよ。
すると踏み込みのタイミング等が変わるだけでなく、力も入れにくいという欠点があるんです。
より立って漕ぐ姿勢に近いシートチューブ角が理想的なのでロードやトライアスロンは立っていることが多いですよ。
わかりやすくするため、比較画像作ってみました。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/b8/52c9d3c3bdbda63a041ac20aa5024b78.jpg
投稿者: dekkun | 2006年10月19日 16:50
日時: 2006年10月19日 16:50
ゲイデンスじゃなくてケイデンス（cadence）
投稿者: 伊太利屋次郎 | 2006年10月19日 21:24
日時: 2006年10月19日 21:24
＞dekkunさん
比較画像ありがとうございます。
＞踏み込みのタイミング等が変わるだけでなく、力も入れにくいという欠点
確かに踏み込みづらくて、ハンドルもひき付け力も弱いですね。
BDだと全身を使い切れていない感じがします。
その点、ロードバイクは理想的にできてるんですね。
なかなか小径車で理想に近づけるのは難しいと思います。
投稿者: y-moto | 2006年10月20日 07:56
日時: 2006年10月20日 07:56
＞伊太利屋次郎 さん
＞ゲイデンスじゃなくてケイデンス（cadence）
了解(゜゜ゝ
投稿者: y-moto | 2006年10月20日 07:58
日時: 2006年10月20日 07:58
＞点滅しております
あらっ、失礼しました。
でも今は「60rpm」出ているようで、「38rpm」は
何だったんですかね？
＞「平均値」でですか？
平均で「80rpm」程度は出ていることが多いです。
過去のトータルの平均値でも「77rpm」ですね。
Edge305を付けてからは、意識してあげるようにしてますね。
ただ、ケイデンスを上げて心拍数は上がりすぎないように
しているので相対的に平均速度は下がりました。
＞外しちゃたの
亡骸に付けていても意味がないので、外しちゃってます。
他のパーツも外して保管してますよ。
あんぱんだ２世号が到着したら、また取り付けますよー
投稿者: あんぱんだ | 2006年10月23日 00:51
日時: 2006年10月23日 00:51
＞あんぱんださん
＞「38rpm」は何だったんですかね？
無意識のうちに乗っていると、低ケイデンスになってたかも知れません。
BD-1Wだと回す乗り方がイイ感じ。
60Tだとグイグイ漕ぐような感じになっていたかも知れません。
BD-1Wだと結構回してた気がしますが、意味もなくインナーに入れてクルクルと。
今の通勤ルートだと殆んど回してない気が・・・。
もう少しガンガン回さないといけませんね。
＞あんぱんだ２世号
あんぱんだ２世号はいつお目見えでしょう？
チタンフレーム？
投稿者: y-moto | 2006年10月23日 16:19
日時: 2006年10月23日 16:19