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お下がり通勤号の今後?

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 毎日、通勤にと働く通勤号。ポタ使用から引退し(重いので・・・)、通勤、買い物オンリーで普段の足として使用してますが、一回リフレッシュしてから1年半経ちました。コンポもお金をかけない9速最低限グレード「Deore」仕様となっております。

1211.jpg
最近のお姿

 最近手に入った「ブツ」

 おそろいのXTが余ってます(汗)。気が付くとワイドレシオ仕様がこれだけになってしまいました。通勤号にXTなんて必要なのか?と、自問自答。せっかくですから付けようかと思っております。ちなみにディレイラーは新品。

 あとはブレーキ類も余りましたが、他の自転車のパーツを買うと、その気の無い通勤号までグレードアップ。お下がり通勤号が豪華になっていく・・・。(^_^;)

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コメント (8)

どの辺りをウロウロすれば、XTが落ちているのでしょうか?(笑)

y-motoコレクションの棚卸、やりましょうよ。
それであーだこーだみんなで考える。
楽しそう。

あれ、通勤号にお散歩号。もう一台は何号でした?

>bianchi0901さん

>どの辺りをウロウロすれば、XTが落ちているのでしょうか?

糸魚川でヒスイ拾いに行ったついでに落ちてました(笑)

>y-motoコレクションの棚卸

パーツ類よりもカバン類は豊富ですよ。結構あります。
壊れてるのも多いですが・・・。

>楽しそう
こっちは考えるだけで鬱ですよ(笑)

>通勤号にお散歩号。もう一台は何号でした?
「ノリクライマー号」だったような(汗)
乗鞍の坂道を想定したマシーンになるはずですが・・・。
もうお散歩号で登っちゃったし、最近は自問自答の毎日・・・。困った(ーー;)

剛脚:

今日諸般の事情によりBD−1を実家の車庫に置いて
来ました。
実家で乗ることもあるかと思いヒラメの空気入れと
パナレーサーのエアゲージもセットで里子に出しました。

保管方法は折りたたまず、カバーもかけてませんが
直射日光が入らないのでカーボンパーツも傷まない
と思っています。

自転車もたまに乗らないと調子悪くなるんでしょうね

お久しぶりです。
なぜかこのページを表示するとエラーが出るので
最近はもっぱらRSSで楽しませていただいておりました。

カスタム進行ぶりが羨ましくなり、登場しました。
私のフレッタはなかなか・・・・
y-motoさんを見習わねば!!

>剛脚さん

>自転車もたまに乗らないと調子悪くなるんでしょうね
動かさないと、ワイヤーやチェーンなど錆びたりしますから
時々動かした方がいいと思います。
室内保管でしたら劣化も少ないので神経質にならないで済むかと思います。

>funkysonさん

お久しぶりです。

>カスタム進行ぶり
自分のは最近あまり進んでいません。
もうぼちぼち始めようかと思ってますけど
いかんせんコンセプトがずれ始めてます(笑)
マイペースで徐々にやっていくのがベストだと思います。

私の場合、スポーツ自転車は Fretta-Tだけですまそうとしているので てんこ盛りカスタムになっていますが、
y-motoさんは3台を上手く運用されていて羨ましいです。

今考えているのは、実家に行ったときにチョイ乗りするバイクの購入です。
基本的には室内(納戸)保管なので 小径折り畳み車種になるのですが、
メンテナンス時間が少なくするために 内装変速仕様にしたいところです。

具体的には↓のようなモノを検討中です。
http://image.www.rakuten.co.jp/uratani/img1063560102.jpeg

P・S
BD系から逸れた話しになってしまいスミマセンm(__)m

>waka884さん

>3台を上手く運用されていて羨ましいです
紆余曲折を経ての3台体勢。お話しすると長くなります(笑)。
通勤号は既に5年経過ですが、どの位フレームが持つかですね。
>具体的には↓のようなモノを検討中です
タイヤが太いですね(20×2.125)輪行は難しそうですが・・・。
やっぱりセキサイダー付きのwaka884号を持っていかれては?

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2006年08月31日 13:30に投稿されたエントリーのページです。

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