乗鞍ヒルクライム＆登山の影響ですが、筋肉痛になると思いきやあまり出ませんでした。夕べ、ジャグジー風呂でマッサージしたおかげか？
今日帰りますが、どこかお手軽にポタできる所はないか？考えます。第一候補は諏訪湖ですが、もう2回行ってるので新鮮味がない。昨日の花火大会の後もスゴイみたいですが・・・。
と、なると清里あたりが面白いかと・・・。まだ行ったことがないのでこっちにします。野辺山あたりからですと、下り基調ですから「お手軽ダウンヒル」になりますし。今日も天気が良さそうなので行動開始。
村井駅に到着。いやースゴイ暑いです(^_^;)ココ（600メートル）でこれだけ暑いと諏訪湖（750メートル）も大して差がないと思います。清里近辺（1200メートル）なら少しは涼しいかと？清里に関して、殆んど下調べしてません。どうなることやら？
小淵沢に到着。ここから小海線に乗換え。別名『八ヶ岳高原線』と言うらしいです。ディゼルカー萌え（笑）。単なるローカル線というよりも、観光路線といった方が正しいか？かなりの混雑になります。鉄オタ的には一番高い所を走る鉄道と言うイメージ。
野辺山に到着。ここはJRで最も標高の高いところにある駅（1345メートル）。大半の客がココで降りる。自分も降ります。ここから清里方面に向かってみようと思います。いきなり八ヶ岳が雲に覆われて今にも降ってきそうな天気です。国立天文台野辺山のパラボナアンテナが見えます。
野辺山から少し清里寄りにあるこの踏切が「JR鉄道最高点」。標高1375メートル。やはりお鉄モノは外すわけにはいきません（笑）。しかしこの辺のオブジェ最高地点石碑や神社など少しやりすぎ感は否めませんです。(=_=)
ここから国道に出ると長い下り坂です。清里まで楽々です。途中行列のできているお店発見。なにやら美味しそうなグラタン屋さんでした。予備知識がないので清里の名物が良く分かりません。まだおなか減ってないのでイイですが・・・。も、も、もしかして、お、お、お○さんには不釣り合いな街並？(^_^;)
巨峰300円
清里名物と言えば「ソフトクリーム」と謳ってますので、それは食わねば・・・。新鮮な牛乳でできたソフトクリームはおいしいですね(^_^)
清里駅から少し上がった所に「八ヶ岳サイクリングロード」を発見。丘陵地を縫うようにワインディング。途中でスコール級の雨に出くわしました((+_+))傾斜が緩やかですのでママチャリでも登れます。
今度は下り。八ヶ岳公園道路に出てまた清里方面に。今度は急激に晴れ間が覗く。今日一日はこんな天気らしい。
また、清里駅方面に。さっき気になっていたグラタン専門店「アミ」に行ってみることにしました。
甲州地鶏のマカロニグラタン＋セット＋ライス1250円
何だか混んでるな・・・。と思いきや、「王様のブランチ」でも紹介されたお店らしい。たまたま覗いたら空いてたのでラッキー。甲州地鶏を使い、高原牛乳をふんだんに使ったホワイトソースは何とも言えません(*^。^*)ほうとうを使ったグラタンもあるらしい。
のんびり小淵沢方面に下ることにしました。実はこの辺の地図等を持ち合わせておりません。ですから頼るは「ナビ」しかありません。小淵沢駅をナビゲーション。今回はGPSのナビゲーションに頼りきりでした。便利は便利ですが、少し面白くありません。
小淵沢駅に到着。さて帰りは・・・。帰省シーズンで「あずさ」の指定席は満席だそうで、乗りたい千葉行きのあずさの自由席にもぐりこみ事に・・・。これなら乗り換えなしで帰れます。そういえば肝心の「そば」を食べてなかった・・・。ここは駅そばで仕方なし・・・。
やはりUターンラッシュのピークで人も多かったです。電車も予定より15分程度遅れて到着。家に着いたのが午後11時近くになってしまいました。翌日は仕事です（まぁこのバタバタ感はいつものことですが）ドテッ！ミ(ノ_ _)ノ
本来なら「まったり」する予定でしたが、思いのほか暑くてヘビーな道のりとなってしまいました。走りたいところを走ってきたので個人的には満足です。
教訓は『暑いときはどこ走っても暑い』 身に滲みて分かりました((+_+))。もっと早く気付くべきでした（笑）。
3日間の積算距離 157km
平均速度 17.7km/h
最高速度 51.4km/h
コメント (8)
今回の旅行は面白かったです。
久比岐→乗鞍→松本→清里。
普通のサイクリストなら、三度に分けて行くところを
一度の旅行で行ってしまわれるのですから・・・。
やっぱり真似できません(汗)
ここはひとつ、正しい中高年・・・を見ないと(笑)
筋肉痛にならなかったのも、日ごろの楽々通勤の賜物ですね(^_^)v
>『暑いときはどこ走っても暑い』
暑いし走りすぎです(笑)
本当にお疲れ様でしたm(__)m
P.S
ご存知かもしれませんが、日経新聞の土曜日に折り込まれる
｢NIKKEIプラス1｣という週間紙。
http://www.nikkei.co.jp/p1/life/
連載で｢ローカル線をゆく｣というコーナーがあるのですが
先週は、白馬を走る｢大糸線｣でした。
地方鉄道も面白いのかもしれませんね。
投稿者: bianchi0901 | 2006年08月22日 07:51
日時: 2006年08月22日 07:51
下りの勾配度が最高です！
＞ 「あずさ」の指定席は満席だそうで・・・
小淵沢からの帰路は下り基調ですから（ウソです・・・大月の上りがありますね）、
y-motoさんなら自走で帰れるのでは？
投稿者: waka884 | 2006年08月22日 09:23
日時: 2006年08月22日 09:23
＞bianchi0901さん
実は久比岐は行く予定なかったのですが
時刻表などを見ると行けることが分かって急遽行ってみる事にしました。
後はその場の成り行きで（笑）
乗鞍も天気悪ければ安曇野に変える予定でした。
「どうせここまで来たんだから」という気持ちが強いですね（笑）。
＞正しい中高年
正しい中高年は元気です（笑）
乗鞍でバンバン抜かれました。「ほりゃ！がんばれ」って言われました（笑）
＞筋肉痛にならなかったのも
結構ちんたら登ってたのでそのせいかな？と思ってます。
かえってカプレオの方がムリせず登れたのではないかと思います。
フロントダブルだと頑張ってしまいます。
＞地方鉄道も面白いのかもしれませんね
特に一日数本の所は自転車持って行くといいかも・・・。
のんびりしててイイですね。ローカル線。
投稿者: y-moto | 2006年08月22日 13:29
日時: 2006年08月22日 13:29
＞waka884さん
＞下りの勾配度が最高です
実は後から気が付いたのですが、
小淵沢に出るより韮崎抜けて甲府に出た方が
高低差があったんですね。
清里⇒韮崎⇒甲府だと1000m以上のダウンヒルでした。
小淵沢でも快適ダウンヒルでした(^_^)
＞y-motoさんなら自走で帰れるのでは
笹子峠が控えてます。国道20号線は怖いですよ(^_^;)
投稿者: y-moto | 2006年08月22日 13:41
日時: 2006年08月22日 13:41
＞普通のサイクリストなら、三度に分けて行くところを
一度の旅行で行ってしまわれるのですから・・・。
そ、そうですよねぇ〜＾＾；y-motoさんはスーパーマンですから…
それにしても清里のポットまだあるんですね。
小学生の頃家族で旅行した事があって懐かしいです。
投稿者: TARO | 2006年08月23日 13:13
日時: 2006年08月23日 13:13
＞TAROさん
＞y-motoさんはスーパーマンですから
いや、クロマニヨン人ですから・・・(^_^;)
単なる「執念深い」だけです（笑）
＞清里のポット
口から湯気でも出るのかと思いました（笑）
清里ってこんな感じなんですね。
お○さんには違和感あるような(^_^;)
投稿者: y-moto | 2006年08月23日 17:28
日時: 2006年08月23日 17:28
y-motoさん、絶句です。
鉄分も最高で堪能させていただきました。
糸魚川では419系ウオッチもされたようで…。
駅の立喰そばも置くが深いですョ〜。語りだすと長くなるのでここでは割愛しますが…。
人間やればここまでできるんだなぁ〜、と感動しています。勇気を貰いましたっっ！！
私も18きっぷがあと２日残っていますので、ばっちり参考にさせていただきます。
投稿者: 久茂葉庵 | 2006年08月25日 18:51
日時: 2006年08月25日 18:51
＞久茂葉庵さん
今回は鉄気分満載です。
＞419系
食パンは北陸本線くらいしか見かけませんね。
これを見ると「はつかり」を思い出します・・・。
ボックスシートが少し名残を残してますが・・・。
＞駅の立喰そばも置くが深いですョ
特に信州方面は「食べとかなきゃ」って感じですね。
水がいいのかやっぱ違いますね。
＞私も18きっぷがあと２日
自分も2日分満喫したいと思っております。
投稿者: y-moto | 2006年08月26日 08:38
日時: 2006年08月26日 08:38