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> WIPPERMANN装着
かねてから懸案だったWIPPERMANNを導入しました。今週はたぶん梅雨入りしそうなので、お手入れが面倒なチェーンをCONNEXLINK採用のWIPPERMANを導入することにしました。本来なら911を手に入れたかったですが、通勤用途なので908で我慢。耐久性重視なのでこちらの方が合うのかも知れません。
通勤号はフロントが60Tなのでチェーンが1本では足りず、調整用に2本分購入。1本110コマ。
WIPPERMANNの特徴はこの「CONNEXLINK」ですが、前出のKMCの「MISSINGLINK」と同じに見えます。（違いが分からない・・・）(^_^;)工具不要で簡単に外せるメリットはとても大きい。メンテナンスが楽になります。
ニッケルプレート採用なので耐久性が高い。用途は通勤なのでこれが一番向いているのではないかと・・・。
装着して走行しても問題ありません。変速性能も滑らか、音も静かです。ただお値段が高いのも少しは納得。ただ近辺のショップには置いてないので不便ですね。
これで梅雨対策完璧！と思いきや、タイヤが既に限界。交換しなくては(=_=)。
コメント (2)
ついにWIPPERMANNに換装されたんですね。
我が家の青クワガタ号＠BD-1Zも狙っているようです。
>変速性能も滑らか、音も静かです
音に違いが出るとは意外でした。
チェーンの形状によるものなのでしょうか？
しばらくは通勤号のチェーンの輝きに注目したいと思います。(^o^)丿
投稿者: ぽたQ（ツマ） | 2006年06月07日 01:02
日時: 2006年06月07日 01:02
＞ぽたQ（ツマ）さん
＞青クワガタ号＠BD-1Z
8速用は少ないですよ。
9速化に萌えますか？
＞音に違いが出るとは
重さとか素材が違うとチェーンの音が違いますね。
このウィッパーマンは純正シマノ(DURA-ACE）と変わらないのが不思議です。
値段のせい？もありますかね。
＞通勤号のチェーンの輝き
既に汚れてます・・・(=μ_μ)σ│
投稿者: y-moto | 2006年06月07日 12:31
日時: 2006年06月07日 12:31