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> ドイツ生まれのシュミットさん
通勤といえば必ずといっていいほど帰りはナイトランになりますから、ライトは必需品です。今使用中のライトはバッテリータイプ（単三）のモノを使用してますけど、バッテリー切れの心配があります。それにそんなに明るくない。電池も新品のうちは明るいですが、2,3日も使うと微妙に少しづつ光量も落ちてくる。
そもそも自転車用ライトなんて「自分の存在を示すモノ」でしかないのか？思い出すのがトピークの「ムーンシャイン」。光量は素晴らしいですが、バッテリーが大きく、それにサイコンなど干渉しまくりだそうで、バッテリーの持ちも悪い。毎日ナイトランしていると使い勝手が悪い。そこでだいぶ前から萌えているドイツのSON社の「シュミット ハブダイナモ」です。
この光沢が( ^∇ﾟ)bグッ!
やはり、同じドイツ製ということで完全にo(´∀｀)o萌え〜なのですが、SON20という製品が16〜20インチ用のダイナモ。フロントリム幅100mmと74mm（brompton、dahon）があります。回転抵抗の低く、思わず装着しているのを忘れる軽さだそうです。(^_^)
ライトは同じドイツのBush & Muller社製（Riese&Mullerとまぎらわしい）のルモーテックハロゲンライトです。スタンドライト機能（蓄電機能により停止中にもLEDを点灯）と、オートライト機能（暗い場所で自動的に点灯）付きです。これは便利。
お値段は「・・・」。ガ━━━━(;ﾟдﾟ)━━━━━ン
ダイナモ本体がシマノのダイナモと比べ３倍近くのお値段。（￥27,090）だそうです。
ショックが大きすぎて何も言えません。・・・ヨシヨシ( ･･)／○|￣|＿
コメント (6)
ムーンシャインは持っていますけど、確かに使い勝手は悪いです。
バッテリーの持ちが悪いので、節約して使ってます(笑)
暗いところだけムーンシャインで、普段はLEDライトです。
ハブダイナモならバッテリー切れの心配はなさそうだから良さそうですね。
ライトにしろ、GPSにしろ、バッテリーが切れたらただのお荷物。
革新的なバッテリー技術でもあれば良いんですよね。
予備のバッテリーは欠かせそうにありません。
投稿者: あんぱんだ | 2006年04月23日 13:05
日時: 2006年04月23日 13:05
シマノのハブダイナモを付けてみました。とっても快適です。
投稿者: 猛虎道 | 2006年04月24日 01:03
日時: 2006年04月24日 01:03
＞あんぱんださん
やはりムーンシャイン持ってましたか（笑）。
せめて10時間くらい持ってくれたらいいんですけどね。
山に行く人の必需品ですね。
＞革新的なバッテリー技術でもあれば良いんですよね。
とにかく軽量で持ちのいいもの。消費電力の少ないものがイイですね。
自分も予備持ち歩いてますけど、面倒ですね。
投稿者: y-moto | 2006年04月24日 09:03
日時: 2006年04月24日 09:03
＞猛虎道さん
どうもありがとうございます。
シマノとシュミットの値段があまりにも違いすぎます。
もう少し悩みます（笑）。
猛虎道さんのサイト参考になります。
投稿者: y-moto | 2006年04月24日 09:16
日時: 2006年04月24日 09:16
奇しくも本日弊blogのネタにしましたが、
自転車ライトにも燃料電池の時代だそうです。
我々一般ユーザーにとってはまだまだ現実的では
ないようですが、いずれは…なのでしょうか。
投稿者: おむすび海苔 | 2006年04月24日 11:20
日時: 2006年04月24日 11:20
＞おむすび海苔さん
＞燃料電池の時代
早くそういう時代が来てくれることを
望みますが、まだ時期尚早のようですね。
燃料電池も高く付きそうで・・・。
投稿者: y-moto | 2006年04月24日 16:08
日時: 2006年04月24日 16:08