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> 携帯性を考える。（1）工具編
最近いつも持ち歩いているウエストバックの経年劣化が激しいので代替を探しています。。ウエストバックは工具類を入れてますが、たまにしか使わなかったりする工具もありますので、携帯性に考慮する物に変える必要があります。
何故「ハブスパナ」があるのが疑問(?_?)なのですが（笑）、そんなに持ち歩く必要はありません。BD-1の特徴を生かすのなら「トラぶったら別な交通機関に乗せて持ち帰る」こともできますから。
そうなると携帯するものは限られてくる。
・イージーカバー（会社での保管、いざという時のための輪行袋）
・インフレーター、チューブ、タイヤレバー（パンク対策）
・アーレンキー（ヘキサゴレンチ）2mm〜6mm
あとは、軍手、ウエス、チェーンオイルがあれば・・・。考えればこの位で十分でしょう。それ以外は「想定外」でいいのではないかと。走っててチェーンが切れたり、ワイヤーが切れたりというのもごくたまにありますけどね・・・。パンクもタイヤの空気圧管理していればそう滅多に起こりませんけどね。
とりあえず携帯工具も検討しようかと、作業性がイマイチなので敬遠してましたけど、やっぱり１つで何でもできるのは魅力的ですから。
バックですが、工具類はサドルバックみたいなのもいいんですが、こんな優れものが・・・。SMUGGLERS（スマグラー）のDeltaPocket（デルタポケット）。BD-1のデルタゾーンに収まるバック。ウエストバックとしても機能して、イージーカバーも入る積載力は魅力。いい感じですが、フロントディレイラーが付いていると取り付けられないそうで（モノコックもダメ）。かなし〜(+_+)
ということで、このシリーズは続くのか？
コメント (6)
私もクランクブラザース使っています。
この米バルブにはグランジポンプアダプターという
ものが取り付けられるみたいなので注文しました。
アダプターを装着するとフロアポンプみたいに
地面に押しつけて空気を入れられるので楽みたい。
ウエストバッグは何がよいのかわかりませんが、
またそのうち参考にさせてもらいたいと思ってます。
投稿者: 剛脚 | 2006年02月17日 10:44
日時: 2006年02月17日 10:44
自分はそういうアダプターがあるのを
知らなくて購入したんですが
BD-1はエア入れづらいのでそのアダプター欲しいですね。
このポンプ頭でっかちなので困ります（笑）。
それ以外は結構高圧まで入れられて、コンパクトなのでお気に入りです。
投稿者: y-moto | 2006年02月17日 13:42
日時: 2006年02月17日 13:42
すごい。
何がって、BD-1のイージーカバーが凄い
ここまで使い込まれたイージーカバー、はじめて見ましたっ(笑)
本当に毎日通勤ご苦労様ですm(__)m
ウエストバッグでは無いですけど、とらちゃんが
大きな縦長のサドルバッグを付けていましたね。
y-motoさんにはピッタリのような気がします。
投稿者: bianchi0901 | 2006年02月17日 14:40
日時: 2006年02月17日 14:40
＞ここまで使い込まれたイージーカバー、はじめて見ましたっ
この画像一昨年の画像。
更に使い込んでます（笑）。
別にこれで輪行しないからボロボロでもいいんだけど
もうそろそろ買い替えか？
＞大きな縦長のサドルバッグ
オーストリッチのヤツね。
http://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/538859/584976/585466/
頻繁に折り畳むからイマイチですね。
投稿者: y-moto | 2006年02月17日 15:05
日時: 2006年02月17日 15:05
私も標準で携行する荷物が多くて、減らしたいとは思っていますけど
心配性でなかなか減らせません(笑)
普段はいいのですが、山や旅行中などは、輪行しようにも交通機関無し
なーんてことがあるので、なるべく対処できるようにと荷物がてんこ盛り。
ワイヤーのトラブルなんかもあったので、ワイヤーも持ち歩くべきかぁ
といっそう増える傾向にあります。
正確に測ったことありませんけど、バッグ自体の自重も含めてですが
7〜8kg程度の荷物を常時携行しているはず。
投稿者: あんぱんだ | 2006年02月17日 17:21
日時: 2006年02月17日 17:21
なるほどだんだんと荷物増える傾向ですね。
それは致し方ない傾向だと思います。
CRで会う人に荷物の多さで笑われます（笑）
トラブルでも自走できるトラブルならいいんですけど、
タイヤ（パンク）やチェーンは自走できないですから
そのための準備は必要だと思いますよ。
＞7〜8kg程度の荷物を常時携行しているはず。
それは凄い。PDA、ノートPCを降ろしましょう。（笑）
投稿者: y-moto | 2006年02月17日 18:07
日時: 2006年02月17日 18:07