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BD-1Wのハンドルですが、一度は決めたドロップ化ですがまた迷いが生じてきました。もう少しお手軽のハンドルを・・・。もう少しアップライトな姿勢で走りたいという願望がありまして、となるとブルホーンという選択が一番いいのではないかと思っております。
ブルホーン化のメリットは上り坂での踏ん張りが利くこと。手の位置が自然に手のひらが内向きになるのでバーハンドルに比べたら楽です。
BD-1の場合Vブレーキしか使えないので、以前紹介したＳＴＩレバーでも引けるテクトロRX-5
にブレーキを付け替える。
しかしVブレーキをグレードアップを視野に入れるなら、カタツムリを使うか、ダイヤコンペ287V
か、他にはトライアスロン用の補助ブレーキが使えるみたいですね（ポールのクロスレバーなど）。
シフターはバーエンドシフティングレバーをバーエンドに取り付ける。少し操作に慣れが必要かも知れませんけど・・・。
一番の問題はハンドルバーですね。これが一番肝心。ＴＮＩトライアスリートバーはロングディスタンス向けのようです。バーの使いやすさは自分で判断するしかありませんね。
ブルホーン化もイイですね。
コメント (6)
はじめまして。ＢＤ−１初心者(自転車初心者)のmugisanと申します。ヽ（´ー｀）ノ
毎日楽しく拝見させて頂いております。
オイラも去年の暮れにＢＤ−１(capreo'06)を買いました。
色々ＢＤ−１のカスタマイズについて書かれていて初心者のオイラにとってはとても勉強になります。
ブルホーンですか・・・いいですね。
オイラはゆくゆくはバーエンドを取り付けてみようかなと思いましたがブルホーン化もいいかも（´¬｀）.。ｏ○
しかし、バーエンドシフティングレバーなるものがあるなんて知りませんでした。(汗)
投稿者: mugisan | 2006年01月05日 19:32
日時: 2006年01月05日 19:32
あけましておめでとうございます。
今年もBD-1でいっぱいの１年にしましょう。
今年の正月休みは、奈良の観光名所をまわって来ましたが、やっぱり自転車があると自分の好きなところに行けるので良いですね。
投稿者: funkyson | 2006年01月06日 08:48
日時: 2006年01月06日 08:48
>mugisanさん
はじめまして
06カプレオということは「モノコックフレーム」のオーナーですね？
羨望の眼差しで見ています(@_@)
モノコックボディにブルホーンは合うと思います。
低重心になった走りも魅力的。
今後ともよろしくお願いします。
投稿者: y-moto | 2006年01月06日 10:48
日時: 2006年01月06日 10:48
>funkysonさん
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
>今年もBD-1でいっぱいの１年にしましょう。
賛成です。!(^^)!
フレッタで奈良の観光名所を回られたんですね。
京都、奈良あたりの名所を効率的回るには
自転車はいいですね。
自分も色んな所に持って行きたいと思います。
投稿者: y-moto | 2006年01月06日 10:55
日時: 2006年01月06日 10:55
y-motoさん、皆さん、新年おめでとうございます。
ブルホーン化ですか、良いですね〜！
それで、ブレーキレバーですが同じダイヤコンペの「フラットバー用オポジットブレーキレバー」でも大丈夫みたいですよ。
http://www.bike-tips.com/~ba00001/images/tr_compo/05tr_compo_br/tr_dia_188.htm
これならVブレーキの調整で使えるかもです。
今年もよろしく御願いします！
投稿者: セイジ | 2006年01月06日 17:50
日時: 2006年01月06日 17:50
>セイジさん
あけましておめでとうございます。
情報ありがとうございます。
少し情報が欲しかったんです。
補助ブレーキ類は使えるのが
多いみたいですね。
今年もよろしくお願いします。
投稿者: y-moto | 2006年01月06日 19:28
日時: 2006年01月06日 19:28