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2006年モデル詳細(5)BD-1R

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 BD-1R ¥283,500(税込) 限定50台

 カスタムネタ満載!

 BD-1Rのスペック的には前にも書いたので、こちらを参考にして下さい。自分としては「ここはどうなんてんだろう」とカスタマイズの方に目がいってしまいます。(@_@。

 注目は前にも書いたんですが、新型のアジャスタブルステム。ドロップハンドルに変更することによってどうしても手の位置が遠くなってしまうので、BD-1Cのモデルに付いていたアジャスタブルステムを付けるのですが、そのステムが新型になったようでBD-1Rに早速搭載されています。(またそのステムについては後日説明しようかと思います)

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 もう一つはこのTEKTRO RX-5。BD-1の場合以前はキャリパーブレーキを採用していて、Vブレーキに変更になってからも、キャリパーブレーキの台座が残されていたのですが、今では無くなってしまってVブレーキしか選択肢がなくなってしまいました。通常のドロップハンドル(STIレバー)ではVブレーキを引き切れないので、トラベルーエージェントを取り付けしますが、取り付けが面倒なので躊躇してましたが、TEKTRO RX-5はショートアームでSTIレバー対応なのでそのまま取り付けることができる。質感はともかく、直にVブレーキが引けるのがイイですね。

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TEKTRO RX-5

 BD-1Rを見ているとロード仕様いいなぁと思います。うちのWの方にドロハン付けようなぁと考えている。「なんちゃってBD-1R」仕様にしようかなぁ。しかしあのギア比はヘタレ脚には無理そうです(爆)。

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2005年11月10日 19:05に投稿されたエントリーのページです。

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